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中國(guó)品牌已迎頭趕上? 11款新車裙底解析

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捷豹E-PACE:平臺(tái)化特征非常明顯

  作為捷豹品牌第一款國(guó)產(chǎn)的SUV車型,E-PACE到來(lái)的理由顯得那么充分:不僅與已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的攬勝極光、發(fā)現(xiàn)神行兩車共用了捷豹路虎D8平臺(tái),其所處的緊湊型SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)銷量也異;鸨,因此通過(guò)國(guó)產(chǎn)降低價(jià)格區(qū)間來(lái)分一杯羹也就理所應(yīng)當(dāng)。那么國(guó)產(chǎn)E-PACE的底盤如何?平臺(tái)化特征明顯么?

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 2.0T 首發(fā)限量版

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 2.0T 首發(fā)限量版

  前懸架下控制臂的材質(zhì)方面,依舊使用和海外版本一致的鋁合金材質(zhì),只不過(guò)車展現(xiàn)場(chǎng)的展車為了美觀噴有一層保護(hù)蠟,所以展車看起來(lái)都是黑色。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 2.0T 首發(fā)限量版

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 2.0T 首發(fā)限量版

  作為橫置平臺(tái)誕生的產(chǎn)品,攬勝極光和發(fā)現(xiàn)神行因其路虎的身份而只有四驅(qū)車型,但參考捷豹F-PACE的后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式來(lái)看,國(guó)產(chǎn)E-PACE在未來(lái)是否會(huì)通過(guò)舍棄四驅(qū)提供前驅(qū)而降低入門門檻呢?讓我們拭目以待。

斯柯達(dá)柯米克:主打性價(jià)比的入門級(jí)斯柯達(dá)

  作為斯柯達(dá)專為中國(guó)市場(chǎng)推出的緊湊型SUV,柯米克擔(dān)負(fù)著價(jià)格下探、打開(kāi)更大市場(chǎng)的重任,因此它在用料和成本上都相比柯珞克會(huì)更低。此外,采用PQ25平臺(tái)的柯米克并不像采用MQB平臺(tái)的柯珞克那樣在底盤結(jié)構(gòu)上具有不同的選項(xiàng)(海外版本柯珞克有多連桿獨(dú)立后懸架),因此它的底盤結(jié)構(gòu)幾乎不會(huì)帶來(lái)什么驚喜。

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2018款 高配

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2018款 高配

上汽斯柯達(dá) 柯米克 2018款 高配

  結(jié)合柯米克的定位和預(yù)售價(jià)格區(qū)間,其使用的懸架結(jié)構(gòu)也就可以理解,但是并未和柯珞克一樣使用MQB平臺(tái)的它,僅僅是為了從出身上讓二者有著明顯的差異么?畢竟PQ25平臺(tái)在技術(shù)上不及MQB平臺(tái),或許這也是控制成本的方法之一。

WEYVV5/VV6:終于有了四驅(qū)車型

  WEY終于有四驅(qū)版本車型了,在北京車展亮相的VV5/VV6四驅(qū)版終于彌補(bǔ)上了WEY品牌在四驅(qū)車型上短板,能夠讓消費(fèi)者擁有更加多的選擇。接下來(lái)我們就看看這款車在底盤方面有什么變化。(由于VV5/VV6只在造型上有區(qū)別,所以文中將其放在一起解讀)

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型

  關(guān)注WEY車型的朋友都應(yīng)該知道,VV5/VV6都是沿用的哈弗H6的底盤結(jié)構(gòu),采用的是前麥弗遜、后多連桿式懸架,而在四驅(qū)車型上,這一懸架結(jié)構(gòu)也得以沿用。

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型

長(zhǎng)城汽車 WEY VV5 2017款 2.0T 超豪型

  OK,簡(jiǎn)單回顧下VV5/VV6懸架的基本結(jié)構(gòu)之后,現(xiàn)在我們來(lái)看看這輛車的重點(diǎn)——它的四驅(qū)系統(tǒng)。熟悉哈弗品牌車型的朋友一定知道,在售的H6車型沒(méi)有四驅(qū)版本,而它的四驅(qū)版本要追述到已經(jīng)停產(chǎn)停售的2017款車型。

汽車之家

  并且,在停售的2017款哈弗H6車型中,四驅(qū)車型只有非常小的一部分,當(dāng)年全部34款H6車型中,四驅(qū)車型僅有7款,且全部為手動(dòng)擋車型。無(wú)論是匹配6速自動(dòng)變速箱還是7速雙離合變速的車型都沒(méi)有四驅(qū)車型。

  老款H6四驅(qū)車型裝備的是由博格華納提供的NexTrac四驅(qū)系統(tǒng),這是一款應(yīng)用在以前輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的四驅(qū)系統(tǒng)。

汽車之家

  WEY在車展現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有說(shuō)明VV5/VV6車型上的四驅(qū)系統(tǒng)出自何處,不過(guò),2017款哈弗H6,以及哈弗H5、H8、H9的四驅(qū)車型的四驅(qū)系統(tǒng)均由博格華納提供,由此推斷,WEY的四驅(qū)系統(tǒng)同樣出自博格華納的可能性比較大。此外,VV5/VV6四驅(qū)車型或許對(duì)DCT變速箱進(jìn)行了優(yōu)化,使之具有了能夠與四驅(qū)系統(tǒng)匹配的能力。不過(guò),這都說(shuō)明在長(zhǎng)城在動(dòng)力總成方面有了明顯的進(jìn)步。

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