■ 福特SYNC AppLink車載娛樂通訊系統(tǒng)

　　新一代SYNC AppLink車載娛樂通訊系統(tǒng)的命令菜單和操作按鍵都得到了簡化，并且根據(jù)展會上福特公布的資料看，其已經(jīng)與防盜安保公司ADT、聲音辨識公司Gracenote和達(dá)美樂披薩Dominoˊs Pizza等5家公司合作，新SYNC系統(tǒng)將包含語音控制集成技術(shù)、車內(nèi)推送、軟件下載等全新的功能。

　　未來在您早晨匆匆離家忘記鎖門后，可以使用鏈接SYNC系統(tǒng)的智能手機(jī)，通過其中防盜安保ADT公司的軟件ADP Pulse with Ford SYNC AppLink進(jìn)行遠(yuǎn)程操控鎖門，并可通過智能手機(jī)對家中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至是開閉車庫大門、開關(guān)走廊燈光及空調(diào)等操作。

　　現(xiàn)在車輛行駛到目的地時(shí)，很可能碰到找不到車位的情況。未來駕駛員使用SYNC系統(tǒng)中的Parkmobile App，就可以在語音的指導(dǎo)下找到最近的車位。在支付停車費(fèi)的時(shí)候，還可以通過語音控制系統(tǒng)，通過電子商務(wù)繳納費(fèi)用，進(jìn)一步降低等待時(shí)間。

『液晶屏中顯示的是新一代SYNC AppLink車載娛樂通訊系統(tǒng)界面』

　　另外，新一代SYNC AppLink車載娛樂通訊系統(tǒng)允許應(yīng)用程序開發(fā)商調(diào)用包括行駛車速、加速度、里程表信息以及車輛定位等車輛即時(shí)信息，與應(yīng)用程序相整合為車主帶來更加全面、個(gè)性化的交互式連接體驗(yàn)。

點(diǎn)評：

　　SYNC AppLink雖好，不過未來若引入我國，本土化是個(gè)問題。

■ 奔馳推出智能手表

　　奔馳在展會上向外界展示了它們的技術(shù)成果，通過與硅谷創(chuàng)業(yè)公司Pebble合作，奔馳推出了一套基于Pebble智能手表開發(fā)的穿戴設(shè)備。

　　雖然與Pebble公司的合作時(shí)間不長，但早在1994年，奔馳就已經(jīng)在硅谷設(shè)立了第一家汽車科技研發(fā)中心，到了2013年12月，他們又開設(shè)了第二家科技研發(fā)中心，此外，奔馳也在積極地與像蘋果、谷歌這樣的科技公司進(jìn)行緊密的合作，可以說，奔馳在汽車電子技術(shù)方面已經(jīng)有了相當(dāng)深厚的儲備能力。

　　這款Pebble智能手表可與車輛進(jìn)行信息互聯(lián)，車主可通過手表獲取車輛基本信息，如門鎖狀態(tài)、車輛位置、燃油情況等。在行車時(shí)，Pebble智能手表還會通過振動的方式來提示駕駛員前方路況（交通事故、修路等實(shí)時(shí)路況信息）。值得一提的是，手表共提供了3個(gè)自定義按鍵，根據(jù)駕駛員的需求可分別設(shè)置路況報(bào)告、導(dǎo)航、多媒體控制以及啟動Siri。是的，你沒看錯(cuò)，就是蘋果的Siri。

　　事實(shí)上，Pebble智能手表在奔馳汽車上實(shí)現(xiàn)的這些功能都要依托于蘋果iPhone，也就是說，手表與iPhone相連，iPhone通過藍(lán)牙再與車載互聯(lián)系統(tǒng)連接，iPhone借助奔馳“Digital DriveStyle”App收集車輛信息，之后再將信息發(fā)送至Pebble智能手表，iPhone在這之中更像是個(gè)信息中轉(zhuǎn)站。目前，應(yīng)用于奔馳汽車的這款Pebble智能手表只能通過蘋果iPhone來實(shí)現(xiàn)信息傳遞功能，其它智能手機(jī)的系統(tǒng)則無法兼容。

