主流技術(shù)大集成 解讀奔馳新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-04-0551.4萬0
axg48ftzd評(píng)論：
爆缸，幾萬公里就換凸輪軸
老5缸的繼承人 解析奧迪全新2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
2017-09-1971.9萬0
李小峰123評(píng)論：
A45是最強(qiáng)2.0T沒錯(cuò)，但是在RS3面前 確實(shí)渣渣
首搭載于傳祺GS5 拆廣汽1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-10-1235.4萬0
czdcar評(píng)論：
記得前兩年，朋友一說到傳祺都贊不絕口，中國的汽車正在經(jīng)歷當(dāng)年...
排量再次縮減 AMG全新4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大揭秘
2014-08-0388.4萬0
Swug評(píng)論：
你說的對(duì)，中國是不行，是造不出，你那么崇拜外國，你移民吧.....
4缸變2缸 淺談凱迪拉克XT4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-07-2335.8萬0
_RN星人評(píng)論：
活塞照常往復(fù)，只不過不做功了
被指霧霾禍源？ 看發(fā)動(dòng)機(jī)如何技術(shù)反擊!
2016-11-1334.2萬0
楊昜昜評(píng)論：
工業(yè)排放和汽車尾氣是霧霾的主要來源，工業(yè)得占一半，汽車得占三...
麻雀小五臟全 淺析廣汽三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2015-12-0243.2萬0
Fiona86yff評(píng)論：
不錯(cuò)，大家都有了，我倒不是很在意，只要能改進(jìn)的和四缸機(jī)差不多...
渦輪+直噴 解讀斯巴魯全新2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-04-0151.1萬0
廣州車友3032095評(píng)論：
變速箱不行，應(yīng)該上愛信8速。
普適性問題 大眾發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障解析
2021-06-0118.4萬0
石家莊車友6589722評(píng)論：
我國產(chǎn)1.4t也有顆粒捕捉器
1500馬力的背后 解讀布加迪新W16發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-03-0753.5萬0
紅色的尾燈評(píng)論：
458SP，量產(chǎn)自吸車升功率之王，4.5L，600多匹馬力，...
回歸6升排量 奔馳S600配新款V12發(fā)動(dòng)機(jī)
2014-02-0298.1萬0
9mmPara評(píng)論：
然而w222的s600上來就是7AT了，而變速箱至少名字上都...
疑似DM5.0專利 比亞迪最新混動(dòng)專利曝光
2024-04-0453.1萬0
不長葉子的向日葵評(píng)論：
1.5自然吸氣拖一點(diǎn)三噸的車，除非一路下坡，或者70公里平路...
新X1動(dòng)力揭秘 淺析寶馬全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
2015-12-3088.9萬0
貴陽車友2559752評(píng)論：
這款發(fā)動(dòng)機(jī)那些部份是換成了塑料件了
糾結(jié)的第一步：淺析比亞迪TID動(dòng)力技術(shù)
2011-11-2315.4萬0
sc2017評(píng)論：
比亞迪確實(shí)還是在模仿階段，不過哪家公司不是模仿起家的？
動(dòng)力/穩(wěn)定性的平衡 解析海馬1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-12-2728.9萬0
大臉嘟嘟菌評(píng)論：
你說的不全對(duì)，4A9基礎(chǔ)上自己搞的
提升燃油效率 解析日產(chǎn)奇駿直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2014-04-17118.9萬0
兔必南波萬評(píng)論：
長安開四五年 不存在的 哈哈哈
日產(chǎn)驚了！聊長城可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
2020-06-0531.9萬0
打著傘的風(fēng)2018評(píng)論：
再過幾年,你就不會(huì)這么沒自信了!
北京40要換心 沈陽新光2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)淺析
2014-09-0235.0萬0
2016_xx評(píng)論：
完全不懂車有沒有帶一帶的，就是想買個(gè)練練手的
直噴/雙離合/混動(dòng) 紅旗H7動(dòng)力技術(shù)揭秘
2012-12-1176.1萬0
永恒之魂評(píng)論：
農(nóng)村道路彎路多，不敢買雙離合，
發(fā)動(dòng)機(jī)界的“稀有動(dòng)物”水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
2016-12-2150.8萬0
霧雨蘑理沙評(píng)論：
發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變長啊，基本就是面積大小相同的正方形和長方形的關(guān)系吧
熱效率&國六 2019年中國品牌新晉發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-01-0444.2萬0
煙塵不曾識(shí)評(píng)論：
國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)長安奇瑞確實(shí)可以 其他的一般般吧
帶閉缸與升程調(diào)節(jié) 奔馳全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
2018-03-1635.2萬0
上海車友1021560評(píng)論：
節(jié)能減排還是馬自達(dá)的牛
首搭宋PLUS 解讀比亞迪全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-07-2520.9萬0
內(nèi)江車友1238466評(píng)論：
這個(gè)價(jià)位上至宋下至銀河L7，中間還有C11，不知道C10會(huì)插...
取代1.5L和1.8L？本田凌派1.0T動(dòng)力解讀
2018-08-2731.2萬0
商丘車友7961389評(píng)論：
正時(shí)皮帶放在油里面了,以后渦輪增壓容易壞,買完就后悔了,換一...
解析全新Cayenne Turbo之底盤與動(dòng)力
2017-12-3197.9萬0
古卓輝評(píng)論：
也許這就是有錢人想要的吧
你知道嗎？并沒有真正的“全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”
2017-02-1676.9萬0
喬布斯之眼評(píng)論：
接觸過機(jī)械加工的都得知道，是生產(chǎn)廠家為了節(jié)約制造成本。鋁件便...
無需望梅止渴 盤點(diǎn)自主品牌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
2012-07-1371.1萬0
搖晃的半瓶醋評(píng)論：
望梅止渴的未來發(fā)動(dòng)機(jī)，廣汽的1.3T1.5T哪，哪去了
別聽忽悠 解讀全新奔馳C級(jí)M254發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-05-0415.9萬0
Kent周生評(píng)論：
一聲嘆息，奔馳這戰(zhàn)略和競爭真的失敗。動(dòng)力沒有，平順沒有，后期...
電動(dòng)渦輪先鋒 奧迪4.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)解析
2016-10-0343.7萬0
江門車友2017224評(píng)論：
這個(gè)電動(dòng)渦輪本可以作為一個(gè)很大的亮點(diǎn)，為何就沒有在中國走紅，...
壓縮比達(dá)13:1 淺析馬自達(dá)2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)
2013-04-2431.8萬0
車杜里評(píng)論：
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是造福全世界的 而不是單單造福日本人
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axg48ftzd評(píng)論：
爆缸，幾萬公里就換凸輪軸