秦Pro DM改裝日志（4）：絞牙減振器

何家榮

2019年07月08日 18:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 JR-改裝社] 一個月前發(fā)布的第3期《秦Pro DM改裝日志》，我為它改裝了AP RACING的前輪剎車卡鉗、加大尺寸的前/后輪剎車盤、剎車鋼喉，另外還有美國B-55輕量化輪圈（點擊閱讀文章）。通過這一次改裝，我不僅提升了它的剎車性能，同時還有效地降低了它的簧下質(zhì)量�，F(xiàn)在，一個月過去了，想知道我又為它改裝了什么嗎？感興趣的朋友切勿錯過。

文章標簽： JR-改裝社改裝案例解析電動車改裝

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秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動智聯(lián)銳耀型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.09秒	39.40米	--升
測試文章：“才貌”雙全測試比亞迪秦Pro DM版
評測編輯-何家榮：	通過這一次測試，秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能，而是行駛品質(zhì)，尤其是在純電的狀態(tài)下，表現(xiàn)出較高的檔次感，行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬元的中型車。
評測編輯-陳海傭：	秦Pro DM性能成績相當棒，行駛質(zhì)感也不錯。另外，設計、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷。綜合來看，在這個級別里，秦Pro DM的競爭力是很強的，值得大家多留意。
評測編輯-：	0-100km/h的官方加速時間僅需5.9秒，實測也在6秒左右，這個數(shù)據(jù)可真不是蓋的，坐于車內(nèi)能真實感受到這種突然加速的眩暈感，在選擇開啟SPORT（運動模式）后，這種體驗可謂是更加淋漓盡致。值得精益求精的是，車輛行駛過程中對于風噪和路噪的控制還有不少精進空間。

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