說完了動(dòng)力部分，我們就來聊聊本文中討論的凱迪拉克SLS賽威2.0T與3.0L兩種排量，5款車型該如何選擇。首先對于這個(gè)級別的車型來說，基本的豪華配置如真皮座椅、電動(dòng)座椅、電動(dòng)天窗等等就不用再一一列舉了，這些東西在凱迪拉克SLS賽威上都是全系標(biāo)配，至于高配車型則采用的是更高級的真皮，而對應(yīng)到本文中的這5款車型，僅有賽威2.0T行政版和3.0L豪華版采用了頂級Tuscany全真皮座椅，而其余車型則實(shí)用的是“普通”的高級真皮。同時(shí)后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排DVD娛樂系列以及前后通風(fēng)加熱功能等也是這兩款各自排量中的頂配所獨(dú)享的配置。

　　關(guān)于頂配車型，編輯個(gè)人覺得比較適合哪些預(yù)算比較充足，且擁有司機(jī)的車主，因?yàn)橄啾扔诘团洌?.0T精英型和3.0L精英型，眼前這兩款2.0T行政版與3.0L豪華型都要貴了接近10萬元，而多花的這10萬元主用是用了“裝修”后排，而多對于前排駕駛者而言，能享受到的大概只有通風(fēng)加熱座椅了。因此，如果您有司機(jī)平時(shí)幫您開車，你買凱迪拉克SLS賽威的目的是享受后排或者是用于商務(wù)接待，選擇賽威3.0L豪華型就非常合適了，無論是從動(dòng)力輸出的平順性、到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音再到車內(nèi)配置的豐富程度，其表現(xiàn)的都很令人滿意。

　　但如果您是準(zhǔn)備買了這車自駕，那編輯個(gè)人覺得預(yù)算不是很充足或者不想花太多錢的購車者就買最低配的2.0T精英型或者3.0L精英型足以，在這兩款車型上常規(guī)的配置也基本都有了，唯一不同的是，賽威2.0T精英型配置會(huì)比3.0L精英型略低一點(diǎn)點(diǎn)。其中GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的簡配實(shí)在有點(diǎn)遺憾，雖然凱迪拉克SLS賽威全系擁有Onstar安吉星系統(tǒng)，可以通過它為駕駛者音控領(lǐng)航且精準(zhǔn)度很高，但少了車載地圖顯示總會(huì)讓人有點(diǎn)不太習(xí)慣。

　　除了導(dǎo)航系統(tǒng)之外，賽威2.0T精英型與3.0L精英型還有的兩處配置差異分別為后排高級時(shí)鐘和私密安全儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)配置的象征意義要大于其實(shí)際意義，因此也就無所謂是不是減配了。

　　說到這里，凱迪拉克SLS賽威2.0T與3.0L兩種排量5款車型中已經(jīng)說完了4款，對于大部分消費(fèi)者來說選擇也已經(jīng)很明確了，如果是自己開就買2.0T或3.0L精英型，相比于3.0L豪華型或者2.0T行政版能省下近10萬元，對于一臺(tái)售價(jià)在40萬元左右的車來說也不算小數(shù)目了，而且對于自駕車主來說減去的配置影響不大。但如果有司機(jī)其預(yù)算充足，就直接買頂配，根本不用多想。

　　較以往凱迪拉克SLS賽威同排量會(huì)推出高配與低配兩種車型不同，本次賽威2.0T車型共推出了三款車型，除了低配的2.0T精英型以及頂配的2.0T行政版外還增加了一個(gè)中配2.0T豪華型，該車的售價(jià)為43.88萬元，正好比2.0T精英型貴5萬元、比2.0T行政版便宜5萬元。關(guān)于這款車型，編輯個(gè)人看法是適合那些預(yù)算充裕的自駕車主，因?yàn)橄啾扔诘团?.0T精英型，在賽威2.0T豪華版上多花的這5萬元，基本都體現(xiàn)在于駕駛有關(guān)的配置上。

『凱迪拉克SLS賽威車內(nèi)氛圍燈示意圖』

　　賽威2.0T豪華版比2.0T精英版增配的有倒車影像、SBZA側(cè)向盲區(qū)雷達(dá)監(jiān)測系統(tǒng)、主動(dòng)空氣車身水平控制系統(tǒng)以及MRC電磁懸掛系統(tǒng)等幾個(gè)大件，單憑這些配置就已經(jīng)有了十足的吸引力，而在此基礎(chǔ)上還有AFL自適應(yīng)轉(zhuǎn)向式雙氙氣大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊、倒車翻轉(zhuǎn)、駕駛員側(cè)后視鏡自動(dòng)防眩目、LED車內(nèi)氛圍燈、以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等。

配置部分編輯點(diǎn)評：

　　對于自駕車主，編輯個(gè)人首先推薦的是購買賽威2.0T精英型或3.0L精英型，主要原因是這兩款車型的配置已經(jīng)完全夠用，常規(guī)能想到的豪華配置在這兩臺(tái)車上已經(jīng)應(yīng)有盡有了。但如果您購車預(yù)算充足，且買車是自己駕駛，多花這5萬元買賽威2.0T豪華型得到上面提到的這些側(cè)向輔助、MRC電磁懸掛、主動(dòng)大燈等配置也可謂超值。如果您是一個(gè)后座買家，多花10萬元買賽威2.0T行政版或3.0L豪華型，由此您能得到一種完全越級的豪華享受。

全文編輯點(diǎn)評：

　　凱迪拉克SLS賽威2.0T車型的推出，對于凱迪拉克SLS賽威而言算是一種產(chǎn)品線的拉長，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇，同時(shí)也適應(yīng)時(shí)代潮流的一種改變。雖然賽威2.0T與3.0L車型實(shí)際在市場上的售價(jià)比較接近，但沒有孰優(yōu)孰劣之分，只是適合不同需求的消費(fèi)者。如果您開慣了六缸車、習(xí)慣了那種平順而線性的動(dòng)力輸出，又或者是美系車的忠實(shí)粉絲，那可以毫不猶豫的選擇賽威3.0L車型，至于選擇高配還是低配，編輯個(gè)人覺得除了您的荷包決定外，還看您是自駕車主還是后座買家，前者編輯建議購買3.0L精英型后者可以考慮購買3.0L豪華型。

　　再說說賽威2.0T車型，編輯個(gè)人覺得更適合對動(dòng)力要求較高且追求加速時(shí)的推背感，又或者是第一次購買凱迪拉克品牌轎車，此前擁有的車型基本都是四缸車對六缸沒有太多感情色彩的話，購買凱迪拉克SLS賽威2.0T車型也不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。至于配置，如果是自駕車主，預(yù)算充足就購買賽威2.0T豪華型，對價(jià)格比較敏感就購買2.0T精英型，至于頂配的2.0T行政版則完全是給后座買家提供的。（文/汽車之家 盛元珺）

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實(shí)拍2010款凱迪拉克SLS賽威 3.0L豪華型
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