☆車展動作：寶馬X1 M35Li上市售40.99萬元

　　在2024成都車展上，寶馬X1 M35Li正式上市，售價為40.99萬元。該車是華晨寶馬沈陽生產基地誕生的首款M性能車，起將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率246kW。

　　外觀方面，新車將提供M性能車標志性“火焰紅”車漆，并配備諸多M專屬元素。例如縱向雙幅條格柵、“惡魔耳”后視鏡、后擾流板、擴散器、雙邊共四出排氣、20英寸鋁合金輪圈以及紅色卡鉗等等。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4616/1845/1627mm，軸距2802mm，與國產X1保持一致。

　　配置方面，新車將搭載第9代(BMW)操作系統(tǒng)，一體式懸浮曲面屏集成了10.25英寸數字儀表盤和10.7英寸中央觸控顯示屏。該車還將搭載L2+級自動駕駛輔助功能以及M專屬儀表和抬頭顯示功能。此外，新車還支持BMW數字鑰匙Plus。

　　動力方面，寶馬X1 M35Li搭載由BMW M調校的M TwinPower2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，代號為B48A20H，其最大功率為246kW。M TwinPower Turbo渦輪增壓引入了雙重噴射技術，提高渦輪增壓系統(tǒng)性能。傳動系統(tǒng)方面，該車將采用7速雙離合變速箱與xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)。

☆車展動作：新款寶馬M2上市售60.80萬

　　8月30日，新款寶馬M2在2024成都車展亮相并發(fā)布售價，新車共推出1款配置車型，售價為60.80萬元。新車依舊搭載代號S58的直列六缸發(fā)動機，但比現款功率提升了20馬力，達到480馬力，此外一些細節(jié)也有調整。

　　新車在外觀上延用現款設計，整體曲線優(yōu)美流暢，新款車型采用了黑色的車身標識，同時排氣管也是熏黑處理，視覺觀感含蓄低調。同時，配色方案有所擴展，寶馬將提供包括爪哇綠、巫毒藍和暮光紫在內的12種外觀顏色可供選擇，其中更是包括此前M3和M4才有的圣保羅黃色。新車裝配全銀合金輪圈，看上去很有復古格調。

　　內飾方面，新款寶馬M2的儀表盤位于懸浮式曲面屏上方，顯示屏包含12.3英寸駕駛員信息屏幕和14.9英寸觸摸屏。車內配備寶馬最新的iDrive 8.5信息娛樂系統(tǒng)、全新平底方向盤以及可選紅色的標準運動座椅。值得注意的是，此前包含在昂貴的碳纖維套件中的碳纖維桶形座椅，現在也可獨立選配。

　　動力方面，新款寶馬M2發(fā)動機與許多M車型使用的雙渦輪3.0升發(fā)動機相同，最大功率較現款提升了20馬力，達到480馬力，扭矩保持不變。六速手動擋車型輸出扭矩為550牛米，八速自動擋車型輸出扭矩為601牛米，對應0-96km/h加速時間分別為4.1秒和3.9秒。

☆車展動作：新款寶馬M3上市售86.39萬元起 

　　 在2024成都車展上，新款寶馬M3正式上市。新車共推出2款車型，售價區(qū)間為86.39-91.39萬元。新車作為中期改款車型，在外觀與內飾方面進行了細微調整，同時針對動力系統(tǒng)進行了升級。

　　外觀方面，相比老款車型，新車前大燈組內LED光源進行了調整，呈現縱向平行布局，大尺寸雙格柵與前包圍的雙通道開口造型不變，車身側面依舊保持了M系列的寬體設計，擁有更寬的輪間距；新車還可選鍛造輕合金輪圈，以及碳陶制動系統(tǒng)。

　　車尾部分，新車尾燈組內部光源為L樣式，熏黑式的燈殼設計更顯動感；車輛的后備廂上配備了小尺寸的擾流板，后包圍配備了尾部擴散器面板以及雙邊共四出的排氣布局。

　　內飾方面，新車配備全新設計的三輻式多功能方向盤，并采用曲邊雙面屏設計，同時搭載iDrive 8.5車機系統(tǒng)，其電子換擋機構保留了經典的雞腿檔把，保留了M車型的運動屬性。

