馬自達RX-8 Grand-Am賽車
參與賽事：Grand-Am系列賽
賽車亮點：采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機

　　在本屆底特律車展上，馬自達帶來了其RX-8 Grand-Am系列賽的賽車。Grand-Am系列賽是一項立足于美國的汽車耐力賽事系列，從1999年創(chuàng)辦以來，至今已經(jīng)發(fā)展成為擁有眾多組別和規(guī)則的美國系列房車耐力賽事集合。

　　這輛賽車保留了馬自達RX-8車型的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，其轉(zhuǎn)速可以輕松突破9000大關(guān)。這輛GT賽車內(nèi)部已經(jīng)由防滾架組裝，參與到Grand-Am系列賽的RX8將會同法拉利458、奧迪R8等車型同場競技。

斯巴魯2011款WRX STI Isle of Man TT賽車
參與賽事：Isle of Man TT格蘭披治人島TT比賽
賽車亮點：打破21年未曾改變的記錄

　　在本屆底特律車展中，斯巴魯帶來了2011款WRX STI Isle of Man TT賽車，Isle of Man TT名為格蘭披治人島TT比賽，在2011年，WRX STI在挑戰(zhàn)此項賽事時創(chuàng)造了歷史最好成績。

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　　人島是位于英格蘭和愛爾蘭之間的小島，人島TT賽在每年6月份在這島上舉行，比賽的賽道是圍繞島外圍的公路，全長60公里，彎位有200個以上，是全世界最長的賽道。賽道穿過市街地、山路等，十分多元化。由於比賽的時間十分長，參賽者的耐力和集中力相當重要。這項比賽1907年首次在人島舉辦。據(jù)統(tǒng)計，從1907年到2009年，共有237人在這項賽事中喪生，其中包括不少的參賽車手，因此，這項比賽也有著迄今最危險車賽的稱號。

　　這輛2011年款的斯巴魯WRX STI動力并沒有經(jīng)過大幅度改裝，最大輸出仍然為300馬力，而懸掛、底盤等也沒有經(jīng)過改裝，匹配了普通道路版的倍耐力P Zero Trofeo輪胎。據(jù)駕駛員Mark Higgins表示，他的每一次飛躍都非常注意，以盡量避免損壞懸掛系統(tǒng)。

　　事實上，Isle of Man TT的紀錄已經(jīng)有21年沒人破了，它是在1990年6月6日，由已故車手Tony Pond駕著Rover 827 Vitesse所創(chuàng)下的。所以這部WRX STI打破記錄是有著非常大的轟動效應的。另外還有一點花絮，在WRX STI打破記錄的過程中，賽車曾經(jīng)在241km/h的高速中失控，但經(jīng)驗豐富的Mark Higgins在極限狀態(tài)下憑借精確的操控救回了賽車。