舒適OR運(yùn)動(dòng) 蔚來(lái)ET7與寶馬i4競(jìng)爭(zhēng)力分析

胡永彬

2022年03月06日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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◆內(nèi)飾設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)力

　　在外觀設(shè)計(jì)中，兩車已經(jīng)展現(xiàn)出鮮明的特色了，寶馬i4(參數(shù)|詢價(jià))更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，蔚來(lái)ET7更強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約而有氣勢(shì)，那么這樣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是否會(huì)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中繼續(xù)傳承呢？?jī)绍嚨呐渲糜质欠駮?huì)因各自的定位而出現(xiàn)巨大的落差呢？讓我們來(lái)繼續(xù)分解。

　　蔚來(lái)ET7配備了12.8英寸AMOLED中控屏、10.2英寸全液晶儀表、HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)且后排還擁有一個(gè)6.6英寸多功能控制屏，這些都是全系標(biāo)配；而寶馬i4一體式懸浮曲面屏，集成12.3英寸數(shù)字儀表盤和14.9英寸觸控顯示屏，中控屏的顯示面積強(qiáng)于蔚來(lái)ET7，但沒(méi)有后排屏幕，HUD也僅在M50車型上標(biāo)配，eDrive 40車型上需要花費(fèi)10600塊錢選裝。

　　蔚來(lái)ET7后排座椅的配置十分豐富，但也因此帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題，那就是座椅靠背無(wú)法放倒，使得后備廂空間的拓展能力不如i4；寶馬i4的后排座椅支持424比例放倒，對(duì)空間的拓展性做的更好。同時(shí)，兩車后排座椅在中央扶手位置都采用了連通后備廂設(shè)計(jì)，方便拿取物品。

◆動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　寶馬i4 M50采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為400kW（536馬力），峰值扭矩在Boost模式下可達(dá)795�！っ�，能讓它在3.9秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，單從數(shù)值上來(lái)說(shuō)，它跟ET7性能相差不大，后者0-100km/h加速成績(jī)3.8秒；但是i4的低配版本可不像ET7一樣全系標(biāo)配同樣的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，它采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速5.7秒。

動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
項(xiàng)目/車型	寶馬i4		蔚來(lái)ET7
車型版本	eDrive40	M50	75kWh	100kWh首發(fā)版
驅(qū)動(dòng)形式	后驅(qū)	四驅(qū)	四驅(qū)	四驅(qū)
最大功率（kW）	250	400	480	480
最大扭矩（N·m）	-	795	850	850
0-100km/h加速（S）	5.7	3.9	3.8	3.8
CLTC續(xù)航（km）	625	560	530	675

　　在續(xù)航方面，雖然配備75kWh電池的ET7在續(xù)航里程上相比寶馬i4更弱，但它在補(bǔ)能上有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是支持換電，不僅補(bǔ)能效率提升，而且也可以后續(xù)升級(jí)到容量更高、技術(shù)更先進(jìn)的電池組；這是搭載固定電池的寶馬i4所不具備的優(yōu)勢(shì)。

　　總體來(lái)講，在動(dòng)力方面蔚來(lái)ET7即便低配也擁有比寶馬i4 M50略強(qiáng)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)值得肯定。但擁有更強(qiáng)的動(dòng)力并不意味著擁有更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，例如我之前試駕過(guò)的寶馬iX3，駕駛起來(lái)就比蔚來(lái)EC6擁有更好的動(dòng)力響應(yīng)以及懸架表現(xiàn)，因?yàn)楫吘拐撜{(diào)校運(yùn)動(dòng)車型的功底，寶馬經(jīng)驗(yàn)要更為老道，這讓我相信寶馬i4也是如此，建議大家可以去試駕感受一下。

◆輔助駕駛競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　輔助駕駛方面，蔚來(lái)ET7的用料可謂奢侈，擁有33個(gè)高性能感知硬件，包括1個(gè)超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭等。在數(shù)據(jù)處理方面，它搭載四顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力1016 Tops，蔚來(lái)聲稱通過(guò)這套系統(tǒng)將逐步實(shí)現(xiàn)高速、城區(qū)、泊車和加電場(chǎng)景的全覆蓋，帶來(lái)安全放松的點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛體驗(yàn)。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)以上分析，我們可以發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ET7無(wú)論是在外形尺寸、內(nèi)飾配置、動(dòng)力表現(xiàn)還是輔助駕駛方面都相比寶馬i4有著不小的優(yōu)勢(shì)，這體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)品牌在進(jìn)擊高端市場(chǎng)所發(fā)出的攻勢(shì)之猛；但同時(shí)寶馬i4經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)、多種多樣的定制化元素，掀背式的實(shí)用尾箱以及M徽標(biāo)所散發(fā)的迷人魅力也讓我魂?duì)繅?mèng)縈。

　　我認(rèn)為如果您買車是為了家庭使用，更注重舒適與空間，那么買蔚來(lái)ET7準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)；如果您買車多數(shù)是自己開，在乎豪華車給自己帶來(lái)的虛榮心，并且享受駕駛的樂(lè)趣，那么寶馬i4相比ET7是更優(yōu)的選擇，尤其是M50車型。（圖/文汽車之家胡永彬）