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浪尖上的藝術(shù) 上汽大通G50設計解讀

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  在座椅的排布及個數(shù)上,上汽大通G50(參數(shù)|詢價)提供了5-8座的設計布局。而主要的中間兩個座椅是獨立式還是連排式,決定其日常家庭用車人數(shù)及出行習慣的選擇。另外,在個性化的色彩搭配方面,用戶也是可以進行選擇的。

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

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  對于一款側(cè)重家庭出行的MPV來說,除了車內(nèi)的乘坐空間外,上下車及進出第二、三排的便利性和舒適性也顯得尤為重要。第二排進入第三排的過道,門框的高度及側(cè)拉門的開啟角度等一系列人機工程方面的問題,都要考慮的很周全才行。

上汽大通 上汽大通G50 2018款 基本型

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  除了乘坐空間外,在乘客的用車生活中還需要有人性化的考量,上汽大通G50在后排空調(diào)控制區(qū)域下方設有12V電源及USB接口,座椅的旁邊也方便拿取手機。另外,第三排座椅同樣設置了ISOFIX兒童安全座椅接口,在家庭二胎日益增多的背景下,這一考量是極其必要的。

★ 全文總結(jié):

  在整個的設計過程中,設計師首先強調(diào)了車身如同一條游動的金龍魚,而魚是離不開水的,在外觀和內(nèi)飾部分線條浮動的靈感來源上,又源自于浪尖的張力與藝術(shù)。外觀強調(diào)動感與活力,內(nèi)飾居家而富有科技感,同時追求空間上的便利性與舒適性。年輕而又務實,或許就是上汽大通G50這款MPV的價值體現(xiàn)。另外,它還提供了格柵和輪圈等樣式、內(nèi)飾配色、座椅布局及配置功能等自主搭配與選擇,這一有意思的“C2B定制模式”也是上汽大通的專屬特性體現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)

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  • 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.68 9.60
    測試文章:欠一點溫柔 測試2019款上汽大通G50
    評測編輯-鄭雷:

    上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽,這使得它有著不錯的乘坐空間,日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過,它的行駛表現(xiàn)確實弱了一些,動力響應慢、變速箱平順性較差,這兩點是它急需提升的。

    評測編輯-謝玥:

    新車整體的造型設計還是很年輕的,車內(nèi)的配置和空間對于一個家庭用車而言很不錯。當然需要在未來改進的地方也很多,主要集中在兩點,第一是行駛的質(zhì)感,第二是做工細節(jié),我相信這些問題改進之后,它會贏得更多消費者的青睞。

    評測編輯-梁奇:

    同價位的MPV產(chǎn)品也是不少,廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下,上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢,想要殺出重圍并非易事。整體來看,大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價比,除此之外,它還可以兼顧一定的商務用途,這也是其它對手并不具備的特質(zhì)。

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大通G50

指導價:8.68-14.98萬
級別:緊湊型MPV
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