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燃油混合噴射 解讀長(zhǎng)安1.5T全新發(fā)動(dòng)機(jī)

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年測(cè)150臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 探訪斯柯達(dá)新研發(fā)中心

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最大功率91Ps 實(shí)拍雷諾0.9T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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均衡動(dòng)力與效率 單缸排量500mL成主流？

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搭載索納塔九 現(xiàn)代1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)淺析

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中國(guó)資本助力大眾未來發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪技術(shù)？

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全新的起點(diǎn) 解讀奔馳直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)

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吃得少干得多 小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盤點(diǎn)

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不帶T也同樣優(yōu)秀 日產(chǎn)新軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)拆解

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可以多一種選擇 體驗(yàn)博世清潔柴油技術(shù)

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自主“芯”動(dòng)力 淺談長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

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全工況熱效率提升 可變壓縮比技術(shù)解析

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上新了老鐵！聊路虎全新3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

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以小博大 解讀別克昂科威20T發(fā)動(dòng)機(jī)

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電動(dòng)渦輪領(lǐng)銜 奧迪TDI發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)解讀

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其實(shí)已退役 寶馬鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)的秘密

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配LED大燈/換裝8AT 寶馬新7系技術(shù)解析

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從購買到自主研發(fā) 動(dòng)力巡禮：北京汽車

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一言不合飚起步 漫談Launch Control

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