主宰比賽結(jié)果的關(guān)鍵因素4——天氣環(huán)境

　　天氣因素也是左右WRC比賽成績的一項關(guān)鍵的要素。因為即便WRC的職業(yè)車手們經(jīng)驗豐富，但對于比賽的自然環(huán)境依然有自己擅長和不拿手之處。而通常要進行數(shù)天比賽的WRC，經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)的天氣變化，突降的雨雪、甚至是霧天，都將會對比賽結(jié)果造成影響。

　　在今年WRC揭幕站蒙特卡洛拉力賽上，天氣就成為了左右比賽結(jié)果的關(guān)鍵：在賽前勘路的兩天，蒙特卡洛的氣候還算好，只是某些路段有些潮濕，但從第三日開始，1月底那覆蓋歐洲大陸的雪天將道路覆蓋上冰雪，讓比賽突然變得棘手，也讓眾車隊措手不及。八冠王勒布面對突降的大雪也感嘆：“現(xiàn)在一切都將取決于天氣了！”

　　而比賽結(jié)果也同樣印證了天氣對于成績的左右能力，突降的大雪讓眾多車手準備不足，很多車手都在賽段中栽了跟頭，甚至包括一些名將，如福特車隊的拉特瓦拉，在冰雪覆蓋的賽道上失誤導(dǎo)致翻車退賽。而面對突變的天氣，雪鐵龍車隊的勒布則憑借自己豐富的經(jīng)驗，穩(wěn)健的跑下全程，奪取了最終勝利。

主宰比賽結(jié)果的關(guān)鍵因素5——車隊實力

　　WRC制造商組別中的車隊有廠商車隊和客戶車隊之分，廠商車隊往往擁有最雄厚的技術(shù)與資金支持，他們能同時支持兩臺賽車參賽，而越有競爭力的車手越會得到廠商車隊的青睞。

　　相比之下，客戶車隊雖然能買來與廠商車隊一樣性能的賽車，但他們往往需要更多的控制成本，有時他們只會派出一臺賽車參賽，有時他們會有選擇性的參加賽季的部分比賽，有時他們甚至并沒有全職車手。

　　2012賽季W(wǎng)RC共有三支廠商車隊，他們是雪鐵龍道達爾世界拉力車隊、福特世界拉力車隊和MINI葡萄牙世界拉力車隊。雪鐵龍是當今WRC中實力最強的車隊，已經(jīng)連續(xù)四年獲得WRC年度車隊總冠軍，從雪鐵龍塞納到雪鐵龍C4，雪鐵龍賽車對高原賽道的適應(yīng)能力很強，最新的雪鐵龍DS3賽車也繼承了先輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，在高原賽道底氣十足。

　　而福特車隊是2006年和2007年的車隊總冠軍獲得者，但無論是之前的�？怂�還是現(xiàn)在的嘉年華，都出現(xiàn)不適應(yīng)高原的癥狀，而且福特賽車的穩(wěn)定性也差強人意，但他們在柏油賽道的出色表現(xiàn)卻能與雪鐵龍相抗衡。MINI車隊則是一支新軍，相比之下，MINI賽車雖然還不具備與雪鐵龍以及福特相抗衡的實力，但他們的進步還是非�？斓模�目前獲得的最好成績是分站賽亞軍。

　　除了賽車，技師團隊與車組成員之間的配合也是車隊實力的重要體現(xiàn)，誰在這方面做得好，誰就能在比賽中搶占先機。比如：每次賽前勘路后，車隊技師都會從車手以及領(lǐng)航那里得到許多信息，他們必須對這些信息進行梳理，并依據(jù)這些信息對賽車懸掛、制動、引擎等系統(tǒng)進行相應(yīng)的調(diào)校，對每個賽段使用的輪胎做出合理的選擇。每次測試結(jié)束后，車手和車隊技師還會針對測試過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行會商，并依據(jù)這些問題對賽車進行微調(diào)，以求使賽車達到最佳的狀態(tài)。

　　而在比賽中，每完成幾個賽段，維修人員都會對車輛進行20分鐘的維修，每一天的比賽結(jié)束后，維修人員還有45分鐘的維修時間。賽車不是一個人的戰(zhàn)斗，如果沒有技師團隊，車手根本不可能完成比賽，這也就是為什么車手每次接受對話時，都會首先感謝車隊的原因。

結(jié)語：

　　WRC世界拉力錦標賽除了擁有速度感以外，通過驚險飛跳、帥氣漂移、高難賽段、危險事故，這項比賽還是一項帶給人眾多感官刺激的、充滿了魅力的汽車運動。在這項比賽中，影響結(jié)果的不僅僅是賽車，對于駕駛、對于配合的要求更是吸引人的地方，這也是WRC不同于F1的最大吸引力。希望通過本文，您能夠更加了解這項比賽，我們未來也將會帶來更多充滿速度和激情的汽車賽事介紹，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 許俊）

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