關(guān)注點(diǎn)二:車(chē)內(nèi)的隔音性如何?
“關(guān)上車(chē)門(mén),與世無(wú)關(guān)”用這句話來(lái)形容優(yōu)秀的整車(chē)隔音性再不為過(guò)了。為駕乘人員打造私密空間除了靠加深車(chē)窗顏色的方式外,另一種方式就是提高整車(chē)的隔音性。車(chē)身基本結(jié)構(gòu)不變的情況下,改善整車(chē)隔音性的主要功課就是提高整車(chē)的氣密性。諸如加涂密封膠、優(yōu)化橡膠元件等來(lái)封堵住傳導(dǎo)聲音的孔洞、縫隙能夠有效提高整車(chē)的隔音性。
關(guān)注點(diǎn)三:點(diǎn)火啟動(dòng)的瞬間是否夠安靜?
在汽車(chē)點(diǎn)火啟動(dòng)的一瞬間,其車(chē)輛內(nèi)部的一系列零部件便開(kāi)始運(yùn)作起來(lái),這一過(guò)程的噪音、振動(dòng)水平同樣對(duì)我們主觀感受非常重要。那么這些噪聲、振動(dòng)來(lái)自哪里?
隨后,起動(dòng)機(jī)發(fā)揮出最大功率來(lái)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),拖到一定轉(zhuǎn)速后,發(fā)動(dòng)機(jī)便開(kāi)始噴油、點(diǎn)火等正常工作,在這一過(guò)程中起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難免會(huì)產(chǎn)生噪聲。那么對(duì)于這些點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的噪聲,榮威RX5又是如何處理的呢?
關(guān)注點(diǎn)四:行駛時(shí)身體感受到的振動(dòng)大?
一般來(lái)說(shuō)在行駛過(guò)程中駕駛者接觸到最多的部分自下而上依次是地板、油門(mén)踏板、座椅、方向盤(pán)及換擋桿,這些部件的振動(dòng)問(wèn)題同樣是影響行駛品質(zhì)的一部分。
雖然目前的乘用車(chē)很少再出現(xiàn)換擋桿打手或者方向盤(pán)抖動(dòng)過(guò)大導(dǎo)致手麻的現(xiàn)象,但不管是地板、油門(mén)踏板、座椅、方向盤(pán)還是換擋桿,這些部件在振動(dòng)上細(xì)微的差別都將會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)表露出來(lái)。
對(duì)于方向盤(pán)、換擋桿、座椅等部件的振動(dòng)一般是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接或間接傳遞而來(lái)的,所以要想解決它們的振動(dòng)問(wèn)題,就要從振動(dòng)源發(fā)動(dòng)機(jī)入手,由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的振動(dòng)問(wèn)題很難處理,所以隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)是最常見(jiàn)的方式。
關(guān)注點(diǎn)五:加速時(shí)的聲音變化是否平順?
加速快慢是評(píng)價(jià)一輛車(chē)動(dòng)力性的重要指標(biāo),而說(shuō)到車(chē)輛的NVH性能時(shí),我們必須要把車(chē)開(kāi)上馬路,來(lái)真實(shí)感受一下車(chē)速攀升時(shí)的噪聲變化。我們很難用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)清楚噪聲的大小,但作為一名普通消費(fèi)者能夠感受到的是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,耳邊的聲音是否均勻變化?
從目前榮威RX5透露的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,其采用了1.5L和2.0L兩款渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)固有的特性,在渦輪增壓介入的一瞬間,會(huì)明顯影響到整車(chē)振動(dòng)和噪聲的大小和平順性。所以,雖然渦輪增壓給動(dòng)力性帶來(lái)了提升,但從NVH的角度來(lái)看,這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的振動(dòng)、噪聲問(wèn)題也要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更復(fù)雜。
對(duì)于加速過(guò)程中車(chē)內(nèi)噪聲問(wèn)題的優(yōu)化,榮威將RX5開(kāi)入帶有四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓的整車(chē)半消音室,在這樣一個(gè)不受外界噪聲干擾的環(huán)境里測(cè)試車(chē)輛在加速過(guò)程中的噪聲曲線。通過(guò)分析噪聲曲線中不同頻率的聲音,診斷出導(dǎo)致加速噪聲不平順的根源。
一般來(lái)說(shuō),對(duì)加速時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲影響比較大是進(jìn)排氣系統(tǒng)。進(jìn)氣諧振腔和排氣消音器是解決進(jìn)排氣噪音的主要貢獻(xiàn)者。榮威RX5對(duì)其排氣消音器進(jìn)行了特殊的設(shè)計(jì),提高了車(chē)內(nèi)的噪音水平。
解決汽車(chē)的振動(dòng)和噪聲問(wèn)題是一項(xiàng)的復(fù)雜工程,常常會(huì)出現(xiàn)噪音此消彼長(zhǎng)的現(xiàn)象,所以對(duì)于榮威RX5的加速噪音來(lái)說(shuō)也是一樣,工程師最終的達(dá)到的目標(biāo)是權(quán)衡多種因素后取得的一個(gè)平衡狀態(tài)。
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