賽道主題篇——蒙特卡洛賽道上的危險賭局

　　作為F1王冠上的明珠，蒙特卡洛的F1賽事向來不缺少精彩和刺激，今年的比賽中更是再次上演多場撞車大戲。

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　　摩納哥蒙特卡洛是著名的賭城，而想要在這個城市的舉辦的F1賽事上取得好成績，也需要車手將經(jīng)驗、膽識甚至運氣拿來作為籌碼去“賭”，因為作為一條著名的街道賽道，蒙特卡洛一向以難以超車而著稱：起伏的地勢和窄小的彎道都令超車變得困難且危險；3.34公里的長度是F1賽道中最短的一條，但彎道卻多達(dá)19個，車手要在這樣一條賽道上疾馳78圈。

『迪雷斯塔超車撞壞前翼』

　　在經(jīng)過了20幾圈的適應(yīng)后，車手們開始了真正的拼殺，26圈，印度力量車隊的F1圈新人車手迪雷斯塔妄圖在6號的大酒店發(fā)卡彎，對紅牛二隊的阿古爾蘇阿里進(jìn)行超越，即便迪雷斯塔使用的是超軟胎，但極小的彎心還是令他無法達(dá)到轉(zhuǎn)彎半徑，一頭撞上小紅牛賽車，折斷了自己的右側(cè)前翼。而這個本不可能作為超車點的超低速彎道，卻在隨后成為了令車手們蠢蠢欲動的“死亡彎角”。

　　隨后，在第30圈，作為在蒙特卡洛獲得最多的5次分站冠軍的舒馬赫，也在6號彎角強吃內(nèi)線意圖超越隊友羅斯伯格，這一舉動也逼迫羅斯伯格給車王讓位，舒馬赫在他的福地上演了一次強勢的超越。不過這次車王危險的舉動卻令梅賽德斯車隊緊張不已，同時舒馬赫還必須感謝善良的隊友羅斯伯格的“友情出演”，否則一出碰撞事故在所難免。

『與漢密爾頓的碰撞爭搶，令馬薩爆胎退賽』

　　一直被馬薩所壓制的漢密爾頓這時也在醞釀著超車的計劃，數(shù)圈無法找到好超車點的小黑將賭注壓在了6號彎，32圈，英國人在外側(cè)進(jìn)行了一次嘗試，結(jié)果并不理想。2圈后，按耐不住的漢密爾頓不計后果的在這里進(jìn)行了內(nèi)側(cè)超越，但馬薩則不可能給老冤家任何禮讓，兩人你推我搡的刮蹭著出了6號彎。

　　45圈，迪雷斯塔又在6號彎角出現(xiàn)失誤，因為對賽車剎車控制不當(dāng)，印度力量賽車一頭撞在了剛剛過彎心、速度在最低時的維珍賽車上。69圈時，轉(zhuǎn)播畫面捕捉到10輛F1賽車在賽道中形成了長車陣，在這條窄小的賽道中，這已經(jīng)預(yù)示著事故的發(fā)生。果然，沒幾秒鐘，蘇蒂爾先控制不住賽車沖出賽道，后面的漢密爾頓被阿古爾蘇阿里追尾，后面的佩特羅夫躲閃不及一頭撞向阿古爾蘇阿里，兩人雙雙退賽，漢密爾頓也損傷了尾翼。

『馬爾多納多撞上護(hù)欄，橫在賽道上』

　　安全車隨后緊急出動，72圈時，賽會出示紅旗暫停了比賽，漢密爾頓也得到了修理尾翼的難得機會。在比賽重新開始后，剛剛修好賽車的漢密爾頓在74圈再次引發(fā)事故，在1號右轉(zhuǎn)彎上，小黑似乎沒有把威廉姆斯放在眼里，完全違背常理的強插內(nèi)線將馬爾多納多的賽車撞向護(hù)欄并癱瘓在賽道上。在全場數(shù)次黃旗之后，蒙特卡洛的比賽以維特爾的奪冠告終，這條如同賭局一般充滿不確定性的比賽最終迎來了勝利者。