● 經(jīng)濟(jì)性評價

    我們實(shí)測的這款車為全新CR-V的兩驅(qū)七座頂配車型，具體配置為2023款 240TURBO 兩驅(qū)臻享7座版，廠商指導(dǎo)價為23.19萬元，享受3年或10萬公里的整車質(zhì)保。

    本次我們使用臺架對其進(jìn)行油耗測試，路況涵蓋了山路上下坡、城市道路、高速以及高速連接線等集中路況，最終我們測得的油耗成績?yōu)?.6L/100km，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    油耗測試中一共行駛了109.1km，平均時速30km/h，空調(diào)系統(tǒng)開啟，并且調(diào)至23℃。加注92號燃油，消耗了8.84L，最終得到了8.1L/100km的測試成績，在同級別中屬中游水平。

● 油耗測試

    油耗測試方法與平時一樣，兩臺車均開啟空調(diào)相同擋位（威蘭達(dá)的空調(diào)有ECO模式），保持一前一后的狀態(tài)行駛，50km之后交換位置。最終共行駛106.6km，平均時速為31km/h，威蘭達(dá)表顯為4.5L/100km，CR-V表顯為4.9L/100km。最終測試成績相當(dāng)有戲劇性，甚至有點(diǎn)不可思議，兩臺車消耗的92號燃油量居然相同，為5.5L，實(shí)測油耗成績?yōu)?.1L/100km。這樣的油耗表現(xiàn)可以說是相當(dāng)優(yōu)秀了，最重要的是，駕駛員不需要犧牲動力性及駕駛感受。

    油耗測試中兩臺車盡量保持在一起行駛，前后交替帶路，采用正常的駕駛方式，全程打開空調(diào)，模擬完全正常的用車環(huán)境。最終兩臺車油耗CR-V獲勝，平均油耗為7.9升/百公里，指南者為8.8升/百公里。

● 油耗測試：

    本田的地球夢發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上素來有造詣，我們實(shí)測的全新CR-V綜合工況油耗為7.8L/100km，這還是在空調(diào)全程開啟恒溫24°的狀態(tài)下取得的成績。它的表顯油耗為7.5L/100km，跟實(shí)測數(shù)據(jù)相差不大。（油耗測試環(huán)節(jié)開啟發(fā)動機(jī)自動啟停功能，同時使用ECON模式）

油耗測試

    這套動力總成的油耗著實(shí)讓人驚艷，平均時速30km/h，全程開啟ECO模式下，7.7L的百公里油耗比此前下降不少，跑出這個成績真是相當(dāng)驚喜。如此看來，地球夢發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的組合效率著實(shí)要高出不少。

◆ 油耗測試：

    在油耗測試中，我們同時駕駛兩輛車行駛了完全相同的路段，其中約有40%的擁堵路段，最終RAV4和CR-V的平均油耗分別為10.39升/百公里和9.13升/百公里。二者每百公里油耗相差超過1升，其中原因可能是由于RAV4更注重駕駛感，因此油門調(diào)校偏向靈敏，這固然使駕駛更加得心應(yīng)手，但對油耗有不利影響。而CR-V的油門響應(yīng)相對遲緩，中段加速感覺沒那么暢快，不過卻有助于降低燃油消耗。另外RAV4的輪胎寬度比CR-V的多出10毫米，這也使得滾動阻力增加，同樣速度下消耗更多燃油。

    在駕駛的過程中我們模擬日常使用時的路況與用車環(huán)境，擁堵的上下班高峰期（平均車速20km/h，走走停停）占了60%，以及平均車速50-60km/h的環(huán)路，CR-V在全程空調(diào)的情況下跑出了11.9L/100km的油耗。本次測試應(yīng)該是最貼近日常使用時的油耗，如果平時周末跑跑郊外的話，還會低一些。這個油耗數(shù)字對于CR-V來說還算合格，畢竟擁有2.4的排量、1.6噸的體重、路況也不理想。

◆ 油耗測試：

    在東風(fēng)本田CR-V的宣傳片中，我們經(jīng)�？梢钥吹剿�“夸獎”自己的環(huán)保特性，是否真是如此呢？接下來我們就拿油耗測試來說事兒吧！

    在幾天的測試中，我們模擬了日常城市駕駛情況，上/下班堵車、高速公路以及復(fù)雜路面行駛狀態(tài)，期間未出磨合期的測試車負(fù)載1～2人，載物低于50斤，最終的油耗成績僅在9.5L/km，還是比較理想的！為此，我們也對CR-V的環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性表示認(rèn)可。