　　動力方面，新車搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率375千瓦(510馬力)；MxDrive四驅版則為390千瓦(530馬力)，相比老款車型提升了15千瓦(20馬力)，傳動系統(tǒng)均配備8速M Steptronic變速箱。

☆車展動作：新款寶馬i3車展亮相

　　 2024成都車展正式拉開帷幕，在現場寶馬官方向我們展示了旗下中型轎車——新款寶馬i3車型。根據官方表示，其針對中國客戶需求對豪華配置進行專屬升級，全方位滿足用車需求。

　　外觀來看，新款寶馬i3將配備全新環(huán)形光耀格柵，配合兩側造型別致的大燈組，進一步提升這款車的辨識度。同時，下方三段式的進氣口讓這款車運動感滿滿。此外，新車將新增的極速藍和布魯克林灰金屬車漆，滿足不同用戶對于個性化的追求。

　　內飾方面，新車基本沿用了現款車型的主體設計風格，一體式連屏配合撥鈕式換擋機構，讓這款車有著不錯的科技感。同時，新車將換裝平底式M運動型多功能真皮方向盤，搭配全新的Sensatec合成皮儀表板以及璀璨水晶質感組件，讓這款車質感的得到很好的提升。

　　動力方面，新車將繼續(xù)采用性能表現。50:50的前后軸完美配重確保了車輛在各種路況下都能保持卓越的平衡性和穩(wěn)定性，同時，HRS液壓回彈減震技術讓顛簸都變得不生硬，同時雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與五連桿獨立后懸掛系統(tǒng)相結合，帶來更精準的轉向和舒適的駕乘體驗。此外，該車將配備第五代BMW eDrive電驅動技術，其將搭載勵磁同步電機以及全系標配后軸空氣懸架、DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等。

☆車展動作：新款寶馬3系車展亮相

　　 在2024成都車展上，新款寶馬3系正式亮相，官方定義該車為第二次中期改款，針對外觀內飾和配置進行了全面升級，取消了標軸320i M運動套裝、長軸320Li M運動套裝、標軸325i M運動曜夜套裝、長軸325Li xDrive M運動套裝（四驅）和長軸325Li M運動曜夜套裝，并新增長軸330Li 尊享型M運動曜夜套裝。

　　 外觀方面，新款3系主要在車漆顏色方面進行調整，除繼續(xù)提供礦石白、碳黑色、海岸藍、摩天灰之外，還將取消波爾蒂芒藍、墨爾本紅車漆配色，新增極速藍、布魯克林灰，并且所有車漆均是免費可選，均為金屬漆。

　　車身側面來看，新車配備全新設計的19英寸輪圈，采用995M型雙輻式樣鋁合金雙色輪圈。還新增了18英寸1039M型雙輻式樣鋁合金深灰色輪圈。車尾方面相較現款變化不大。

　　新款寶馬3系將換裝平底設計的M運動型多功能真皮方向盤，12點鐘方面加入同色回正標，6點鐘方向的盤輻做鏤空設計。新車還見增加璀璨水晶質感內飾組件（包括一鍵啟動按鍵、擋桿和iDrive旋鈕），以及換用帶輪廓照明的全新空調出風口設計（新的撥桿）。新款3系的座椅材質及顏色與現款完全一致，均為Sensatec合成皮，標配3款免費可選顏色：黑色（帶藍色對比色飾條），摩卡色（帶精致縫線），火山紅（帶精致縫線）。

　　另外，新款車型3的內飾飾條與現款完全不同，提供4款選擇：墨黑色亞光內飾飾條、墨灰色鋁制菱形內飾飾條、帶開孔材質的煙灰色白蠟木高級木飾、帶開孔材質的煙灰色白蠟木高級木飾。選裝配置新增璀璨水晶質感內飾組件、自適應LED大燈、個性化定制黑色大燈裝飾條（需要同時選裝自適應LED大燈）、帶自動控制的后行李箱蓋、智能互聯駕駛座艙（含HUD抬頭顯示）、墨灰色車頂蓬、駕駛員座椅電動腰撐、前排座椅加熱功能、前排座椅M三色條紋安全帶、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus、5G網絡能力、插卡式ETC自動支付系統(tǒng)、娛樂套裝。

　　動力方面，新款寶馬3系的動力將與現款一致，搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，325車型可輸出最大功率為135千瓦/184匹馬力，330車型180千瓦/245匹馬力。

