○ 咱能開(kāi)始聊大眾了嗎？

　　好了，我想再不聊大眾，各位看官老爺就該說(shuō)我不務(wù)正業(yè)了。要說(shuō)大眾什么時(shí)候有了平臺(tái)化跡象，我想我們完全可以從大眾最早的車(chē)型故事聊起。

　　熟悉大眾的看官老爺們都應(yīng)該知道，大眾的第一款車(chē)——婦孺皆知的甲殼蟲(chóng)，其實(shí)在一開(kāi)始要做成當(dāng)年“標(biāo)桿級(jí)”家用轎車(chē)的。希特勒提出的技術(shù)指標(biāo)十分苛刻，并在戰(zhàn)前標(biāo)價(jià)僅為990馬克，這對(duì)于當(dāng)時(shí)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)家庭來(lái)說(shuō)非常有誘惑力（不到一年的家庭收入即可享有），加之希特勒當(dāng)年提出了“堪稱世界上最早的汽車(chē)金融政策”——集郵換車(chē)，更讓每一個(gè)德國(guó)家庭的私家車(chē)夢(mèng)變得觸手可及。

　　也就是說(shuō)，其實(shí)當(dāng)時(shí)的德國(guó)家庭根本沒(méi)有享受到他們心儀已久的“萌系國(guó)民車(chē)”，反而為納粹提供了大量戰(zhàn)備資金。這里有人可能就要說(shuō)了：車(chē)都造出來(lái)了，還不給平民老百姓用，那這些甲殼蟲(chóng)究竟成了什么呢？

　　通過(guò)在原有甲殼蟲(chóng)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，并拉高車(chē)身，換成各種裝甲車(chē)身，甲殼蟲(chóng)搖身一變成為了納粹軍車(chē)——TYPE 82、TYPE 87與TYPE 166系列等。不要小看這些以甲殼蟲(chóng)為基礎(chǔ)“魔改”出來(lái)的軍車(chē)，要知道它們?cè)诋?dāng)年給盟軍造成了不小的麻煩，也正因?yàn)檫@些車(chē)的存在，美軍才很有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)了威利斯吉普車(chē)。

　　是的，這個(gè)看起來(lái)人畜無(wú)害的“小蟲(chóng)子”，其實(shí)在最早被用作了“殺人機(jī)器”，令人唏噓不已。聊完了歷史小故事，看官老爺們應(yīng)該明白我想說(shuō)什么了吧？其實(shí)這種“采用相同底盤(pán)和動(dòng)力總成”開(kāi)發(fā)車(chē)型的做法，早在大眾的第一款車(chē)上便有所實(shí)踐。哦不對(duì)，那時(shí)候還沒(méi)有咱們現(xiàn)在所說(shuō)的這個(gè)大眾汽車(chē)，它應(yīng)該叫做KdF-Wagen（裝逼用：標(biāo)準(zhǔn)德語(yǔ)讀法是“咔迪愛(ài)芙-哇根”，車(chē)名全稱為Kraft durch Freude Wagen，也就是“快樂(lè)就是力量之車(chē)”）才對(duì)，換言之大眾在開(kāi)始“換殼改裝”這件事上比品牌創(chuàng)立都要早。