■ 英偉達推出駕駛輔助系統(tǒng)GPU

　　提到英偉達（NVIDIA），很多游戲玩家知道這是一家世界領(lǐng)先的圖形處理技術(shù)公司，但很難將其與汽車聯(lián)系起來，其實英偉達在很久之前就涉足于汽車行業(yè)，為寶馬、奧迪等品牌提供車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的顯示芯片以及主動駕駛員輔助安全系統(tǒng)的圖像處理芯片。在正在進行的2014年CES（國際消費電子產(chǎn)品展）中，英偉達推出了全新圖形處理器（GPU）Tegra K1，并將其應(yīng)用于汽車安全領(lǐng)域。

　　相比之前的處理芯片，Tegra K1具有更強的性能，在基于雷達+攝像機的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）傳感系統(tǒng)中，可實現(xiàn)包括行人探測、交通標識識別、車道識別等功能，應(yīng)用于碰撞預(yù)防（PCS）、車道偏移警示（LDW）以及主動巡航控制（ACC）系統(tǒng)中。

　　英偉達副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理表示: “為了處理駕駛輔助系統(tǒng)傳感器和攝像頭源源不斷的大量數(shù)據(jù)，英偉達將極其節(jié)能的超級計算機技術(shù)注入到車輛當中，Tegra K1通過提供高達之前移動處理器十倍的計算能力同時不消耗額外的能耗。”

點評：

　　目前世界上已經(jīng)有超過400萬輛搭載英偉達GPU的車輛，而最新的Tegra K1在大幅提升處理速度之余還保持了原有的能耗，使駕駛員輔助系統(tǒng)速度更快，并且更加智能。

相關(guān)鏈接：

　　降低高速行車疲勞 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)解讀
　　//m.bjhplwc.com/tech/201312/673254.html

車載多媒體系統(tǒng)

　　隨著科技的發(fā)展，原本略顯單調(diào)的駕駛旅程正變得越來越豐富。并不是每個人都是車輛性能控，不用費力記住路線，開啟導(dǎo)航聽著音樂在電腦的輔助下安全行駛，到了目的地不用伸著脖子找車位，這些有趣的體驗相信大家都會樂意接受。如何更加完善，讓客戶體驗更好是不少車企研發(fā)的重點。CES展會上就可以看到不少企業(yè)在這方面努力的成果。

■ 沃爾沃與愛立信合作共同研發(fā)車輛“云服務(wù)”

　　一向注重安全技術(shù)的沃爾沃在這次展會上，并未過多“炫耀”其安全技術(shù)，反而公布了其2011年開始與愛立信合作開發(fā)“云技術(shù)”的最新信息。未來沃爾沃車型將能通過車內(nèi)屏幕為車主推送導(dǎo)航、娛樂等各類信息，應(yīng)用程序軟件的下載也成為可能。

　　根據(jù)協(xié)議，愛立信將負責沃爾沃汽車多項系統(tǒng)的集成，還將提供全球范圍內(nèi)云解決方案的管理服務(wù)，確保車輛與產(chǎn)業(yè)鏈各參與者間的暢通合作。

相關(guān)視頻：

　　關(guān)于這套系統(tǒng)，沃爾沃已經(jīng)在CES展會上發(fā)布了一段視頻，讓我們先睹為快吧。

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點評：

　　在這個車載互聯(lián)系統(tǒng)當?shù)赖哪甏�，沃爾沃終于趕上了浪潮，目前只是推出云服務(wù)理念，具體效果還需觀察。

■ 谷歌與奧迪等車企組建聯(lián)盟推安卓系統(tǒng)

　　2014年1月6日，谷歌與通用汽車、本田、奧迪、現(xiàn)代和NVIDIA聯(lián)合宣布，共同成立“開放汽車聯(lián)盟”(Open Automotive Alliance)，旨在將谷歌開源系統(tǒng)Android應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

　　該聯(lián)盟表示，將把已經(jīng)十分成功的Android移動操作系統(tǒng)以有針對性的方式融合到車內(nèi)娛樂系統(tǒng)中。據(jù)預(yù)計，首批整合Android系統(tǒng)的汽車將于今年年底前上市， 并且未來聯(lián)盟成員的數(shù)量還會進一步增加，單主要為汽車廠商和科技公司。當前，聯(lián)盟主要致力于為Android開發(fā)新的功能，以便讓應(yīng)用開發(fā)商在其應(yīng)用中輕松添加汽車模式。

　　該聯(lián)盟已經(jīng)與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)進行了接觸，以確保Android適合于在車內(nèi)系統(tǒng)中使用。聯(lián)盟稱：“主要目的就是把最好的Android系統(tǒng)安全、無縫地整合到汽車中�！�

點評：

　　“野心”巨大的谷歌與奧迪等車企強強聯(lián)合，其實戰(zhàn)斗力毋庸置疑，與NHTSA的合作讓人們對于系統(tǒng)使用安全性更加放心。