汽車(chē)實(shí)用手冊(cè)(15) 手動(dòng)模式使用指南
● 手動(dòng)模式有什么用？
◆ 冰雪路面起步
編輯為大家總結(jié)了日常行駛中最常用手動(dòng)模式的幾種情況供大家參考，首先就是在冰雪路面起步時(shí)，在D擋狀態(tài)時(shí)，變速箱一般默認(rèn)會(huì)以1擋進(jìn)行起步，這時(shí)如果給油過(guò)大或者路面結(jié)冰，就很容易使車(chē)輪輪打滑，這個(gè)時(shí)候我們就可以將變速箱切換至手動(dòng)模式，掛入2擋起步，2擋的扭矩輸出會(huì)比1擋小，可以很大程度減少車(chē)輪打滑的機(jī)率。
目前具備手動(dòng)模式的車(chē)型中，并不是所有車(chē)型都可以在怠速狀態(tài)下直接掛入2擋的，如果不能在怠速狀態(tài)下掛入2擋起步，這個(gè)時(shí)候我們可以注意一下變速箱上是否有一個(gè)雪花標(biāo)示的按鈕，這個(gè)按鈕代表的就是雪地模式，通過(guò)這個(gè)按鈕開(kāi)啟雪地模式后即可以較低的扭矩輸出進(jìn)行起步了，也可以起到防止打滑的作用。如果沒(méi)有雪地?fù)醯脑�，在怠速時(shí)將換擋桿切換至變速箱的2擋上進(jìn)行起步，可以達(dá)到同樣的作用。（搭載4速自動(dòng)變速箱的車(chē)型一般會(huì)有D、3、2、L幾個(gè)前進(jìn)擋。）
◆ 高速超車(chē)
在高速公路行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)身很長(zhǎng)的重型貨車(chē)，這個(gè)時(shí)候如果我們可以盡早的超越前車(chē)，可以避免很多隱患，大排量車(chē)型（比如3.5-4.0L）此時(shí)如果深踩油門(mén)進(jìn)行超越相對(duì)還容易一些，但小排量車(chē)型如果要快速超越這種大型貨車(chē)就會(huì)顯得底氣不足了，這時(shí)就可以利用手動(dòng)模式降低擋位后再超車(chē)。（一般來(lái)說(shuō)降低一個(gè)擋位再給油即可獲得充足的扭矩輸出進(jìn)行超車(chē)動(dòng)作，特殊情況可以連降兩擋，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際車(chē)速而定，盡量不要從很高的擋位一下降到很低的擋位，比如從6擋直降到3擋）
◆ 地庫(kù)上坡/下坡路段
一般來(lái)說(shuō)，我們?nèi)绻肈擋模式將車(chē)輛開(kāi)出地庫(kù)，在上坡的時(shí)候會(huì)顯得有些吃力（主要是排量較小的車(chē)型，或4AT變速箱），這時(shí)如果我們的車(chē)輛具備手動(dòng)模式的話，就會(huì)方便很多了，只需要通過(guò)手動(dòng)模式將擋位降低一擋，即可輕松的駛上地庫(kù)的大坡。（4AT車(chē)型可切換至變速箱的2擋或1擋進(jìn)行爬坡行駛，作用和其它類(lèi)型的手動(dòng)模式換擋是一樣的）
還有一種情況，就是當(dāng)我們行駛在坡度較大的路段時(shí)，（比如地庫(kù)入口），由于坡度都比較大，還可能出現(xiàn)多彎的情況，很多新手或女性車(chē)主對(duì)于下這種地庫(kù)都比較怵。這時(shí)可以通過(guò)手動(dòng)模式換擋的方式將擋位降低（降到1擋或2擋），通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的作用來(lái)強(qiáng)制控制車(chē)速，讓車(chē)輛保持一個(gè)很低的速度下坡，不僅可以減少我們踩剎車(chē)的次數(shù)，同時(shí)還可以避免下坡車(chē)速過(guò)快（D擋默認(rèn)的擋位一般相對(duì)較高）引發(fā)的危險(xiǎn)。
◆ 增加“駕駛樂(lè)趣”
除了以上兩點(diǎn)比較實(shí)用的用途外，手動(dòng)模式還有一個(gè)非常重要的用途，就是可以讓你在不用考慮油離配合的前提下體驗(yàn)手動(dòng)擋車(chē)型那種隨心所欲的操控感受，這也是很多網(wǎng)友在選擇手自一體變速箱的車(chē)款時(shí)最“重要的理由”之一。除了以上的各種用途外，手動(dòng)模式可以憑借“自由控制”的優(yōu)勢(shì)在特殊情況下祝你一臂之力，當(dāng)然，更多的用途就需要你去發(fā)現(xiàn)了。
● 小貼士
◆ 如果你是第一次用
如果你是第一次使用手動(dòng)模式，編輯建議盡量在空曠或相對(duì)封閉的場(chǎng)地進(jìn)行一段時(shí)間的適應(yīng)后再上路，可以分別對(duì)起步、加速、制動(dòng)等幾種常見(jiàn)的駕駛情況進(jìn)行操作上的練習(xí)和適應(yīng)，經(jīng)過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的練習(xí)后再上路行駛，可以很大程度的避免因?yàn)閷?duì)手動(dòng)模式的不熟悉而引發(fā)各種安全隱患的情況。
◆ 手動(dòng)模式的換擋時(shí)機(jī)
在寫(xiě)這篇文章期間，編輯從身邊朋友和網(wǎng)絡(luò)上了解到，很多車(chē)主對(duì)于在手動(dòng)模式時(shí)的換擋時(shí)機(jī)并不是十分了解，其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不復(fù)雜，手動(dòng)模式本身并沒(méi)有指定的換擋時(shí)機(jī)，它只是將自動(dòng)換擋切換到了手動(dòng)換擋而已。
