對于內(nèi)飾豪華的定義不能僅僅停留在用料材質(zhì)的選擇上，設計感、功能性、色彩搭配、觸覺甚至嗅覺上都要經(jīng)得起考驗，真正做到領(lǐng)先于時代才能真正稱得起豪華。

   全新歐陸GT的內(nèi)飾應用了更多的實木飾板，這讓人有了一種更為親近自然的感覺，手工打磨與安裝不僅是對加工工藝的講究，更是對自然和勞動的尊重，無論這些車售賣到何處，它都值得車主們的倍加珍惜。

   中控臺上的12.3英寸多媒體顯示屏在車輛熄火狀態(tài)時會翻轉(zhuǎn)成與內(nèi)飾木板完全相同的平面，還可以翻轉(zhuǎn)成為三個模擬表盤，分別為車外溫度、指南針和計時器。這個翻轉(zhuǎn)屏系統(tǒng)展示了賓利對于傳統(tǒng)與現(xiàn)代設計元素的完美融合，也帶來了新的奢華體驗。

   這是該技術(shù)首次被應用于汽車行業(yè)，在厚度僅有0.6毫米的鋁片上從一側(cè)到另一側(cè)加工線形圖案。每行紋路僅有5毫米寬，在一定角度下，形成真正的三維表面效果。

● 內(nèi)飾設計

   全新歐陸GT內(nèi)飾的工程設計與工藝，彰顯出賓利對每一處細節(jié)的精雕細琢。10平米的內(nèi)飾木飾面板用料面積，9張北歐公牛皮以及控制在0.1毫米的容差，無處不體現(xiàn)出全新歐陸GT在內(nèi)飾奢華感的營造方面的極致追求。

● 奢華格調(diào)和前沿科技的完美融合

    以上便是我對全新歐陸GT感受最深的地方，至于內(nèi)飾的設計，它還是符合賓利一貫的上乘水準。觸目所及不是手縫真皮，便是滾花墜飾，所有能觸碰到的東西都是那么富有質(zhì)感。除此之外，車廂內(nèi)還有一些科技層面的進步，譬如可以三面翻轉(zhuǎn)的中控屏幕（可以選擇傳統(tǒng)時鐘、單純木飾或12.3英寸觸摸屏幕）、全液晶儀表、抬頭顯示和一系列常見的主動安全裝備，但整體氣氛依舊富麗堂皇，這分明就是一件用心的藝術(shù)品。

● 內(nèi)飾變化

    內(nèi)飾設計則沒有發(fā)生變化，簡潔又不失奢華。另外，賓利也為極速版車型提供了專屬的深色鋁制面板和碳纖維面板兩種更偏運動風格的內(nèi)飾材質(zhì)。雖然說是專屬設計，但對于提供高度定制設計的賓利車系來說，我想客戶如果想要在GT V8或者普通版W12車型上選擇這兩款材質(zhì)的裝飾面板，應該也不是什么難事。

    此外，歐陸GT極速版也擁有17種顏色的頂級皮革內(nèi)飾拼接樣式，內(nèi)部裝飾也都采用雙色拼接，這和其他歐陸系列都是一致的。配置方面，車內(nèi)則新增了一塊8英寸高分辨率觸摸屏，包含了30GB信息娛樂系統(tǒng)和Personal Points of Interest衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

    三輻式多功能方向盤手感毋庸置疑，無論是飛翼標微還是換擋撥片都給坐在駕駛座的人超強的滿足感。冰藍色的儀表顯示清新質(zhì)樸，在許多普通家用轎車上都看到過，所以并沒有眼前一亮的感覺，設計師必須得再花點心思了。

    打開車門，歐陸Supersports內(nèi)飾依舊延續(xù)著賓利的奢華路線。車內(nèi)飾除了少許碳纖維飾板以外，精致漂亮的皮革包裹了車門、方向盤、以及中控臺的大部分面積。精細的做工襯托出奢華的內(nèi)飾氣氛，車內(nèi)提供的奢華、舒適感受和運動的外表實在靠不上邊。

    四個圓形儀表盤的設計比較傳統(tǒng)，賓利在此處也難以有所突破了。340km/h的車速表底時速看著讓人興奮，而廠方也給出了329km/h的最高車速。4向電動調(diào)節(jié)方向盤的后方換擋撥片，并沒有集成在方向盤上，這意味著在轉(zhuǎn)向的時候，撥片與方向盤不能同時位移。

    中控臺上方典雅的小時鐘延續(xù)著賓利車型一貫的高貴品味，空調(diào)出風口金屬質(zhì)感很強，兩個小拉桿控制著出風口的開關(guān)。

    中控臺面板的控制區(qū)域由上至下可分為3個部分，分別是自動空調(diào)控制按鍵、類似iDrive系統(tǒng)的液晶屏幕和功能按鍵、多媒體控制系統(tǒng)按鍵。6碟CD機和導航模塊別安置在手套箱中。

    與6.0升的W12雙渦輪增壓發(fā)動機匹配的是ZF（德國采埃孚）型號為6HP26A的6擋Tiptronic手/自一體變速箱，除了在賓利歐陸Supersports車型上使用外，他還一直服務于進口大眾輝騰車型上；另外，奧迪S6和RS6、以及歐陸GT也采用這款變速箱。

    發(fā)動機一鍵式啟動、座椅加熱以及懸掛升降等調(diào)節(jié)按鍵均被安設在擋把后方。變速箱擋把前方左右兩側(cè)分別是電子手剎和電動后視鏡按鍵和旋鈕。