周末改裝車集錦第110期 日系改裝合集
EVO發(fā)展到了第十代（CZ4A）,三菱放棄了連續(xù)使用9代經(jīng)典的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的4B11T輸出比性格猛烈的4G63更為線性，扭力區(qū)更加均勻反而更加適合日常駕駛的需求。Getrag制造的6DCT470型號(hào)雙離合自動(dòng)變速箱的加入也更為符合時(shí)代潮流。
車身一改以往EVO的敦實(shí)緊湊造型，直線條與犀利的車頭造型更符合現(xiàn)代人的審美取向。這一切聽起來似乎不錯(cuò)，但由于新變速箱對(duì)于扭力的限制，導(dǎo)致了SST版本的EVO在動(dòng)力性能的進(jìn)化上受到了無情的封印，不過如果以一臺(tái)高性能渦輪增壓四驅(qū)轎車來看待新款EVO的話，它還是非常稱職的一款車型。
追隨潮流的大嘴設(shè)計(jì)讓這款本是不食人間煙火的犀利性能車型更符合時(shí)代潮流，適當(dāng)?shù)能嚿硖准孍VO X呈現(xiàn)出更為豐富的厚重感，降低車身后更加貼近地面，戰(zhàn)斗氣息也油然而生。
點(diǎn)評(píng)：將重點(diǎn)放在外觀上似乎不是這款曾經(jīng)在賽車界叱咤風(fēng)云的EVO應(yīng)該做的，但通過適當(dāng)?shù)男揎�，讓它變得更漂亮，又有什么不好呢�?/p>
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