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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

行駛品質(zhì)如何打造? 榮威RX5的8個(gè)切入點(diǎn)

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關(guān)注點(diǎn)六:中高速行駛時(shí)傳入車(chē)內(nèi)的胎噪、風(fēng)噪大小?

  在怠速和低速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)往往是汽車(chē)最主要的噪聲貢獻(xiàn)者。當(dāng)我們讓榮威RX5逐漸加速到60km/h、80km/h、100km/h、120km/h……時(shí),車(chē)輛的輪胎噪音和風(fēng)噪便逐漸成為了汽車(chē)噪聲的主要貢獻(xiàn)者。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 基本型

  對(duì)于胎噪的優(yōu)化主要體現(xiàn)在輪胎的橡膠配方、輪胎結(jié)構(gòu)以及胎面的花紋等方面,例如細(xì)心的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)胎面花紋之間的節(jié)距是不一樣的,這是為了在行駛過(guò)程中避免共振而導(dǎo)致胎噪增大。其原理就像軍隊(duì)過(guò)橋時(shí)必須用節(jié)奏不一致的小碎步通過(guò)一樣。

  風(fēng)噪是每輛車(chē)不可避免的問(wèn)題,尤其對(duì)于SUV車(chē)型來(lái)說(shuō),普遍存在因車(chē)身造型因素導(dǎo)致風(fēng)噪較大的現(xiàn)象。為了梳理流經(jīng)車(chē)身表面的氣流,榮威RX5在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了車(chē)身造型的調(diào)整。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 基本型

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  上面所提到的是如何從根源上解決噪聲問(wèn)題,對(duì)于無(wú)法避免的噪聲改如何處理呢?那么就必須使用NVH解決方案的另一招——吸收噪聲。要想降低行駛起來(lái)產(chǎn)生的胎噪、風(fēng)噪傳入到車(chē)內(nèi),就必須從噪聲的傳播路徑下手。例如:榮威RX5在車(chē)身四周分別布置了吸音棉。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 基本型

關(guān)注點(diǎn)七:在行駛的車(chē)內(nèi)能否很容易地聽(tīng)清對(duì)方說(shuō)話?

  也許我們都有過(guò)這樣的體驗(yàn),車(chē)輛行駛時(shí)即便坐在車(chē)內(nèi)的兩個(gè)人挨得很近,也很難挺清楚對(duì)方說(shuō)的什么。這又是為什么呢?

汽車(chē)之家

  在行駛的汽車(chē)內(nèi),之所以人們很難一字不差的聽(tīng)清楚對(duì)方說(shuō)的話,主要是因?yàn)檐?chē)內(nèi)的噪聲與說(shuō)話的聲音產(chǎn)生了掩蔽效應(yīng),一句話中每一個(gè)字的聲音頻率都不同,不同頻率的聲音與車(chē)內(nèi)噪聲在某一位置上發(fā)生了振幅相互抵消的作用,因此一句話的某些字就很難被聽(tīng)到了。

  目前榮威RX5提高語(yǔ)音清晰度的方式主要是通過(guò)提高汽車(chē)整體的噪聲水平來(lái)解決,例如降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、進(jìn)排氣噪聲、胎噪、風(fēng)噪等等,以及隔絕或吸收噪聲源傳入車(chē)內(nèi)的聲音。

關(guān)注點(diǎn)八:行駛時(shí)車(chē)內(nèi)有沒(méi)有異響? 

  車(chē)內(nèi)異響問(wèn)題是車(chē)主最常抱怨的一件事,也是汽車(chē)很容易出現(xiàn)的問(wèn)題,例如儀表臺(tái)異響、座椅異響、車(chē)窗玻璃異響等等都會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的舒適感產(chǎn)生很大的影響,所以這也是評(píng)價(jià)行駛品質(zhì)很重要的一條。

  榮威RX5在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)初期便考慮了異響的問(wèn)題,例如空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),不能因?yàn)槌鲲L(fēng)而導(dǎo)致部件發(fā)出異響;座椅與中央扶手之間要保證一定的間隙,避免在顛簸路段座椅與扶手箱發(fā)生摩擦噪音;另外,安全帶卡扣的位置也是精心設(shè)計(jì)的,避免卡扣搖晃時(shí)與其他車(chē)內(nèi)部件發(fā)生撞擊。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2016款 基本型