點(diǎn)評：

　　穿戴設(shè)備是這屆CES展上比較受人關(guān)注的產(chǎn)品類型，除了像索尼、三星這樣的電子公司外，有越來越多的廠商也開始嘗試將手表融入到車輛的信息交互系統(tǒng)中，此前，寶馬也公布了它們與三星合作的成果。顯然能將車載互聯(lián)技術(shù)最大程度的集成于手表之上，這對于汽車用戶而言無疑會是一種很好的體驗(yàn)。

■ 寶馬智能手表

　　在智能手機(jī)飛速普及的今天，移動互聯(lián)服務(wù)日益成為生活中不可或缺的一部分。為了順應(yīng)潮流，寶馬結(jié)合新推出的i3純電動汽車推出了一只智能手表。

　　該智能手表的外觀與普通手表類似，它可以與用戶的智能手機(jī)相連，并將信息直接顯示在手表的屏幕上。此外，該手表還可以遠(yuǎn)程訪問車輛的信息，關(guān)于i3電動車的電池充電情況、續(xù)航里程以及其它車輛相關(guān)信息等都可以顯示在手表上，而用戶還可以通過手表遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛的導(dǎo)航信息設(shè)定和空調(diào)溫度的調(diào)整等。

點(diǎn)評：

　　去年，比亞迪推出了集成車鑰匙功能的手表，而今年該技術(shù)讓寶馬成為全球首家實(shí)現(xiàn)將車輛信息和控制功能集成在智能手表中的汽車企業(yè)。

相關(guān)鏈接：

　　可以個(gè)性化定制 比亞迪將推出手表鑰匙
　　//m.bjhplwc.com/edit/BA31995A91/408002.html

■ 高通推出車輛用信息處理器

　　在那個(gè)BP機(jī)還都屬于奢侈品的童年，我從未想過有一天我會用一個(gè)巴掌大的東西看電影、玩游戲，甚至是了解地球另一面這一秒發(fā)生的事兒。20多年后的今天，越來越多的車型上開始陸續(xù)配備一塊可供觸摸并可以控制多媒體系統(tǒng)的屏幕。不過，由于成本、安全性等考慮，目前顯示車載交互系統(tǒng)的屏幕無論是分辨率還是反應(yīng)速度，亦或是軟件易用度感覺比我們手中的智能手機(jī)都有不少差距。

　　這次高通公司展示了其將要搭載在車輛上的驍龍?zhí)幚砥鳎⊿napdragon），高通公司（Qualcomm）推出的高度集成的 “全合一”移動處理器系列平臺，目前分別覆蓋入門級智能手機(jī)乃至高端智能手機(jī)、平板電腦以及下一代智能終端。它具有強(qiáng)大的多媒體功能、3D圖形功能、GPS引擎并且可以適應(yīng)3G/4G移動寬帶技術(shù)。

　　未來將搭載在車輛上的是驍龍602a處理器，它隸屬于驍龍600系列。擁有四個(gè)Krait核心，集成了Adreno 320圖形處理器以及Hexagon DSP，并且還集成了Gobi 9×15多模基帶，支持3G/4G LTE網(wǎng)絡(luò)，支持雙頻Wi-Fi以及藍(lán)牙4.0標(biāo)準(zhǔn)。其支持多種操作系統(tǒng)，當(dāng)然最主流的依然是Android與QNX等系統(tǒng)的使用。它可以為汽車用戶帶來更好的3D畫面導(dǎo)航、面部識別、手勢識別甚至是汽車后座顯示屏的3D游戲等功能。

點(diǎn)評：

　　高通在IT業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)會極大縮短這項(xiàng)車用處理器技術(shù)從研發(fā)至應(yīng)用的時(shí)間，它這次的介入意義非凡，將其比喻為當(dāng)年蘋果公司涉足手機(jī)領(lǐng)域一樣也不為過，未來車載系統(tǒng)也將變得尺寸更小、更為智能、換代更快。