秦Pro DM改裝日志（3）：輪圈/剎車改裝

何家榮

2019年06月03日 18:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] 在大概一個月前，我為手上的這臺秦Pro DM做了第一步減重工作（點(diǎn)擊閱讀文章），拆掉了部分內(nèi)飾，拆掉了部分底盤配件拿去定制，此后一段頗長的時間我和它都處于等待的狀態(tài)。對此我也實(shí)在沒有太多的辦法，改裝件定制確實(shí)需要點(diǎn)時間�，F(xiàn)在，終于有部分定制的改裝件到手了，想知道都有什么嗎？感興趣的朋友切勿錯過！

文章標(biāo)簽： JR-改裝社改裝案例解析電動車改裝

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秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.09秒	39.40米	--升
測試文章：“才貌”雙全測試比亞迪秦Pro DM版
評測編輯-何家榮：	通過這一次測試，秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能，而是行駛品質(zhì)，尤其是在純電的狀態(tài)下，表現(xiàn)出較高的檔次感，行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車。
評測編輯-陳海傭：	秦Pro DM性能成績相當(dāng)棒，行駛質(zhì)感也不錯。另外，設(shè)計(jì)、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來看，在這個級別里，秦Pro DM的競爭力是很強(qiáng)的，值得大家多留意。
評測編輯-：	0-100km/h的官方加速時間僅需5.9秒，實(shí)測也在6秒左右，這個數(shù)據(jù)可真不是蓋的，坐于車內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感，在選擇開啟SPORT（運(yùn)動模式）后，這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是，車輛行駛過程中對于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間。

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