■ 由交通工具到信息獲取利器

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，或者說其他領(lǐng)域企業(yè)的加入，傳統(tǒng)的、供人們從A點移動至B點的交通工具汽車在未來將得到新的身份，汽車將幫助人們更好地利用起現(xiàn)在在路上消耗的時間，想要做到這一切，便需要其擁有自動駕駛的能力。這對于整個汽車產(chǎn)業(yè)而言不僅僅是換代升級這么簡單，更確切的說是顛覆。

　　多年前的汽車是先富起來的人身份的象征，幾年前的它開始走入中國尋常百姓家，現(xiàn)在的它則開始成為滿足人們各自需求，展示個性的物體。近年來，人們對于信息的迫切需求，令汽車主機廠商們開始重視汽車與外界互聯(lián)的設(shè)計。因此，一部分互聯(lián)網(wǎng)公司正在借助自身現(xiàn)有優(yōu)勢，嘗試融入、優(yōu)化現(xiàn)在汽車部分功能，這其中便有百度集團(tuán)以及阿里集團(tuán)的身影。

- 百度與長安

　　2000年1月由李彥宏創(chuàng)立于北京中關(guān)村的百度目前已經(jīng)是中國最大的搜索引擎，在這些年的發(fā)展中，其服務(wù)宗旨已經(jīng)由最初的“給你所需”變?yōu)椤岸�你所求”。去年年底，百度與中信銀行發(fā)起設(shè)立百信銀行意味著其進(jìn)軍金融領(lǐng)域，與長安的合作則代表著它產(chǎn)品范圍的進(jìn)一步擴寬。

　　目前來看，百度進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的方法之一便是將自家成熟產(chǎn)品植入至車機之中，其目的便是令產(chǎn)品更多時間、更多機會的出現(xiàn)在使用者生活中。在這個合作過程中，全新產(chǎn)品亦將得到更廣闊的測試機會。

　　如果說百度與長安的合作是其試探性的將自身產(chǎn)品推至新市場的試水方案，那么，阿里集團(tuán)則更進(jìn)一步，車機產(chǎn)品僅是其中一環(huán)，加上如今大紅大紫的云技術(shù)輔佐，其目標(biāo)便是了解消費者使用習(xí)慣并加以改進(jìn)。

- 阿里與YunOS

　　當(dāng)百度還在謹(jǐn)慎的將自家成熟產(chǎn)品搭載汽車上進(jìn)行測試之時，阿里則更進(jìn)大膽的將車機與時下流行的可穿戴設(shè)備融合。通過統(tǒng)一的操作系統(tǒng)，盡力將早先各類設(shè)備間不同操作系統(tǒng)、模式的隔閡感消滅。其成果一方面是榮威RX5，另一方面則是YunOS操作系統(tǒng)。

　　搭載在榮威RX5車機上的YunOS是阿里巴巴集團(tuán)旗下的一款智能設(shè)備操作系統(tǒng)產(chǎn)品，融合了阿里巴巴在云數(shù)據(jù)存儲、云計算服務(wù)以及智能設(shè)備操作系統(tǒng)等多領(lǐng)域的技術(shù)成果，可搭載于智能手機、智能機頂盒（DVB/IPTV/OTT）、互聯(lián)網(wǎng)電視等多種智能終端設(shè)備。目前，阿里已經(jīng)將這一理念付諸行動，榮威中型SUV RX5便是阿里集團(tuán)與上汽合作開發(fā)的產(chǎn)物。

　　阿里通過建立便捷的操作系統(tǒng)、方便的移動終端、豐富的后臺云服務(wù)，提供比傳統(tǒng)車機系統(tǒng)更貼近現(xiàn)代人使用習(xí)慣的體驗。消滅隔閡感，倡導(dǎo)易用性，為今后更多產(chǎn)品的互聯(lián)做準(zhǔn)備這便是阿里進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的重要目標(biāo)之一。同時，利用現(xiàn)有優(yōu)勢，與成熟車企合作的方法可以最大程度上的規(guī)避風(fēng)險，同時獲得消費者使用需求的一手資料，這也是目前不少企業(yè)跨行業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“游戲方法”。

　　這就像慣于塑造正面角色的演員出演喜劇，偶像明星扮演丑女拓寬戲路一樣，對于跨行業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域的企業(yè)而言，進(jìn)入汽車領(lǐng)域的目的并不是制造屬于自己、名垂青史的車型，拓寬自身產(chǎn)品線、增加受眾群體才是它們不懈努力的目標(biāo)。當(dāng)然，這絕非未來汽車發(fā)展的終極形態(tài)。