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老牌勁旅依舊強 后視鏡款記錄儀橫評

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廣角效果測試

  很多記錄儀廠商對于產(chǎn)品廣角大小的標注可能都會讓人一頭霧水,有的很誠實有的則很夸張,要知道,行車記錄儀的廣角還是很重要的。視角越廣,記錄的范圍就越大,可以看到更多的畫面和細節(jié),而畸變越小,則記錄下來的畫面更加真實可靠,任何一項表現(xiàn)不好,都會降低記錄儀的記錄意義。

  經(jīng)過實際測試,本次橫評中視角最大的是惠普的記錄儀產(chǎn)品,實際光角度達到了119°,官方標稱為150°,有31°的虛標范圍,但也算是夠用了。其次為360的產(chǎn)品,達到了114°,官方標稱140°,虛標范圍26°。凌度的產(chǎn)品官方標稱為170°,實際廣角100°。捷渡的產(chǎn)品官方標稱140°,實際角度只有75°。成為了本次橫評角度最小的產(chǎn)品。

  PAPAGO的廣角也出人意料,官方標稱130°的廣角,實際只有81°,而在此之前的記錄儀橫評中,PAPAGO的記錄儀視角可是橫評中最大的,達到了132°,僅從這點來看,確實有點讓人大跌眼鏡的意思。最后,任e行的產(chǎn)品沒有具體標明自己的光角度,只介紹自己是:真實廣角、大廣角。實際角度和凌度一樣,同為100°。

汽車之家

  而通過上面的展示,相信大家也可以清晰的看得出,6款記錄儀中PAPAGO、捷渡是畸變控制最好的,當然,它倆的視角也是最小的兩個(/(ㄒoㄒ)/~~似乎有些尷尬)。除此之外,惠普、捷渡、360的畸變控制都在可接受范圍內(nèi),并不是那種特別夸張的大廣角,畸變控制的不錯。而我想在此多說一嘴的是,凌度和任e行的畫質(zhì),實在是有些糟糕,大家可以清晰的看出來,凌度的畫質(zhì)和其它幾個選手比,要粗糙很多,顏色也有些發(fā)黃,而任e行則除了粗糙的畫質(zhì)外,還存在嚴重的色散和紫邊問題。

汽車之家

  還有個小細節(jié)值得一提:測試的過程中我們發(fā)現(xiàn),捷渡的產(chǎn)品,屏顯的視角和拷貝出來的實際攝錄文件視角有一定偏差,實際的角度要比屏顯看到的大一點點,也就是幾度的范圍,不知道為何會出現(xiàn)這種情況,不過這倒是不影響我們對它的評價和最終結(jié)果。

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