車手主題篇——漢密爾頓和馬薩的江湖恩仇

　　漢密爾頓和馬薩的斗爭(zhēng)由來(lái)已久，本賽季兩人的矛盾更是隨著比賽的進(jìn)行不斷升級(jí)。下面讓我們回顧一下二人在摩納哥站、英國(guó)站、新加坡站、日本站的幾次碰撞。

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　　在今年的摩納哥站，漢密爾頓對(duì)馬薩的強(qiáng)行超越，以及馬薩失敗的反擊超越仿佛是2007年馬來(lái)西亞站劇情的重演，作為“老人”的馬薩一再因與后輩的置氣，導(dǎo)致自己卻鎩羽而歸。

『英國(guó)站最后一圈，漢密爾頓與馬薩發(fā)生碰撞』

　　在英國(guó)站的最后一圈，全場(chǎng)比賽被漢密爾頓多次超越的馬薩終于覓得機(jī)會(huì)報(bào)仇，在終點(diǎn)前的S彎中，馬薩一次精彩的利用晚剎車對(duì)漢密爾頓進(jìn)行超越，但絲毫不肯讓線的小黑也奮力撲向最后的彎角，兩人在入彎處發(fā)生摩擦，漢密爾頓的右側(cè)前翼擦斷，馬薩則差點(diǎn)被別住后輪滑出賽道，而奮力救回的馬薩也已經(jīng)失去了賽車重心，一心想完成絕殺的馬薩在最后入彎時(shí)加大了油門，但過(guò)于心急的他卻因給油過(guò)多打滑沖出賽道，再次在和小黑的直接對(duì)話中敗下陣來(lái)。

『新加坡站二人再次發(fā)生碰撞』

　　而將兩人矛盾激化的新加坡站上，同樣被防守出色的馬薩阻擋后，漢密爾頓在12圈“動(dòng)手”，擠入內(nèi)線過(guò)程中左前翼和馬薩右后輪刮蹭，致使當(dāng)時(shí)一度排在第四位的馬薩在右后輪爆胎后名次大幅度下降。這一站比賽后，兩人也將濃重的火藥味帶出了賽道。以至于接下來(lái)日本站的轉(zhuǎn)播中，當(dāng)兩人賽車排名緊挨時(shí)，鏡頭就會(huì)跟蹤到二人，而互不相讓的二人也再次在日本發(fā)生小摩擦，導(dǎo)致一度出現(xiàn)黃旗，并有安全車出動(dòng)。

『漢密爾頓和馬薩摩納哥站的碰撞』

　　就目前的結(jié)果來(lái)看，雖然小黑似乎暫時(shí)在和馬薩的斗爭(zhēng)中取得了更好的成績(jī)，不過(guò)漢密爾頓這位英國(guó)車手在賽場(chǎng)上確實(shí)難覓什么紳士風(fēng)度，他駕駛賽車的行為和風(fēng)格也招來(lái)了不少非議。而馬薩這邊雖然駕駛的是紅色戰(zhàn)馬，但和阿隆索的積分差距卻顯示了他本賽季低迷的狀態(tài)。賽季還沒(méi)結(jié)束，兩人的斗爭(zhēng)也會(huì)繼續(xù)，讓我們繼續(xù)期待兩人接下來(lái)的表現(xiàn)。（文/汽車之家 許俊）

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