● 超越經(jīng)典　　

　　最終，2012年，艾格交出了自己對(duì)于上面那些問題的答案。在當(dāng)年的巴黎車展上我們看到了一款線條硬朗的概念車，細(xì)心觀察的話，可以發(fā)現(xiàn)艾格在這部概念車的格柵部分著實(shí)花了不少筆墨。在造型上，6邊形可以看做是保留此前奧迪格柵設(shè)計(jì)的精髓，在這個(gè)整體思路予以保留的前提下，艾格富裕了格柵更為立體的性格，更加立體的造型帶來了更明顯的光影效果，于是，一個(gè)更立體、性格更加硬朗的時(shí)代到來了。

　　由概念車變?yōu)榱慨a(chǎn)車，所需要的不僅僅是祛除過于前衛(wèi)、不切實(shí)際的設(shè)計(jì)，更重要的是把握住設(shè)計(jì)思路，剛剛換代的Q7可謂把握住了艾格設(shè)計(jì)的概念車中硬朗的風(fēng)骨，不過這樣的特點(diǎn)與圓滑的車身設(shè)計(jì)融合的還不夠美妙。全新Q7究竟好不好看，仁者見仁智者見智。不過，此前擔(dān)當(dāng)奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)的艾格在不久后選擇了辭職，宣布加入喬治亞羅開設(shè)的Italdesign設(shè)計(jì)公司，這樣的結(jié)果令人不禁揣測(cè)這是否是引咎辭職之舉。

● 模仿與創(chuàng)新

　　讓我們結(jié)束八卦的思想，回到設(shè)計(jì)中吧�？鋸埖脑O(shè)計(jì)容易給觀察者帶來感官刺激，這樣的手法放在哪里都是吸引眼球的好方法，因此，眾多車企都推出了屬于自己的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，這之中有“成功”，亦有“失敗”。

　　當(dāng)奧迪在車輛設(shè)計(jì)，亦或者說是格柵設(shè)計(jì)上玩的風(fēng)生水起時(shí)，其他設(shè)計(jì)師也沒閑著，這股犀利風(fēng)格的設(shè)計(jì)潮流很快波及汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。中國品牌的設(shè)計(jì)師亦嗅到了這股春風(fēng)，于是在車展上，我們見到了他們不同的理解。

　　在此前中國品牌設(shè)計(jì)回顧中，我們分析了各品牌設(shè)計(jì)部分不同的現(xiàn)狀，在這次的上海車展上。我們看到了它們的改變。令人欣喜的是，這些改變更多的是積極向上的。

　　中國品牌這幾年在研發(fā)、制造上的進(jìn)步有目共睹，不過此前設(shè)計(jì)領(lǐng)域一直是個(gè)軟肋。隨著這些年臥薪嘗膽的努力，當(dāng)年看似“不值當(dāng)”的投入已經(jīng)轉(zhuǎn)化為累累碩果。也許技法與理解上仍舊算不上一流或超前，但這種進(jìn)步令人欣慰。