巴丹吉林汽車(chē)挑戰(zhàn)賽——挑戰(zhàn)最高沙山

賽事基本介紹

　　在內(nèi)蒙舉行的巴丹吉林汽車(chē)挑戰(zhàn)賽已經(jīng)分別于2009年和2011年成功舉辦了兩屆，舉辦時(shí)間都是在9月下旬。在2011屆的比賽中，共有來(lái)自全國(guó)的152名車(chē)手報(bào)名，多達(dá)76輛參賽車(chē)輛參賽，同時(shí)作為2011賽事CCR的收官之戰(zhàn)，本屆比賽也更加的精彩和激烈。

賽事發(fā)展

　　早在2008年的穿越東方馬拉松汽車(chē)越野賽時(shí)，巴丹吉林就是難度最高的一個(gè)賽段，當(dāng)時(shí)卡車(chē)組車(chē)輛無(wú)一能征服此賽段，而汽車(chē)組僅有不到20輛賽車(chē)跑出來(lái)。在2009年，巴丹吉林正式加入CCR，成為全國(guó)汽車(chē)越野系列賽中的一站，巴丹吉林汽車(chē)挑戰(zhàn)賽由此也正式創(chuàng)辦。

　　在2009年巴丹吉林挑戰(zhàn)賽的第一次舉辦，就吸引到了30多支車(chē)隊(duì)共計(jì)96輛賽車(chē)參與到比賽中。在2010年中，巴丹吉林挑戰(zhàn)賽停辦一屆，在2011年回歸的巴丹吉林挑戰(zhàn)賽更是以全年收官戰(zhàn)的重量級(jí)姿態(tài)重新登場(chǎng)。在成功的舉辦本屆巴丹吉林賽事后，也進(jìn)一步的鞏固了這項(xiàng)比賽在CCR的地位，相信明年我們?nèi)詫��?huì)看到這項(xiàng)賽事。

賽段特點(diǎn)

　　巴丹吉林的沙漠越野拉力賽和環(huán)塔克拉瑪干沙漠越野賽有什么不同呢，這要從巴丹吉林沙漠的特點(diǎn)來(lái)看：巴丹吉林沙漠以“奇峰、鳴沙、湖泊、神泉、古廟”五絕著稱(chēng)。海拔高度一般在1100—1600多米，沙峰相對(duì)高度在200—500米之間。高大沙山占整個(gè)沙漠面積的61%。

　　而在賽段設(shè)計(jì)方面，賽段將涉及阿拉善右旗曼德拉蘇木、阿拉騰朝克蘇木、巴丹吉林鎮(zhèn)、雅布賴(lài)鎮(zhèn)，總賽程達(dá)1200公里，賽道最高點(diǎn)將達(dá)到相對(duì)高度400米，此高度在世界汽車(chē)越野賽中尚屬首次。同時(shí)，由于巴丹吉林沙漠的沙質(zhì)不像塔克拉瑪干那樣細(xì)密，因此賽車(chē)速度會(huì)更快，高速沙漠行駛加上翻越大沙山成為了巴丹吉林挑戰(zhàn)賽最大的特點(diǎn)。

加入CCR分站年份及冠軍獲得者

后記：

　　當(dāng)然除了這些分站之外，CCR全國(guó)汽車(chē)越野系列賽還曾經(jīng)設(shè)置過(guò)一些賽段，如內(nèi)蒙古庫(kù)布其U2挑戰(zhàn)賽、穿越新疆羅布泊挑戰(zhàn)賽等，這些比賽因?yàn)榻?jīng)費(fèi)、氣候不適宜甚至于政治原因而未能夠固定出現(xiàn)在CCR賽歷中。雖然近幾年的CCR僅有4個(gè)分站，但相信隨著組織能力的上升，以及更多越野拉力愛(ài)好者的加入，越來(lái)越多的分站也將會(huì)增添進(jìn)來(lái)。（文/汽車(chē)之家 許�。