MPV對于家用來說,空間上占有絕對的優(yōu)勢,但隨著汽車走入家庭之后,我們出行的范圍也在不斷地擴(kuò)大。我們已經(jīng)不僅僅游走于城市之間,偶爾也想去野外放松一下,這個時候MPV就顯得有些力不從心了。
售價:16.48~24.98萬
對于家用來說,SUV的越野性能并不是我們考慮的重點(diǎn),較好的通過性往往就足以滿足我們的需求了。城市SUV既可以滿足我們對通過性的要求,偶爾帶著我們?nèi)ソ纪夥潘梢幌,又不會因為選擇了SUV而帶來較高的汽油費(fèi)用。
起亞智跑是起亞全新開發(fā)的SUV車型,外形設(shè)計采用了起亞最新的家族特征,大氣飽滿的設(shè)計風(fēng)格看上去很具有時代氣息,整體表現(xiàn)的很厚重,給人很強(qiáng)的安全感。開著它走在路上肯定會吸引很多人的眼球。智跑的車身尺寸為4400x1855x1660mm,軸距達(dá)到2640mm標(biāo)準(zhǔn)的城市SUV身材。
作為一輛SUV車型,通過性自然要比其他車型更強(qiáng)一些,智跑空載時的最小離地間隙達(dá)到了172mm,面對一般復(fù)雜的道路狀況,它還是可以輕松應(yīng)對的;滿載時最小間隙被壓縮到了146mm,這個時候通過性對于SUV車型實在有些說不過去了。作為一輛城市SUV它的越野能力當(dāng)然不可能和那些專業(yè)選手相提并論,相信大部分消費(fèi)者也舍不得讓我們的愛車去叢林野地開拓吧!
智跑的內(nèi)飾風(fēng)格現(xiàn)代感很強(qiáng),在細(xì)節(jié)做工和用料上都比以前的車型有較大的進(jìn)步,由于受到成本控制,大部分地方都是用了硬質(zhì)材料,但通過對表面處理后,并沒有很廉價的感覺,全黑色內(nèi)飾表現(xiàn)的很運(yùn)動,符合年輕人的口味。
在空間上,SUV與轎車相比有著先天的優(yōu)勢,智跑在空間上的表現(xiàn)與同級別車型相差不大,1.8米的體驗者坐在前排,頭部空間約有一拳;坐在后排時,頭部空間一拳,腿部空間一拳以上,一般身高的人坐在車內(nèi)不會有局促的感覺,全景天窗的使用,增加了車內(nèi)的采光度。
配置豐富一直是韓系車的特點(diǎn),智跑也不例外,從售價18.28萬元的手動GLS車型開始均標(biāo)配了自動空調(diào)和側(cè)氣囊;無鑰匙系統(tǒng)出現(xiàn)在除手動擋和入門級以外的所有車型上;頂配車型還配備了全景天窗、倒車影像等配置,與同級別車型相比,無論在價格還是在配置上都很有競爭力。
智跑提供2.0升和2.4升兩款發(fā)動機(jī),與之搭配的變速箱有5速手動和6速手自一體可供消費(fèi)者選擇。2.0升發(fā)動機(jī)的最大功率為163馬力,最大扭矩為194Nm,與2.4升發(fā)動機(jī)的174馬力和226Nm相比,差距并不是很大。從動力的角度看2.0升發(fā)動機(jī)對于我們?nèi)粘<矣脕碚f完全夠用了,而且油耗方面還會低一些,6速自動變速箱的平順性很好,面對逐漸擁堵的城市路況,選擇自動擋車型會讓您的駕駛更加輕松。從價格和配置上看,智跑GLS自動擋車型的性價比表現(xiàn)最好。
● 北京現(xiàn)代-現(xiàn)代ix35
售價:16.98~24.28萬
北京現(xiàn)代ix35與起亞智跑使用了相同的平臺和動力系統(tǒng),兩車相比差異最大的就是外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格。前者的車身線條較為復(fù)雜,但這樣帶來了更強(qiáng)的層次感,對于外形的見解肯定也是仁者見仁。
其實對于現(xiàn)代ix35我要是像介紹智跑那樣的話,會讓您覺得有些重復(fù)了,沒錯,他們倆相同的地方太多了,除了外形和內(nèi)飾上風(fēng)格的不同,我很難找到差距很大的地方,如果您想具體了它,可以參閱我們同事之前寫的測試文章。
很多朋友肯定會認(rèn)為SUV的油耗會比較高,其實在做測試之前,我們也很關(guān)注它的油耗成績,畢竟作為家用車,油費(fèi)是筆長期的費(fèi)用,省油也就意味著省錢。我們來看看它們的百公里油耗成績?nèi)绾,相信看完之后,一定會改變您對SUV車型的印象。
我們分別對起亞智跑2.4AT四驅(qū)型和北京現(xiàn)代ix35 2.0AT兩驅(qū)型進(jìn)行了油耗測試,它們的路況屬于是20%的擁堵路段,其它路況表現(xiàn)比較順暢,測試結(jié)果為智跑百公里油耗為10.3升,現(xiàn)代ix35百公里油耗為8.06升,這樣的成績對于一款SUV來說,已經(jīng)很不錯了。
小結(jié):
智跑和現(xiàn)代ix35擁有寬大的乘坐空間,讓人比較滿意的經(jīng)濟(jì)性,而且還有普通轎車無法相比的通過性,在配置和價格上也都表現(xiàn)出韓系車高性價比的特點(diǎn),對于每人限購一輛車的政策要求,購買這樣一款城市SUV也是個不錯的選擇。
針對北京做出的限制機(jī)動車增長政策已經(jīng)出臺,也有很多朋友都參加了搖號,但畢竟被抽中的幾率有限,如果能被抽到應(yīng)該也是很幸運(yùn)的,無論是否受到購車數(shù)量的限制,選擇一輛功能更加全面的車型定會給我們的生活帶來更多的方便,希望我的這篇文章能夠在選車方面對您有所幫助。(文/汽車之家 苑璐)
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