漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽——冰雪世界中的雄風(fēng)

賽事基本介紹

　　中國(guó)漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽是在我國(guó)最北端的漠河縣舉辦的賽事，目前已經(jīng)舉辦了八屆，根據(jù)舉辦地點(diǎn)氣候等條件，這項(xiàng)比賽的通常舉辦時(shí)間會(huì)是在二、三月份。2011年度的第八屆比賽在2月24日至26日舉行，完成車(chē)檢后共有42輛賽車(chē)參與到這一屆的比賽中。

賽事發(fā)展

　　中國(guó)漠河國(guó)際冰雪汽車(chē)越野賽的前身為中國(guó)北極漠河-黑龍江源頭冰雪汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，始辦于2004年， 在創(chuàng)辦之初，這項(xiàng)比賽充分吸收了當(dāng)時(shí)已成功舉辦三屆的松花江國(guó)際冰雪汽車(chē)挑戰(zhàn)賽的組織經(jīng)驗(yàn)，借由中國(guó)北極、世界第一大界江、中國(guó)第三大河流黑龍江源頭所在地——大興安嶺地區(qū)及漠河縣宣傳推廣開(kāi)來(lái)。

　　由于冰雪賽事極具挑戰(zhàn)性與樂(lè)趣，這項(xiàng)比賽受到了中國(guó)越野圈內(nèi)愛(ài)好者的熱捧，在2005年第二屆北極漠河-黑龍江源頭冰雪汽車(chē)挑戰(zhàn)賽舉辦時(shí)，就已經(jīng)有共計(jì)57輛賽車(chē)、113名車(chē)手參賽。在2006年，這項(xiàng)賽事更名為中國(guó)大興安嶺•北極漠河(國(guó)際)冰雪汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，比賽地點(diǎn)也略有調(diào)整。

　　2007年，來(lái)到第四個(gè)年頭的這項(xiàng)賽事正式定名為中國(guó)漠河冰雪汽車(chē)越野拉力賽，同時(shí)借由全國(guó)汽車(chē)越野系列賽的成立，這項(xiàng)比賽也同時(shí)成為了系列賽的首站比賽。來(lái)自全國(guó)12個(gè)省市自治區(qū)的優(yōu)秀車(chē)隊(duì)，共計(jì)51輛參賽車(chē)輛足見(jiàn)這項(xiàng)賽事吸引人的程度，而國(guó)內(nèi)著名越野拉力賽車(chē)手以及達(dá)喀爾參賽車(chē)手的加盟更凸顯了漠河冰雪賽在國(guó)內(nèi)越野賽事中的分量。

　　08年以及09年的第五、第六屆中國(guó)漠河冰雪汽車(chē)越野拉力賽中，雖然因賽事舉辦時(shí)間在一年中較為靠前，并地處中國(guó)最北端，為各支車(chē)隊(duì)的通勤帶來(lái)不便，但一直作為CCR首戰(zhàn)的這項(xiàng)冰雪賽事，在得到中汽聯(lián)支持后也更具影響力。

　　2010年，漠河站比賽改為了中國(guó)拉力錦標(biāo)賽（CRC）的首戰(zhàn)，舉行時(shí)間為3月15日，因此這一年第七屆的賽事改為了冰雪拉力賽，暫時(shí)退出了CCR的分站。

　　在2011賽季，第八屆漠河冰雪汽車(chē)越野賽重回CCR的懷抱，再次以系列賽揭幕戰(zhàn)的形式于2月24日-26日舉行。因?yàn)閾?dān)心受到全球變暖而影響比賽的安全性，2011年的比賽提前了半個(gè)月，因此時(shí)間臨近春節(jié)較近，部分南方車(chē)手和車(chē)隊(duì)沒(méi)能趕上本次比賽，但依然有來(lái)自15個(gè)車(chē)隊(duì)的眾多知名車(chē)手參與進(jìn)來(lái)。

賽段特點(diǎn)

　　這是在自然冰雪江河上舉行的冰雪賽事，同時(shí)是在兩國(guó)界江舉辦的第一個(gè)冰雪賽事，在2011年的比賽中，賽段總里程達(dá)到了420公里。不同于沙漠、戈壁賽事，冰雪路面雖然沒(méi)有其他越野賽事的地勢(shì)高低起伏，但由于賽道很滑，并且經(jīng)常會(huì)因?yàn)檠┨於�覆蓋上一層雪層，漂移在這里就是家常便飯。

　　如果說(shuō)沙漠、戈壁、沼澤考驗(yàn)的更多的是車(chē)手的膽識(shí)的話(huà)，冰雪賽段則更多的考驗(yàn)的是車(chē)手對(duì)于賽車(chē)的精確操控，因?yàn)榧幢阍谑褂冕斕サ那闆r下，甩尾、剎車(chē)打滑、檔位切換都是每個(gè)人都會(huì)遇到的最大考驗(yàn)。

　　同時(shí)，雖然比賽舉行時(shí)間都已過(guò)春節(jié)，甚至是陽(yáng)春三月，但當(dāng)?shù)貧鉁厝匀槐３衷诹阆?度到零下30多度之間，為這些已經(jīng)習(xí)慣于征服沙漠、戈壁的車(chē)手們帶來(lái)了完全不同的挑戰(zhàn)。而賽車(chē)方面，更低的車(chē)身高度、適中胎壓以及恰當(dāng)?shù)臏p震調(diào)校以及需要進(jìn)行耐寒、適應(yīng)冰雪路面的大量適應(yīng)改裝也為車(chē)隊(duì)帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

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