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居家/暴走必備 實拍進口大眾R36兩款車

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  「汽車之家 導購」  相信大家大部分人都看過周星馳的喜劇電影《唐伯虎點秋香》,里面“唐伯虎”和華夫人有一段經典臺詞:“吃了含笑半步顛的朋友,......實在是居家旅行、殺人滅口之必備良藥!”我們今天實拍的這兩款車則可以說是“居家旅行、街頭暴走”之必備良車,這就是剛剛進口過來的大眾R36三廂版和旅行版。

汽車之家

  為什么說這兩款車適合居家旅行、街頭暴走呢?首先說居家旅行,三廂版無論作為家庭還是商務用途完全沒有問題、旅行版擁有更寬大的后備廂,實用性毋庸置疑;其次說到街頭暴走,最新的3.6FSI直噴發(fā)動機的最大馬力達到300匹,推動三廂版R36從0加速到100km/h僅需5.6秒(官方成績),而旅行版也僅僅慢了0.2秒,要知道這個成績不輸給保時捷入門級的BOXSTER!

  再來說說R36的身世,它是在第六代PASSAT的基礎上開發(fā)出來的車型,而第六代PASSAT就是我們熟悉的一汽-大眾邁騰。所以我們看到R36的時候會覺得非常熟悉。大眾有一個著名的車個性化車型分部(Volkswagen Individual),R36就是他們最新款的產品。


什么是大眾汽車個性化車型分部(Volkswagen Individual)?

  為了能夠以高度靈活的方式實現(xiàn)所有人對車的夢想,并提供令人信服的質量, 2003年2月,大眾汽車公司成立單獨的個性化部門,總部設在沃爾夫斯堡。從那時起,大眾個性化(Volkswagen Individual)開始在大眾已開發(fā)、生產和銷售的汽車上額外配備某些個性化,專業(yè)化或運動化的設計。而現(xiàn)在已經出過個性化車型的大眾車有高爾夫、高爾夫PLUS、途安、EOS、夏朗、帕薩特、途銳輝騰等。

  而大眾個性化分別的第一款“R-MODLE”車型就是高爾夫的R32,之后更是推出了POLO GTi、CROSS POLO、途銳R50等車型,而最新款的,就是我們今天要介紹的——R36和R36 Variant(旅行版)


外觀:三廂版低調、旅行版更好看

  前面已經介紹過,R36其實就是從我們熟悉的邁騰開發(fā)而來,所以在總體上擺脫不了邁騰的影子,如果不是有心的人,你甚至在前臉上很難一下區(qū)分出邁騰和R36,不過我們都是“專業(yè)”人士,這些細小的區(qū)別逃不出我們的法眼。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  R36的前臉大嘴格柵面積更大,而且不是像邁騰那樣的亮銀材質,而是更加低調的啞光鋁質感,其次R36在取消前霧燈的同時,把底部的進氣口也做得更大,因此看上去又比邁騰要兇悍不少,前面的中網(wǎng)也從邁騰的四條變成簡單的兩對,至于中網(wǎng)上的R36徽標,那可是身份的象征,“R”字母前面是抽象的格子旗標志。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  其他方面,大燈的形狀和邁騰完全一樣,兩款車都是遠近光一體的氙燈,R36的前臉,完全可以用“低調的張揚”來形容。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  至于側面,三廂版與邁騰一模一樣,我們就不再做過多介紹,重點說說旅行版,雖然WAGON車型在國內很少有在銷量上成功的范例,但對他們的實用性和外觀設計似乎很少人有反對意見,從早期的賽歐兩廂到最近的駿捷WAGON,旅行版的風潮雖然不大,但從沒停止過。R36旅行版的尾部和這些車型一樣,都要比三廂版看上去似乎更加協(xié)調。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  如果車身更高一些,我會覺得R36旅行版有點接近奧德賽的感覺,當然你完全可以不認同我的這種感覺。尺寸方面,旅行版僅僅比三廂版長了9mm,也就是說他們的長度幾乎一樣,旅行版比三廂版高了45mm則主要是車頂行李架的功勞。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  三廂版與邁騰的區(qū)別主要體現(xiàn)在幾處,首先雙出的排氣管更加有氣勢,也更有利于動力的發(fā)揮,其次保險杠兩側紅色的反光片也能夠與尾燈相呼應,三廂版在后備廂上增加了一個很低調的小擾流板,或許在車速超過200km/h之后能有一定用處。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  旅行版的尾燈形狀與三廂版基本一樣,車頂擾流板的形狀更大,高位剎車燈隱藏其中,不管是從整體還是局部看,旅行版的尾部都非常協(xié)調,在這里我們不得不佩服大眾設計師的高明,不過說實話,我們國產的駿捷WAGON尾部造型也相當不錯。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

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  R36的明顯特征,還有18寸的大腳,較細的多幅條設計比較有“張力”,低扁平比的235寬度輪胎是一雙合格的跑鞋。但更吸引人的其實是輪轂里面隱約可見的藍色剎車卡鉗,它一直是R系列車型的代表顏色,雖然是剎車系統(tǒng),但卻讓你很容易聯(lián)想到它的動力性能。

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

汽車之家 進口大眾 PASSAT R36 Variant 3.6 I FSI

  最后來看看發(fā)動機和底盤系統(tǒng),這款發(fā)動機運用了大眾的缸內直噴技術,和輝騰3.6、途銳3.6使用的是同一款發(fā)動機,最大功率達到300匹,最大扭矩350牛米,不過我們看它的最大扭矩的轉速從2400轉一直持續(xù)到5300轉,很像是一款渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn),在它的推動下,加上大眾的4MOTION四驅系統(tǒng),廠家公布的R36加速時間與價格相結合,能夠和R36媲美的恐怕只剩下EVO和翼豹了,可是他們的舒適性肯定無法跟R36相提并論。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,我承認自己喜歡這類車!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,我想除了貴點之外,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁。

    曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,實用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,尤其是剎車性能,除了這點之外,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,相當?shù)牡驼{+身份+實用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評測編輯-王苦公:

    國內不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點,更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說,樣子還很低調。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經不準確了,對于它來說,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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