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順利溜走 圖解MINI COUNTRYMAN兩款車型

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其他——兩種不同性格的動力

  外觀和內(nèi)飾都已經(jīng)介紹過了,也標(biāo)明了COOPER S和EXCITEMENT兩款車型在細(xì)節(jié)上的差別,接下來會揭示它們的本質(zhì)區(qū)別。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  前后雙天窗的設(shè)計(jì)具有一定的實(shí)用性,前面的天窗面積很大,打開后天窗劃出車頂,并不會侵占后排乘客的頭部空間,對此我們表示認(rèn)可和滿意。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  COOPER S車型使用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率135kW(184Ps),最大扭矩240N·m,發(fā)動機(jī)電腦具有超增壓模式,在該模式下可額外增加20N·m的扭力,達(dá)到260N·m,對于這臺車來說已經(jīng)算暴烈了。另一款車型為EXCITEMENT,搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率88kW(120Ps),最大扭矩160N·m,更適合低調(diào)平和的駕駛方式。發(fā)動機(jī)是兩款車本質(zhì)不同點(diǎn)的其中之一。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

  兩款車使用了同樣的6擋手自一體變速箱,緊密的物理結(jié)構(gòu)對于燃油經(jīng)濟(jì)性以及動力的表現(xiàn)都有所幫助,變速箱與發(fā)動機(jī)的配合毋庸置疑。但是EXCITEMENT車型擋把上缺少了提神的紅絲“S”標(biāo)識。

MINI MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL 4

   兩款車另一點(diǎn)不同就是驅(qū)動結(jié)構(gòu),COOPER S車型車身側(cè)面的ALL4正是代表其有著4輪驅(qū)動的能力,4驅(qū)中央多片離合器結(jié)構(gòu),在系統(tǒng)檢測到前輪有打滑時刻最多將50%的動力分配至后輪,輪間帶有電子限滑輔助以提升通過性。不過COUNTRYMAN雖然為SUV,但是其車型定位顯然不是讓我們?nèi)ピ揭暗,四?qū)也只是提升通過性和安全性罷了。

車型定位以及導(dǎo)購?fù)扑]:

  依然屬于個性一派的MINI COUNTRYMAN雖然身份是SUV,但是由于較為小眾的定位,在國內(nèi)已經(jīng)大紅大紫的SUV市場中它注定不能推起很大的競爭波瀾,因?yàn)樗]有一個明確的對手。腦子里將所有的SUV進(jìn)行分類,一部分是依靠強(qiáng)悍的實(shí)力,一部分是依靠寬敞適合家用的空間,一部分是靠中庸樸實(shí)平均的表現(xiàn),而COUNTRYMAN呢?似乎這些都不屬于它,它更像是一個35萬的大玩具。

  35萬去為自己選一個大玩具顯然不適合所有消費(fèi)者,殷實(shí)的實(shí)力或者有一個殷實(shí)實(shí)力的另一半油然重要。至于如何去選擇這兩款車,我想首先就可以將四驅(qū)放在一邊,完全從外觀和發(fā)動機(jī)來選擇,因?yàn)樗尿?qū)對于這樣一臺車來說實(shí)在不是重點(diǎn)。相比之下動力倒是占有更大的比重。個人認(rèn)為1.6L自然吸氣更適合女性,女性不急不躁的駕駛風(fēng)格1.6L發(fā)動機(jī)就已經(jīng)可以滿足了,在擁堵的城市中駕駛還會有較低的保養(yǎng)費(fèi)用。而1.6T澎湃的動力更符合小伙子。不過這也并非一成不變的規(guī)律,因?yàn)槭澜缱兓。(圖文 汽車之家 張可)

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    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動力太弱了。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),但能通過全部項(xiàng)目,就這一點(diǎn)來說我就想點(diǎn)個贊。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實(shí)用的,只是1.5T的動力差點(diǎn)兒事兒,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔。

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    評測編輯-張子儀:

    老實(shí)說,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點(diǎn)兒讓我不能接受,看上去不再可愛,總是呆呆的。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,很靈活,很獨(dú)特,操控性遠(yuǎn)好于一般的SUV。

    評測編輯-:

    坐進(jìn)車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,方向盤有著充實(shí)飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時給你多一些實(shí)用性,MINI COUNTRYMAN無疑是進(jìn)步了。不過即便實(shí)用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,所以終究還是偏小眾的選擇。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    從個性到實(shí)用,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠(yuǎn),雖說41萬多的價格不低,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,再說了,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評測編輯-梁。

    MINI是個經(jīng)典,但是經(jīng)典也不會一成不變,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,更實(shí)用,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI。雖然價格并不便宜,但是評判它不能太主觀、太理性,只要喜歡就好。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),各方面都沒做什么修飾,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,這種款式設(shè)計(jì)是成功的,但我希望它能在性能上有更多新意。

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級別:緊湊型SUV
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