介紹完現(xiàn)代品牌和捷尼賽思品牌的2021年新車(chē)規(guī)劃后，接下來(lái)我們看看另外的一個(gè)韓系品牌——起亞，除了已經(jīng)上市的新款K3，它將在2021年還會(huì)推出哪些新車(chē)呢？

■智跑Ace
上市時(shí)間：2021年5月
新車(chē)特點(diǎn)：現(xiàn)款智跑的中期改款

　　智跑Ace最早在去年的廣州車(chē)展上首發(fā)亮相，作為一款中國(guó)市場(chǎng)的專(zhuān)屬車(chē)型，它在外觀(guān)上相比老款智跑變化明顯，前格柵的尺寸非常大，并且和大燈融為一體，整個(gè)前包圍的樣式變得更寬厚，搭配橙色的前唇，有著很濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)部細(xì)節(jié)暫時(shí)還沒(méi)有曝光，不過(guò)從我們之前得到的消息來(lái)看，它將配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持居中等，在車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，起亞使用了百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，將配備10.25英寸中控大屏以及7英寸液晶儀表盤(pán)，更多細(xì)節(jié)我們會(huì)進(jìn)一步關(guān)注。

　　動(dòng)力方面，將采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為200馬力，未來(lái)還將推出2.0L車(chē)型。懸架部分將采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　智跑Ace相比現(xiàn)款的智跑提升還是比較明顯的，很有Pro或者PLUS的意思。但從目前已知的外觀(guān)和配置來(lái)看，首先外觀(guān)有吸引人的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，不管是車(chē)頭還是車(chē)尾，都給人眼前一亮；而在配置方面，諸如目前這個(gè)級(jí)別車(chē)型主流的功能，如L2級(jí)別的駕駛輔助、主流的車(chē)機(jī)互聯(lián)功能等等，也讓它在軟硬件實(shí)力上不落下風(fēng)，如果上市后能夠給出一個(gè)更加實(shí)惠的價(jià)格就更好了。

■起亞嘉華
上市時(shí)間：2021年下半年
新車(chē)特點(diǎn)：定位中大型MPV

　　外觀(guān)部分，嘉華采用了起亞家族化的虎嘯式前格柵，整體尺寸更大，并與兩側(cè)的前大燈融合在一起，視覺(jué)上整體感更強(qiáng)。前包圍兩側(cè)前霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)比較有動(dòng)感，搭配上LED日間行車(chē)燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車(chē)的辨識(shí)度。車(chē)側(cè)造型十分方正，并且加入了對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)，熏黑的A/B/D柱搭配出了懸浮車(chē)頂?shù)男Ч�。�?chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距達(dá)到了3090mm。

　　來(lái)到內(nèi)飾，該車(chē)使用了當(dāng)下流行的全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控上的空調(diào)出風(fēng)口還加入了貫穿式的設(shè)計(jì)，整體造型讓車(chē)內(nèi)的橫向視覺(jué)更加寬敞。同時(shí)，新車(chē)配備的三輻式多功能方向盤(pán)與旋鈕式的電子換擋機(jī)構(gòu)，更能體現(xiàn)出新車(chē)內(nèi)飾的豪華感。

　　日前根據(jù)我們從官方得到的最新消息來(lái)看，它還具備11座布局，其形式為是2+3+3+3的布局，在第三排座椅后方的增加了一組可以折疊到地板下方的座椅。在放倒?fàn)顟B(tài)下可以當(dāng)做后備廂使用，拉起狀態(tài)下則可以提供三個(gè)座椅。當(dāng)然，這次應(yīng)該也是起亞以展示該車(chē)的內(nèi)部空間為主。

　　目前國(guó)產(chǎn)針對(duì)嘉華車(chē)型，官方暫時(shí)還沒(méi)有發(fā)布相關(guān)的動(dòng)力信息。參考海外版車(chē)型，新車(chē)搭載3.5升GDI與MPI兩種噴射形式的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為294馬力與272馬力，最大扭矩分別為355牛•米與332牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一款大尺寸的MPV嘉華的入市，也讓起亞品牌在MPV市場(chǎng)有了一款競(jìng)爭(zhēng)力十足的產(chǎn)品，我想它最大的亮點(diǎn)還是在于座椅布局上，它將提供2+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3++3等座椅布局，乘坐人數(shù)從4人到11人不等，這是以往同級(jí)別車(chē)型所不具備的，這或許會(huì)成為它未來(lái)銷(xiāo)量的一個(gè)突破口。

■起亞全新電動(dòng)車(chē)
上市時(shí)間：2021年
新車(chē)特點(diǎn)：或是起亞CV

　　根據(jù)我們?cè)谥�前在外媒獲得的消息，起亞汽車(chē)將在2021年推出一款純電動(dòng)車(chē)，它和現(xiàn)代IONIQ 5一樣基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)打造，并且兩車(chē)在造型和尺寸上都比較接近，現(xiàn)代IONIQ 5的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4640/1890/1600mm，軸距達(dá)到3000mm，大概率起亞這臺(tái)純電跨界車(chē)也應(yīng)具有類(lèi)似的車(chē)身尺寸。對(duì)比我們之前獲得的諜照信息，它很有可能就是之前的起亞CV。

『起亞Imagine by Kia概念車(chē)』

　　動(dòng)力方面，同樣參考，現(xiàn)代IONIQ 5，其搭載SK innovation品牌的動(dòng)力電池，電池容量有58kWh和73kWh兩種，續(xù)航里程分別為354km和450km（測(cè)試工況并未公布）；其中WLTP續(xù)航為450km的車(chē)型將搭載最大功率313馬力（230kW）的電機(jī)，且采用全輪驅(qū)動(dòng)的形式，0-100km/h加速時(shí)間或僅為5.2s。充電方面，據(jù)外媒報(bào)道，該車(chē)最高支持11kW的交流慢充，并且適配350kW超級(jí)充電樁，電池電量從20%充至80%僅需15分鐘。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)代起亞打造不同品牌的姊妹車(chē)早已不是什么新聞，之前它們也是這樣做的，在平臺(tái)、基本參數(shù)以及動(dòng)力基本相同的情況下，加上各自的品牌特點(diǎn)元素，以在產(chǎn)品上形成區(qū)分。根據(jù)起亞汽車(chē)的規(guī)劃，到2025年前，起亞將為11種車(chē)型提供電動(dòng)化動(dòng)力供選，到2027年將擁有七款純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，這款即將上市的新車(chē)無(wú)疑將是它此次戰(zhàn)略的排頭兵。

●全文總結(jié)：

　　2021年將是北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞在銷(xiāo)量上繼續(xù)奮進(jìn)的一年，在2020年不管是全新索納塔還是全新K5都有著讓人眼前一亮的表現(xiàn)，韓系品牌的也開(kāi)始了再次崛起之路，未來(lái)它們將在市場(chǎng)中投入更多重磅產(chǎn)品，這其中涵蓋了全新的MPV、純電SUV以及高端品牌捷尼賽思等，在產(chǎn)品品類(lèi)和新能源市場(chǎng)上齊發(fā)力，韓系品牌能否重塑輝煌，未來(lái)2-3年的產(chǎn)品投放將至關(guān)重要。（文/汽車(chē)之家 劉東）

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