鋒芒畢露中有驚喜有遺憾體驗道奇鋒哲

胡永平

2008年05月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾——色調(diào)雅致造型鋒利，配置有遺憾

　　和外觀一樣，進入鋒哲的車內(nèi)，所有直線與棱角組成的造型更有一種現(xiàn)代建筑的元素，讓人不得不認為這是一個男人的世界，因為它確實充滿了陽剛之氣。

　　深/淺灰搭配出一種簡潔雅致的效果，而處處顯露出的直線與棱角一時間會給你造成一種生硬的印象。確實，從中控臺的造型到中控面板的上下梯形，沒有一絲圓滑的象征，中控面板與鉑銳如出一轍，大面積的金屬裝飾有一種現(xiàn)代而冷硬的效果，我甚至有點擔心如此分明的棱角會不經(jīng)意間碰傷自己。

汽車之家道奇鋒哲 2.4 SXT

　　四幅式方向盤的樣式很平實，由于中間部位面積較大，顯得整個方向盤都很碩大，不過實際駕駛握在手里并沒有感覺不適，粗細與操作感覺都很適中。正如其他克萊斯勒旗下的車型一樣，鋒哲的多功能鍵也設(shè)計在了方向盤的背面，剛好是食指方便操作的位置，用起來很順手。

汽車之家道奇鋒哲 2.4 SXT

　　儀表盤為炮筒狀，盡管造型很沖擊，但純白底色表盤的樣式卻清閑淡雅，一圈淺褐色的刻度配上細長的紅色指針，素凈而簡潔。

　　車內(nèi)閱讀燈的樣子小巧而新穎，黑框白色的小燈本身就是開關(guān)，彈起時則點亮，按下時關(guān)閉，燈光柔和，可以向前后左右四個方向調(diào)整角度，既精致又很人性化。

汽車之家道奇鋒哲 2.4 SXT

　　在這輛30萬元的進口中型車上，在安全方面的配置還是比較豐富的，例如ESP、側(cè)氣囊、頭部氣簾、大燈高度可調(diào)，還有定速巡航等等，但是有兩樣?xùn)|西的缺失卻令人感到很是費解。

　　一是卻沒有裝備倒車雷達這個最簡單的安全配置。難道說美國停車空間很大或駕駛技術(shù)都很一流，所以并不需要倒車雷達這種泊車輔助裝置？

　　第二，在中控面板上顯示為DVD機，但卻沒有相應(yīng)的顯示屏，不明白這個DVD的標識意指什么。

　　『采用了BOSTON（美國波士頓）的揚聲器，低音效果相當震撼』

　　應(yīng)該說，鋒哲的內(nèi)部做工水平并沒有給我留下什么深刻的感受，沒有明顯的瑕疵，也沒有讓人感覺格外精致或細膩。絕大多數(shù)的材質(zhì)都是硬邦邦的，坐在里面身體會不自覺地產(chǎn)生緊張感，過硬的材質(zhì)確實不容易令人放松。

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鋒哲 2007款 2.4 SXT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.10秒	42.50米	--升
測試文章：外表硬朗內(nèi)心柔和測試道奇鋒哲2.4
評測編輯-韓路：	美國車，地道美國車，沒有任何妥協(xié)、也沒有任何圓潤，肌肉的感覺！我個人對美國產(chǎn)品并沒有太多的興趣，并且好像這種車型也不太符合中國用戶選車購車的取向。最后說一句，如果你很喜歡這車，那就別在乎什么配置之類的，沉浸在這種粗獷的風(fēng)格中就好了。
評測編輯-王苦公：	鋒哲這款車給我的感覺總是有些偏離主流。消費者關(guān)注先進的技術(shù)，它卻在使用4AT變速箱；消費者想要操控表現(xiàn)，它不如歐洲車那么凌厲；消費者需要豐富的配置，它有獨到之處，但還是配不上它30萬的身價。鋒哲最特別的是它粗獷彪悍的外型，但似乎也只能迎合一小部分人的審美。
評測編輯-孟慶嘉：	沒想到一貫走粗纊路線的美國車能如此細膩，鋒哲便給了我這種耳目一新的感覺。在人性化設(shè)計方面，它的表現(xiàn)還是令人滿意的，其中最有好感的就是車內(nèi)的多個杯架以及副駕座椅變小桌的功能，新穎且實用！然而，中規(guī)中矩的動力表現(xiàn)以及外形還是讓它缺乏瞬間吸引人的能力。

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