居家/暴走必備實拍進口大眾R36兩款車

張磊（導購）

2009年03月30日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾：布局沒變但特點不少

　　既然R36是建立在邁騰的基礎上，所以內(nèi)飾的布局沒有任何變化就不足為奇了，但這并不代表它沒有自己的性格，反差很大的純黑色內(nèi)飾和亮得有點晃眼的鋁裝飾板就是邁騰的仿桃木裝飾無論如何也做不到的。

　　R36的方向盤是標準的大眾樣式，這個方向盤和GTi的方向盤沒有本質(zhì)區(qū)別，多功能按鍵配合換擋撥片，大部分功能的使用手都不用離開方向盤，這款方向盤的手感也是有口皆碑，握感十足，3點和9點處的凹槽也十分合手，下部的輻條也和GTi一樣裝上了表明身份的銀色徽標。

　　R36的儀表同樣個性，字體的底色為白色，行車電腦顯示屏也是白色的，指針的藍色和剎車卡鉗的顏色接近。再有就是300的標底很能說明動力性，但實際上行車電腦已經(jīng)把最高車速限制在了250km/h。

　　對于這個反光鋁的中控面板，肯定有很多人喜歡得不得了，但我個人對此并不是十分認可，有點太晃眼了，如果是啞光的拉絲鋁我覺得效果會更好，當然還是比邁騰上惡心的仿桃木強多了。

　　擋把周圍的6個擴展鍵幾乎已經(jīng)排得滿滿當當了，幾乎每個都有自己的用途，唯獨右側(cè)有一個空的位置，而在大眾CC上這個位置是DCC主動底盤控制系統(tǒng)的開關(guān)，R36如此強調(diào)性能的車型卻沒有DCC，我覺得是它的一大遺憾，因為就連尚酷上都有這項功能。

　　鋁合金踏板是R系列的標準裝配，R36自然也不例外，當然優(yōu)秀的踏板不是樣子貨，視覺和防滑效果都會更好。另外，天窗的旋鈕也和邁騰的不同，而和奧迪家族的天窗旋鈕形狀一樣。

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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�。�	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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