所以說(shuō)，在日常行駛過(guò)程中，只要遵循自動(dòng)模式怎么換，手動(dòng)模式就怎么換即可（比如在自動(dòng)擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)到2000rpm就進(jìn)行換擋，那么手動(dòng)模式時(shí)也可遵循這個(gè)規(guī)律，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋轉(zhuǎn)速上均有所不同，可參見(jiàn)車(chē)主手冊(cè)或咨詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商），不要覺(jué)得用了手動(dòng)模式，就必須要有一套獨(dú)特的換擋套路。這是一個(gè)誤區(qū)。另外，在由D擋模式切換至手動(dòng)模式時(shí)，直接操作擋桿或撥片即可，切換過(guò)程中不需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減速或加油門(mén)。
◆ 忘記換擋怎么辦？
有朋友問(wèn)我，如果在使用手動(dòng)模式駕車(chē)時(shí)，我只顧加速卻忘記加擋了，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫我升擋嗎？同樣，如果減速時(shí)忘記減擋，會(huì)自動(dòng)減擋嗎？其實(shí)不同定位的車(chē)型在對(duì)待這個(gè)問(wèn)題上是有著不同的“態(tài)度”的。
絕大部分品牌的車(chē)型在遇到上述情況時(shí)都會(huì)出于保護(hù)變速箱而采取自動(dòng)加、減擋操作。還有部分品牌則僅會(huì)在急停的時(shí)候進(jìn)行自動(dòng)減擋，但不會(huì)自動(dòng)加擋，比如奔馳的部分車(chē)型，即使你油門(mén)一直踩到斷油轉(zhuǎn)速，它也不會(huì)幫你加擋的。拋開(kāi)可能帶來(lái)的磨損不說(shuō)，起碼這種換擋方式會(huì)讓我們的油耗明顯增加。不同的車(chē)型在這件事上的“態(tài)度”，需要網(wǎng)友們根據(jù)車(chē)輛實(shí)際設(shè)定情況來(lái)進(jìn)行操作。
◆ 盡量避免連降幾個(gè)擋位
雖然手動(dòng)模式擁有手動(dòng)控制擋位變化的功能，但是在日常使用中我們還是要注意，在手動(dòng)換擋的過(guò)程中不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差過(guò)大，這樣會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是盡量避免在較高車(chē)速時(shí)突然連降幾擋，這時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)速迅速攀升，使車(chē)輛突然發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)的成員會(huì)嚇一跳、產(chǎn)生不適，如果經(jīng)常這樣操作的話，還會(huì)對(duì)變速箱的壽命帶來(lái)一定的影響。如果駕駛者是剛剛接觸手動(dòng)模式的話，很可能因突如其來(lái)的反應(yīng)導(dǎo)致不知所措而出現(xiàn)安全隱患。這點(diǎn)需要大家注意。
◆ 最簡(jiǎn)單的上手技巧
編輯在此和網(wǎng)友分享一個(gè)比較通用的，也是更加簡(jiǎn)單的識(shí)別手動(dòng)模式的方法及操作技巧：首先，如果你的車(chē)輛裝配的是手自一體變速箱，并且沒(méi)有配備方向盤(pán)換擋撥片的話，那么在你的變速箱擋位位置應(yīng)該會(huì)有相應(yīng)的M擋或S擋，在車(chē)輛啟動(dòng)狀態(tài)下將擋位切換至M擋或S擋一般均可開(kāi)啟手動(dòng)模式，然后即可通過(guò)上面介紹過(guò)的方法來(lái)進(jìn)行手動(dòng)換擋操作了。
同樣，對(duì)于有方向盤(pán)換擋撥片的車(chē)型來(lái)說(shuō)，最簡(jiǎn)單的檢驗(yàn)辦法就是在D擋模式下直接嘗試通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片進(jìn)行換擋操作，看變速箱是否會(huì)根據(jù)操作進(jìn)行加減擋位，如果沒(méi)有反應(yīng)的話，那么你就需要尋找變速箱換擋桿處的M擋或S擋位了，將擋位切換至M或S擋后一般就可以啟動(dòng)手動(dòng)模式了。不同的車(chē)型在開(kāi)啟手動(dòng)模式的操作上會(huì)有些細(xì)微的差距，稍加嘗試即可熟悉操作。
編輯總結(jié)：
幾種在操作上有所不同的手動(dòng)模式其實(shí)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，無(wú)論是變速箱換擋桿形式的還是方向盤(pán)換擋撥片形式的，它們?cè)诓僮魃掀鋵?shí)都是大同小異，而且行車(chē)電腦一般都會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者可以很方便的看到當(dāng)前的狀態(tài)，上手非常容易。而且我們可以發(fā)現(xiàn)手動(dòng)模式在很多時(shí)候都是可以派上用途的，尤其在高速公路上、冰雪天氣等情況下具備很強(qiáng)的實(shí)用性。希望這篇簡(jiǎn)短的介紹文章可以讓很多對(duì)于手動(dòng)模式抱有抵觸心理或是一直不敢去嘗試的車(chē)主們，讓它們可以更好的利用這個(gè)功能，不要讓它成為一個(gè)擺設(shè)。同時(shí)也希望更多對(duì)此深有研究的網(wǎng)友在評(píng)論中多多支招，或分享你的使用心得或者經(jīng)驗(yàn)，讓更多的朋友們因此受益。（文/圖 汽車(chē)之家 任博）
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