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一輛就夠了 一專多能的家用車型推薦

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  豐田逸致配備了第三排座椅,但是在空間上會讓人覺得過于局促。對于家庭人口較多的朋友來說,豐田逸致的表現(xiàn)可能不會讓您滿意,既然這樣,我們再來看看這款車,它無論是在第三排座椅的空間上,還是車身尺寸上都要表現(xiàn)的更大,空間大了乘坐的舒適度自然就得到了提高。

豐田(進口)-豐田WISH

  售價:27.80萬元  

  豐田WISH這款車并沒有在大陸正式上市,廠家只是通過小批量的引進在汽車市場試試水。其實它是來自臺灣豐田而并非是純進口車型,由于只有很少的進口經(jīng)銷商在銷售這款車,再加它剛剛進入大陸市場,消費者對這種車型的認知度還并不高,所以大家在路上很少見到它的身影。

汽車之家 豐田(進口) 豐田WISH 2010款 基本型

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  如果在路上見到這款車時,它的外觀一定會讓您聯(lián)想到更高級別MPV普瑞維亞,在車身尺寸上,豐田WISH只有長度上超越了逸致,其它尺寸都很接近,長度上的增加可以給車內(nèi)的乘客帶來更寬裕的腿部空間,這也是逸致所表現(xiàn)不足的地方。

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  先來看看我們最關(guān)心的第三排座椅,豐田WISH的第二排座椅通過一只手就可以完成將座椅前移的操作,進入第三排變得很方便。第三排的空間較逸致寬敞了不少,但是整體的表現(xiàn)多少還是有些局促,只能作為乘坐空間的臨時擴展,畢竟我們購買的不是商務(wù)MPV,空間稍有局促還是可以接受的。

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  豐田WISH的第二排座椅不但可以進行前后移動,而且靠背的角度同樣可以調(diào)整,腳下的地板也相當?shù)钠秸蟠筇岣吡说诙懦丝偷某俗孢m性,要是中間的位置有個頭枕就更好了,在舒適性上,座椅表現(xiàn)的也很不錯,但座墊的長度感覺有些短,對腿部的支撐稍差了一些。

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  豐田WISH在后備箱內(nèi)側(cè)設(shè)計了四個拉環(huán),方便載物時用繩子固定行李,細節(jié)考慮的很周到。將它的第二排的座椅放倒,和后備箱的地板形成一個平面,此時MPV的優(yōu)勢充分的體現(xiàn)出來,但是對于這樣一款售價接近30萬元的車來說,沒有天窗,讓人感覺有些不值。

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  豐田WISH的內(nèi)飾設(shè)計保持了豐田一貫簡潔的風格,變速桿位于中控臺上,這樣的設(shè)計在很多MPV上都可以見到。它的儀表并沒有設(shè)計在中控臺中間,黑底白字的儀表讀取信息時很清晰、方便;空調(diào)控制面板的按鍵很大、手感也不錯,功能標示很清晰,操作起來非常容易上手。

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  豐田WISH在車內(nèi)為第二排乘客設(shè)計了獨立的空調(diào)系統(tǒng),其實這只是一個簡單的送風機,通過顯示屏上面的出風口,將冷熱風送至后排,讓車內(nèi)前后的溫度盡量保持一致,這種設(shè)計既為后排乘客考慮又不會過高的增加成本,廠家考慮的很全面。

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  豐田WISH搭載的是與卡羅拉相同的2.0升3ZR-FE發(fā)動機,最大功率141馬力,最大扭矩189Nm,具有雙VVT可變氣門正時技術(shù),怠速時相當?shù)陌察o;與之搭配的是一臺4速手自一體變速箱,在技術(shù)含量上讓人感覺有些落后了,但在實際的使用中,換擋表現(xiàn)的很平順,發(fā)動機的動力也夠用,符合它家用MPV的定位。

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  豐田WISH開起來的感覺和以往的日系車截然不同,方向偏沉,整體懸架調(diào)校的更加硬朗,經(jīng)過顛簸路面時,將震動過濾的比較干凈,多少帶來一些歐系車的感覺。

汽車之家

汽車之家

小結(jié):  

  豐田WISH的車身尺寸適中,乘坐空間寬敞,動力談不上強勁但也夠用,在整體的表現(xiàn)上非常適合家用,由于從臺灣過來的車型也存在關(guān)稅的問題,所以在定價上會略高,不過接近30萬元的售價也確實有點過高,如果將來可以國產(chǎn)的話,性價比肯定會更好。

文章標簽: 實用 空間靈活 多車對比
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    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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