[汽車之家 底盤拆解] 中國工業(yè)協(xié)會正式發(fā)布了2019全年的全國汽車工業(yè)報(bào)告中顯示,緊湊型SUV占據(jù)了半壁江山,消費(fèi)者對該級別車型的熱情成了眾多廠家推新的動力。在2019年11月上市的長安歐尚X7(參數(shù)|詢價(jià)),由于其良好的綜合素質(zhì),我們對該車進(jìn)行了多方面的體驗(yàn)。今天,我給大家?guī)淼氖堑妆P部分的解讀,由于平日需要臺架才能完成底盤的拍攝,這部分內(nèi)容并不常見。
● 車輛簡介
該車采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架組合,前后均為獨(dú)立懸架,屬于該級別主流配置。后多連桿獨(dú)立懸架比常見的扭力梁非獨(dú)立懸架,在結(jié)構(gòu)方面更加復(fù)雜,也能讓工程師有更大的發(fā)揮空間。因此無論是制造還是研發(fā),都更顯誠意。
● 前懸架、發(fā)動機(jī)與前副車架
車輛的前副車架采用了H型設(shè)計(jì),該級別車型副車架常見的有兩種結(jié)構(gòu)。一個是全框式,一個就是該車的H型副車架,也是廠家常說的元寶梁。
好評理由:
差評理由: