從整車(chē)到零件 10萬(wàn)公里車(chē)輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家技術(shù)] 在前兩期的內(nèi)容中，我們對(duì)一輛行駛了10萬(wàn)公里的啟辰D50進(jìn)行了主觀評(píng)價(jià)，并試圖通過(guò)拆解來(lái)發(fā)現(xiàn)底盤(pán)系統(tǒng)以及車(chē)身等部件可能產(chǎn)生的變化，本篇我們將對(duì)核心的動(dòng)力總成做詳細(xì)地拆解，看看它在歷經(jīng)10萬(wàn)公里的運(yùn)行后會(huì)有哪些變化。

　　如果你還不知道我們?cè)诟墒裁�，那你有必要先了解下前幾個(gè)階段的內(nèi)容，比如，我們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)事，我們是怎么選車(chē)的，以及車(chē)身拆解和底盤(pán)拆解的情況。

第四階段：發(fā)動(dòng)機(jī)拆解

● 找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪一側(cè)異響的根源

　　首先我們要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等附件。我們用手旋轉(zhuǎn)拆下的發(fā)電機(jī)的皮帶輪，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前在主觀評(píng)價(jià)時(shí)所聽(tīng)到的異響，可見(jiàn)異響并不來(lái)自于此，最終確定根本原因在于漲緊器。

　　一般日系廠商的設(shè)計(jì)理念是通過(guò)盡可能簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)達(dá)到最初的要求，所以類似于啟辰這種通過(guò)螺絲來(lái)調(diào)整的設(shè)計(jì)雖然不像德系廠商設(shè)計(jì)的自動(dòng)漲緊輪，可以根據(jù)皮帶的松緊程度自動(dòng)調(diào)整皮帶緊繃程度，但是它的好處在于經(jīng)久耐用。

　　連接發(fā)動(dòng)機(jī)附件的皮帶雖然不像正時(shí)皮帶（現(xiàn)今大多數(shù)車(chē)輛采用正時(shí)鏈條）那樣，一旦發(fā)生斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)嚴(yán)重受損，但同樣需要日常對(duì)其進(jìn)行檢查，如果它一旦罷工，發(fā)電機(jī)也無(wú)法工作，車(chē)輛也就拋錨了。

● 冷卻循環(huán)系統(tǒng)

● 離合器

文章標(biāo)簽：車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查

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評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	啟辰D50價(jià)格便宜，空間大，省油，城市中行駛動(dòng)力感覺(jué)不錯(cuò)，是很好的日常代步家用車(chē)，只不過(guò)創(chuàng)新性方面略有欠缺，本質(zhì)上它還是老款騏達(dá)。

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評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)是個(gè)讓人無(wú)法忍受的方案，否則我會(huì)給它9分。D50機(jī)械部分是日產(chǎn)頤達(dá)的重生，與純自主品牌相比還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，喜歡日系舒適、預(yù)算有限的消費(fèi)者可以重點(diǎn)考慮。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)別中有明顯優(yōu)勢(shì)，成熟的日產(chǎn)動(dòng)力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟(jì)性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價(jià)比，總體來(lái)說(shuō)是一款值得購(gòu)買(mǎi)的緊湊型家用車(chē)。

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