凱迪拉克VTOL垂直起降飛行器
在2021年1月份的北美消費(fèi)電子展,凱迪拉克發(fā)布了一款用于空中出租業(yè)務(wù)的VTOL垂直起降飛行器,這是通用公司在全新領(lǐng)域的首次嘗試。
這款飛行器搭載的是容量為90kWh的GM Ultium電池組,最高飛行速度為88km/h。它還配備有功率為90千瓦的電機(jī)、生物識(shí)別、語音控制、手勢(shì)識(shí)別、前后滑門和全景玻璃車頂?shù)扰渲谩?/p>
太力飛行汽車Transition(TF-1)
吉利汽車在2017年11月份收購了Terrafugia公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn),這家由5名麻省理工學(xué)院畢業(yè)者成立于2006年的公司,在2009年就研發(fā)出了第一代Transition飛行汽車。
在今年的1月份,太力飛車Transition(TF-1)拿到了全球首張飛行汽車FAA適航證,它的巡航速度為167km/h,巡航高度達(dá)3000m,續(xù)航里程達(dá)到了670公里,更像是小型飛機(jī)的它,可以同時(shí)搭載兩人飛行。
Terrafugia TF-X的空中續(xù)航里程達(dá)到了640公里,可以同時(shí)乘坐四位乘客,搭載有一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為300馬力,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是為電池包充電。
Pop. Up Next
奧迪和空客共同研發(fā)的模塊化飛行汽車—Pop. Up Next,它的定義是公共出行工具。Pop. Up Next分為3個(gè)模塊,分別為無人飛行器、客艙和車輛底盤。
Pop. Up Next有4個(gè)功率為160kW的螺旋槳,它的飛行速度達(dá)到了120km/h,續(xù)航里程為50公里;車輛底盤最高飛行速度為100km/h,續(xù)航里程為130公里。從續(xù)航可以看出來,這是奧迪為城市內(nèi)短途出行所設(shè)計(jì)的,把乘客送到目的地后,無人飛行器便會(huì)自動(dòng)返回指定區(qū)域充電,這點(diǎn)很像家里的掃地機(jī)器人。
SD-03
在2020年8月份的時(shí)候,豐田贊助的SkyDrive公司所制造的SD-03進(jìn)行了載人試飛,它被稱為“世界最小飛行汽車”。
研發(fā)飛行汽車領(lǐng)域的公司越來越多,可真正讓自家產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)真人試飛,還敢于在公眾面前公布的卻沒幾個(gè),豐田算是個(gè)敢于大膽吃螃蟹的公司。有消息稱,豐田在飛行汽車領(lǐng)域的研究,已經(jīng)投入了27億元的研發(fā)資金。
新一代CityAirbus
在今年9月21日?qǐng)D盧茲舉行的首屆空客峰會(huì),新一代CityAirbus全電飛行器正式被公布。它屬于是電動(dòng)垂直起降飛行器,這個(gè)“大家伙”的動(dòng)力結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜,但在噪音控制上卻很到位。
官方稱新一代CityAirbus使用的是零排放的動(dòng)力系統(tǒng),原型機(jī)計(jì)劃于2023年進(jìn)行首飛,其巡航速度為120km/h,續(xù)航里程為80公里。
V1500M
上海峰飛航空科技有限公司在今年9月份的珠海航展,亮相了自動(dòng)駕駛eVTOL飛行汽車-V1500M,客艙的載人數(shù)量根據(jù)配置的不同,分為3人艙和4人艙兩種類型。
V1500M的巡航速度達(dá)到了200km/h,續(xù)航里程為250公里, 配備有自動(dòng)駕駛技術(shù),無需乘客對(duì)飛行汽車進(jìn)行控制。
AeroMobil 4.0 STOL
在2017年的法蘭克福車展,AeroMobil 4.0 STOL正式首發(fā)亮相,自1989年推出第一代AeroMobil,經(jīng)歷了30多年的時(shí)間“發(fā)酵”,如今的這款產(chǎn)品已經(jīng)是迭代升級(jí)后的4.0版本了。
在地面上行駛時(shí),它搭載的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以為前輪提供驅(qū)動(dòng)力,陸地行駛最高速度為160km/h。在2018年的11月份,寶能攜手斯洛伐克AeroMobil就飛行汽車領(lǐng)域展開了合作,這也是在吉利汽車之后,國內(nèi)第二家參與飛行汽車研究的汽車企業(yè)。
KLEIN Aircar
2019年11月份的進(jìn)博會(huì)上,斯洛伐克公司Klein Vision研發(fā)的KLEIN Aircar正式首發(fā),這款產(chǎn)品雖然稱之為飛行汽車,可從外觀上來看還是有著濃郁的汽車味道。
以上這些飛行汽車都是近年來,一些國際知名企業(yè)對(duì)飛行汽車研發(fā)的不完全統(tǒng)計(jì),現(xiàn)在越來越多的企業(yè)開始對(duì)飛行汽車展開研究,由于篇幅有限就不一一列舉了。
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