  通過(guò)在異響試驗(yàn)室的路況模擬設(shè)備上幾分鐘的體驗(yàn),在榮威RX5車(chē)內(nèi)的我并沒(méi)有聽(tīng)到任何異響。雖然車(chē)內(nèi)異響事小,但卻是我們平時(shí)用車(chē)非常容易出現(xiàn)的問(wèn)題,所以說(shuō)廠商在這一方面的研發(fā)投入是非常必要的。

● 總結(jié)

  汽車(chē)的NVH水平是體現(xiàn)行駛品質(zhì)非常重要的一方面,雖然我們普通消費(fèi)者很難對(duì)高深莫測(cè)的NVH理解透徹,但從實(shí)際駕車(chē)、乘車(chē)感受去看,通過(guò)對(duì)上面這8個(gè)關(guān)注點(diǎn)的主觀感受,基本就能感受出一輛車(chē)行駛品質(zhì)的優(yōu)劣了。針對(duì)最容易影響主觀感受的這8個(gè)問(wèn)題,榮威RX5均進(jìn)行了重點(diǎn)考慮,依靠研究中心的整車(chē)半消音室、氣密性實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)異響的路況模擬設(shè)備等等進(jìn)行了大量的研發(fā)試驗(yàn)。最終榮威RX5的行駛品質(zhì)是否能夠獲得您的滿(mǎn)意,還需各位親自試駕一番。(汽車(chē)之家 文/夏志猛 圖/朱力神)

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    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱(chēng)職的,舒適好開(kāi)配置高是它給我的第一印象,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識(shí),車(chē)機(jī)以及中控屏,可以通過(guò)語(yǔ)音控制大部分功能也是優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,相比之下加速能力可以,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會(huì)有太多的闖動(dòng),超車(chē)駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺(tái)踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,同級(jí)大多數(shù)配置它都有,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購(gòu)買(mǎi)。

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    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車(chē)型上手給人的第一感覺(jué)就是非常好開(kāi),油離配合沒(méi)難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,不容易熄火。同時(shí),它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期?傊瑢(duì)于能接受手動(dòng)擋的朋友,這車(chē)值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿(mǎn)足了日常使用的基本需求,空間大、配置夠、顏值高且價(jià)格適中?赡苡行┤藭(huì)覺(jué)得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,想掌握這輛車(chē)的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會(huì)幫你解決掉很多問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對(duì)于新手來(lái)說(shuō)有著非常不錯(cuò)的寬容度,配備的上坡輔助對(duì)于經(jīng)常出入地庫(kù)或者走山路的駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)非常實(shí)用的配置。此外,它的配置及空間也能滿(mǎn)足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車(chē)型。

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    榮威RX5 20T車(chē)型的總體表現(xiàn)并沒(méi)有令我失望,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期。該車(chē)整體駕駛感受比較偏重舒適性,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值、寬敞的空間以及豐富的配置,如果你預(yù)算在15萬(wàn)左右,想買(mǎi)臺(tái)SUV的話,這車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣(mài)點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開(kāi)起來(lái)后的表現(xiàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國(guó)品牌SUV中稱(chēng)得上處于領(lǐng)先的水平。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門(mén)檻,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車(chē)的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。而相比多數(shù)中國(guó)品牌同價(jià)位車(chē)型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,還影響加速能力,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版車(chē)型。如果僅僅在城市中使用,兩驅(qū)版車(chē)型就已足夠。當(dāng)然了,十分喜歡這款車(chē),且多金的朋友,可以隨意。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,所以其市場(chǎng)表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語(yǔ)言,風(fēng)格上也屬于非常討中國(guó)消費(fèi)者喜歡的類(lèi)型。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),大尺寸觸摸屏好看也好用。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績(jī)?cè)谝槐妵?guó)產(chǎn)車(chē)中屬于前列。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來(lái)說(shuō),這款車(chē)幾乎是同級(jí)別里面最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國(guó)際范兒,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)。2.0T兩驅(qū)版車(chē)型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,但現(xiàn)在看來(lái),它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,也很強(qiáng)大。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,相對(duì)于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,我相信這應(yīng)該是這款車(chē)的主銷(xiāo)車(chē)型。的確對(duì)于城市使用的消費(fèi)群來(lái)說(shuō),兩驅(qū)已經(jīng)完全滿(mǎn)足需求,偶爾的越野需求,憑借比轎車(chē)更好的通過(guò)性也能應(yīng)付。

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榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.99-15.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)
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