● 中型車

　　前面看過了小型車和緊湊型車，優(yōu)惠幅度基本都在10%上下，看來中型車這個(gè)級(jí)別，不優(yōu)惠個(gè)兩三萬都不要意思說出來。對(duì)于中型車的優(yōu)惠幅度我們也同樣針對(duì)北上廣三地做了調(diào)查，下面就來跟大家分享一下。國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也已經(jīng)達(dá)到了白熱化，除了不斷的推陳出新，打價(jià)格戰(zhàn)也是該級(jí)別市場(chǎng)的另一大特點(diǎn)。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞-起亞K5
　　官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬
　　優(yōu)惠幅度：2-3萬
　　適合人群：追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者

　　起亞K5一經(jīng)推出，便受到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和攻擊性讓很多年輕的消費(fèi)者也看好這款中型車。以前中型車一直以穩(wěn)重舒適作為主導(dǎo)方向，而起亞K5則表現(xiàn)的完全不同，時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)使很多年輕的消費(fèi)者也成為了它的粉絲。

　　起亞K5除了擁有更加動(dòng)感的外形，在配置方面也同樣繼承了韓國(guó)車高性價(jià)比的特點(diǎn)。我們常見的側(cè)氣囊、座椅加熱、雙天窗這些在起亞K5上已經(jīng)不是稀有配置了，在它的高配車型上，我們還可以看到前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱等多項(xiàng)舒適配置，并且在后排乘客的中央扶手上面，還設(shè)計(jì)了音響控制面板，給后排的乘客更多的自主性。

　　起亞K5雖然保持著運(yùn)動(dòng)色彩，但內(nèi)部的設(shè)計(jì)和配置并沒有完全像運(yùn)動(dòng)化妥協(xié)，畢竟作為中型車寬敞的乘坐空間和更為豐富的配置才是人們關(guān)注的重點(diǎn)�，F(xiàn)在起亞K5在北上廣三地的優(yōu)惠幅度都在2.5萬元以上。

　　現(xiàn)車方面，北京和上海的貨源比較充足，大多都是配備雙天窗的DLX車型，而廣州市場(chǎng)的現(xiàn)車則比較緊張。在起亞K5的全系車型中，我認(rèn)為這款車型的性價(jià)比最高，18.88萬元的售價(jià)減掉優(yōu)惠的部分，實(shí)際成交價(jià)在16萬元左右。我們花費(fèi)16萬元左右就可以買到配備一鍵啟動(dòng)、全景天窗和座椅加熱的中型車，這樣的性價(jià)比在同級(jí)別車型中絕對(duì)是不多見的。

◆ 導(dǎo)購(gòu)編輯-劉昱昕 有話要說：

　　就像自主品牌注定要跨越十萬這道坎一樣，韓系車型在不斷完善自身的基礎(chǔ)上也需要改變消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣。起亞K5擁有驚艷的外形設(shè)計(jì)、出色的內(nèi)飾做工、豐富的配置以及不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，究竟如何在最后時(shí)刻讓消費(fèi)者欣然掏錢呢？一個(gè)給力的優(yōu)惠幅度是不錯(cuò)的主意，目前在全國(guó)多數(shù)城市K5都有著不低幅度的優(yōu)惠，尤其是低配車型，成交價(jià)僅比一些定位較高的緊湊型車略貴，還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比的。

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● 北京現(xiàn)代-索納塔八
　　官方指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬
　　優(yōu)惠幅度：2-4萬
　　適合人群：同樣是追求時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者，索納塔八與K5如何選擇就看個(gè)人喜好了

　　除了起亞K5，現(xiàn)代索納塔也同樣是一款性價(jià)比很高的車型。索納塔成功的轉(zhuǎn)型讓它在國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)有了更好的表現(xiàn)，這次成功并不是當(dāng)年憑借著出租車市場(chǎng)的購(gòu)買而呈現(xiàn)出來的，這次的成功應(yīng)該是消費(fèi)者真正的認(rèn)可，對(duì)于這樣的成功我認(rèn)為才有意義。

　　在外形方面，我個(gè)人更喜歡索納塔的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)方面，我覺得索納塔八的空調(diào)面板非常直觀，用起來也很方便，調(diào)整空調(diào)的位置也不需要再去看那些小的可憐的液晶屏了。索納塔八的2.0L頂配車型也同樣配備了后排座椅加熱除了更加動(dòng)感流暢的外形，索納塔八的配置于起亞K5基本在同一水平，這兩款車型我認(rèn)為除了設(shè)計(jì)上的區(qū)別，想要在配置上分個(gè)高下還是有一定難度的。

　　索納塔八的2.0L頂配車型也同樣配備了后排座椅加熱，并且2.0L中高配以上的車型還在防眩目后視鏡中加入了倒車影像顯示功能，尤其是在晚上，可視倒車影像的實(shí)用性是很高的。相比起亞K5，我覺得索納塔八的外形更加流暢動(dòng)感，在配置上與起亞K5基本在同一水平，這兩款車型我認(rèn)為只是設(shè)計(jì)上的區(qū)別，想要在配置上分個(gè)高下還是有一定難度的。

　　現(xiàn)代索納塔在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度北上廣三地的差異還是比較大的，廣州地區(qū)的優(yōu)惠幅度基本都在2萬元左右，并且現(xiàn)車也比較緊張，相比之下北京和上海在貨源方面要顯得充裕很多。

　　北京的優(yōu)惠幅度平均在3萬元左右，現(xiàn)車也基本可以保證。不過，表現(xiàn)最好的還是上海市場(chǎng)，優(yōu)惠幅度基本都在3.5萬元，有的經(jīng)銷商還可以給出近4萬元的優(yōu)惠，但前提是您得到店談，這個(gè)優(yōu)惠幅度僅憑電話估計(jì)是問不出來的。如此之大的優(yōu)惠幅度已經(jīng)讓索納塔的性價(jià)比已經(jīng)超過了起亞K5，所以我覺得現(xiàn)在是購(gòu)買索納塔的最佳時(shí)機(jī)。

◆ 導(dǎo)購(gòu)編輯-劉昱昕 有話要說：

　　把剛才K5點(diǎn)評(píng)中所有的“K5”全部換成“第八代索納塔”基本就可以表達(dá)編輯的觀點(diǎn)，兩款車不僅出自同一集團(tuán)、相同平臺(tái)、相同動(dòng)力總成，目前的處境也十分相似。與K5相比索納塔八代的優(yōu)惠幅度甚至更大，如果你對(duì)韓系車不抵觸，那么剛勁的K5或柔美的索納塔，應(yīng)該總有一款適合你。

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