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車載互聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)銜 北京車展技術(shù)集錦

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愛信零配件

  想到愛信,有很多人會(huì)想到豐田的4AT、6AT,也有人會(huì)進(jìn)而想到大眾、MINI、沃爾沃的橫置6AT以及寶馬的縱置6AT,沒錯(cuò),基本上大家都在圍繞著變速箱尋找關(guān)于愛信的信息。不過,愛信中國(guó)負(fù)責(zé)人曾經(jīng)“負(fù)責(zé)任”地講到:除了輪胎,車輛上的任何一個(gè)部件愛信都可以做出來。因此,在本屆車展的愛信展臺(tái)上,我們看到了除變速箱外的各種各樣的愛信產(chǎn)品。

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小結(jié):

  與我們?cè)?jīng)介紹過的博世類似,愛信也是一位“背后的巨人”,我們可以很輕易地就找到它的產(chǎn)品。在未來,我們會(huì)更加詳細(xì)地為您介紹這個(gè)日本零部件巨頭的過去、現(xiàn)在以及未來。

全文總結(jié):

  在新車、美女云集的車展上,本文總結(jié)的技術(shù)往往出現(xiàn)在展臺(tái)的一角,很少得到聚光燈照射的它們其實(shí)更應(yīng)該受到我們的關(guān)注。這些技術(shù)涵蓋種類廣泛,有可以很好地解決車頭盲區(qū)的透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,可映射Android與iOS操作系統(tǒng)的博世m(xù)ySPIN系統(tǒng),有降低摩擦的正時(shí)鏈條等。其中智能車載互聯(lián)系統(tǒng)大放異彩,博世、三菱、哈曼卡頓等企業(yè)紛紛展示了它們的研發(fā)成果,它們的出現(xiàn)會(huì)讓我們?cè)隈{車途中接收信息變得更為安全、便利。(文/圖 汽車之家 唐朝 張戈)

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  底盤還是老一套 北京車展新車裙底解析
  //m.bjhplwc.com/tech/201404/780836.html

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