☆車展動作：全新一代寶馬X3長軸距版車展亮相

　　在2024成都車展上，全新一代寶馬X3長軸距版正式亮相。新車在外觀、內飾、動力方面進行了全面的升級，并且軸距在海外標準版的基礎上增加了110毫米，達到2975毫米。

　　回顧外觀，新車采用尺寸更大的雙腎格柵，并在內部加入豎條+對角線的鍍鉻元素進行點綴，還將采用BMW環(huán)形光耀格柵，進一步提升夜間的辨識度。新車配備重新設計的雙L型天使眼大燈，采用遠近光一體式設計，日間行車燈相比經典的半圓環(huán)造型更加犀利，配合車頭兩側的“獠牙”造型，讓車頭看起來更有攻擊性。

　　側面來看，新車配備前后隆起的輪眉以及五輻式輪圈造型，D柱依舊保留霍氏拐角的造型裝，后門明顯可以看出新車軸距加長了。尾部方面，其采用全新箭羽型尾燈，雙L型光帶組成力量感十足的“X”造型，配合車頂上方的擾流板以及下方擴散器，運動感較強。車型尺寸方面，全新一代寶馬X3L長寬分別為4865/1920mm，軸距為2975mm。

　　內飾方面，作為換代車型，全新升級的內飾秉承著寶馬“以簡釋繁”和“以駕駛員為中心”的設計理念。具體來看，新車配備大尺寸雙聯屏，中控臺以及車門位置通過水晶裝飾和氛圍燈營造出很強的環(huán)繞包裹感，門板處的控制按鍵換為觸控方式，進一步提升內飾質感。

　　此外，該車還將配備全景星軌天幕，為駕乘者提供更開闊的天空視野和更寬敞的空間感。值得一提的是，星軌天幕的顏色還可根據不同的駕駛主題模式（My Modes）變換顏色，營造精致而令人印象深刻的科技座艙體驗。

　　動力方面，根據此前申報信息，30Li車型將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率211kW（287馬力）。傳動系統(tǒng)方面，新車將繼續(xù)搭載8速手自一體變速箱，并將配備四驅系統(tǒng)。

★品牌：林肯

☆車展動作：新款飛行家上市售50.98萬起

　　如果你是燃油車的擁躉，同時還是美系豪華車的粉絲，搭載3.0T V6發(fā)動機的新款林肯飛行家值得關注一下。新車在2024成都車展期間正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為50.98-70.08萬元。

　　作為中期改款車型，新車在車頭之處的變化還是很明顯的，車頭采用了星輝式格柵，兩側大燈造型也隨之改變，LED日行燈橫向延伸至中網內部。新車的前包圍設計也進行了調整，造型更加復雜。

　　來到側面，新車保留了修長的車身設計，雙色車身、大量的鍍鉻裝飾、全新的22英寸雙色渦扇輪圈，進一步增加了它的豪華感。新車的車身長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。車尾的設計與老款相比變化不是很大，調整集中在尾燈部分，采用熏黑處理，此外尾燈還支持3種動畫。配色方面，則新增了長空藍和玄云灰兩種外觀。

　　車內的變化才是重頭戲，新車搭載了一個超寬的27英寸高清中控屏，兼顧到副駕駛側的使用，與之匹配的是林肯最新的數字信息娛樂系統(tǒng)，內置8155芯片，支持無線Carplay、看視頻、玩游戲等。除了新的屏幕之外，中控臺區(qū)域也有調整，空調控制調整為撥桿控制，更簡潔一些。

　　作為一款中大型SUV，新車提供六座版和七座版可選。六座版第二排配備了兩個獨立座椅，七座版第二排為三座設計。其它配置方面，新車將會配備自動空調、全景天窗、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅加熱/通風、自適應懸架等。該車會搭載Revel Ultima 3D音響系統(tǒng)，擁有28個揚聲器，其中車頂就擁有8個揚聲器。

　　該車基于縱置后驅平臺打造，全系標配3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為367馬力，相比于老款車型提升了12馬力。傳動系統(tǒng)部分，則匹配10速手自一體變速箱和四驅系統(tǒng)。該車擁有五種駕駛模式：標準模式/節(jié)能模式/運動模式/濕滑模式/復雜路況，此外還擁有CCD自適應懸架，配Air Glide雙腔空氣彈簧。