● 噪音測(cè)試

    君越優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)同樣體現(xiàn)到了噪音測(cè)試的結(jié)果中，在不同測(cè)試時(shí)速下取得的成績(jī)都遠(yuǎn)低于汽車之家推薦值。

    實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與主觀感受比較一致，在各個(gè)測(cè)試時(shí)速下都有比較好的噪音表現(xiàn)，各項(xiàng)數(shù)值遠(yuǎn)低于汽車之家標(biāo)準(zhǔn)值，表現(xiàn)突出。

● 噪音測(cè)試（28T）

    君越的噪音主要來(lái)自路噪，除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都抑制得不錯(cuò)，雖然在60km/h、80km/h、120km/h三個(gè)速度下我們測(cè)得的噪音數(shù)值小幅超出了推薦值，但實(shí)際噪音感受并不吵，不必?fù)?dān)心。

噪音測(cè)試

    噪音控制向來(lái)是君越的一大強(qiáng)項(xiàng)，新款君越依舊如此，噪音水平與奧迪A8L等豪華車在同一水平線上。君越在用料方面很厚道，最直觀的地方就是同級(jí)別中并不常見(jiàn)的夾層玻璃，起到很好的隔音作用。

● 噪音表現(xiàn)不錯(cuò)：

    噪音是舒適性中很重要的因素，新君越有理由在這方面做出更多的努力，而最后得出的結(jié)果也比較令人滿意。除了怠速外，其他狀態(tài)下噪音都很小，不過(guò)論總體水平的話還是比3.0旗艦版要略微遜色一點(diǎn)兒。

    在做好隔音工作的同時(shí)，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)盡力維持較低的轉(zhuǎn)速水平，只是由于動(dòng)力較弱，在80km/h和120km/h時(shí)速下要比3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高出300轉(zhuǎn)/分鐘左右。

● 出色的隔音效果值得肯定！

    對(duì)于商務(wù)車型來(lái)說(shuō)，舒適的駕駛風(fēng)格與乘坐感受只能算是一方面，而噪音也是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。實(shí)際體驗(yàn)后，不得不說(shuō)新君越在噪音方面的表現(xiàn)是極為出色的，甚至已經(jīng)達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

    這里首先是歸功于它出色的隔音能力，第二就要?dú)w功于發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛當(dāng)中保持了非常低的轉(zhuǎn)速，即使120km/h的速度下轉(zhuǎn)速也僅為1900轉(zhuǎn)，這對(duì)降低車內(nèi)噪音有很大幫助。