大馬力/粗線條 2012底特律車展賽車集錦
紅牛F1賽車
參與賽事：F1一級方程式錦標賽
賽車亮點：紅牛冠軍賽車
在英菲尼迪的展臺上，我們看到了一臺紅牛飲料涂裝的F1賽車，而這臺賽車正是幫助紅牛車隊贏得眾多比賽冠軍的RB系列“火星車”。由于英菲尼迪是紅牛車隊的贊助商，因此我們可以在賽車上看到許多相關LOGO。
F1賽車與民用車有很多不同之處，它的駕駛艙是底盤的一部分，被稱為單體殼結構。單體殼由碳纖維復合材料（兩層碳纖維中間夾鋁質蜂窩板）制成，能夠經受巨大的沖擊。駕駛艙的前后部分則是吸能區(qū)，受到撞擊時會變成碎片，從而分散沖擊力。
F1賽車采用中置后驅布局，搭載2.4升V8自然吸氣發(fā)動機，動力輸出約750馬力，油耗則高達70升每百公里。F1的發(fā)動機由鎂鈦合金制成，重量只有約90公斤。懸架部分是雙叉臂結構，碳纖維材料的支臂能夠支持發(fā)動機傳遞給輪胎的巨大動力，同時承受高速時的下壓力和過彎時的離心力。
改裝車：“風火輪”特別版科邁羅
雪佛蘭展臺上的綠色科邁羅是一款玩具特別版概念車，它的設計靈感來自于1968年“風火輪”玩具品牌推出的一款車模。該車采用亮綠色鏡面烤漆，空氣動力學套件則是亞光黑色。進氣格柵和前翼子板上都有“風火輪”的紀念LOGO。
“風火輪”特別版科邁羅搭載了通用的LS3 6.2L V8機械增壓發(fā)動機，動力輸出最大550馬力。20英寸的合金輪圈與BREMBO的六活塞制動卡鉗延續(xù)了科邁羅ZL1的配備。不過，雪佛蘭并沒有準備將“風火輪”特別版科邁羅投入量產。
后記：
美式賽車文化就如同美國人的性格一樣，講究大馬力、直線條的簡單粗暴，帶來的確是更加直接的感官刺激。在未來，將會有包括納斯卡、印地賽車等比賽進入到國內，到時候我們就可以更加近距離的感受這些美式賽車帶給我們的刺激和震撼了。（文/汽車之家 許�。�
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