■捷尼賽思G80
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：定位中大型車

　　捷尼賽思G80基于捷尼賽思品牌第三代后驅(qū)平臺打造，此前在去年的上海進(jìn)博會上已經(jīng)完成了國內(nèi)首發(fā)，今年大概率將以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)。捷尼賽思G80采用了家族化設(shè)計(jì)，極具辨識度的五邊形前格柵讓它車頭的辨識度很高，橫向分體式的前大燈在這個(gè)級別車型中屬于很大膽的設(shè)計(jì)。車側(cè)線條流暢自然，溜背式的造型也為它增添了幾分動感。尾燈同樣為分體式的設(shè)計(jì)，在造型風(fēng)格上與前大燈相統(tǒng)一。

　　整體風(fēng)格以簡潔的橫線條為主，中控臺上的那塊14.5英寸的懸浮中控屏令讓印象深刻。內(nèi)飾從用料和做工上均體現(xiàn)出了它豪華品牌的質(zhì)感，大量的木質(zhì)以及翻毛皮材質(zhì)的加入很好的提升了車內(nèi)的檔次感。配置方面，其搭載了主動降噪系統(tǒng)、三區(qū)自動空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾、麂皮車頂、自動空氣凈化系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、盲點(diǎn)防碰撞輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航以及高速公路駕駛輔助等當(dāng)下主流配置。

　　動力方面，其搭載2.5T渦輪增壓四缸和3.5T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為304馬力和380馬力，峰值扭矩分別為421牛•米和530牛•米；在韓國、歐洲等市場內(nèi)，新車還提供2.2T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率為210馬力；與之匹配的均是一臺8速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　作為韓系高端品牌旗下的產(chǎn)品，捷尼賽思G80在原有的基礎(chǔ)上又有了一定程度的升級，未來將與寶馬5系、奔馳E及和奧迪A6L等車型直接競爭，這三款德系產(chǎn)品在國內(nèi)市場常年位居這一細(xì)分市場的前三名，并且擁有著較高的市場保有量和品牌認(rèn)知度，捷尼賽思G80的優(yōu)勢則在于整體的動力系統(tǒng)更為強(qiáng)勁，而品牌認(rèn)識度在國內(nèi)還需較長的時(shí)間來慢慢建立。

■捷尼賽思GV80
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：定位中大型SUV

　　外觀方面，捷尼賽思GV80外觀采用了家族化的五邊形前中網(wǎng)，視覺上很吸睛，它整體尺寸更大也更顯霸氣。分體式的頭燈設(shè)計(jì)儼然已經(jīng)成為了這一代產(chǎn)品的家族化設(shè)計(jì)特征，同樣的設(shè)計(jì)也被應(yīng)用在了G80產(chǎn)品上。它的長寬高為4945×1975×1715mm，軸距為2955mm，尺寸上也達(dá)到了同級主流水平。

　　整個(gè)中控臺的設(shè)計(jì)非常簡潔，以橫向線條為主，材質(zhì)為木紋和皮質(zhì)作為主軸。雙輻式方向盤讓車內(nèi)充滿高級感，方向盤為電動調(diào)整形式。全液晶儀表盤搭配中控臺上的14.5英寸大屏很有科技感�？照{(diào)操控的按鈕排列整齊，操作簡便。另外，擋把的為旋鈕式控制和多媒體控制鍵、駕駛模式選擇鍵的造型類似，設(shè)計(jì)的整體性很高，座椅目前已知有常規(guī)的2+3+2式的座椅布局形式。

　　動力方面，新車預(yù)計(jì)會提供2.5T和3.5T V6兩款汽油發(fā)動機(jī)，其中2.5T發(fā)動機(jī)的最大功率304馬力/5800rpm，最大扭矩為422牛•米/1650-4000rpm，并且使用四驅(qū)系統(tǒng)，匹配一臺8AT變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　綜合來看，捷尼賽思GV80給人一種比較奢華的感覺，從目前造設(shè)計(jì)、內(nèi)部用料以及配置方面都有著很好的表現(xiàn)，整體實(shí)力并不弱。作為一款中大型SUV車型，對標(biāo)車型為我們熟悉的沃爾沃XC90、林肯飛行家甚至寶馬X5等車型。目前的品牌力能夠支撐它豪華的定位呢？這或許將捷尼賽思最應(yīng)該考慮的問題之一。

■捷尼賽思G90
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：韓系旗艦轎車

　　作為目前韓系品牌在轎車領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，捷尼賽思G90的特別版車型也在2020年的上海進(jìn)博會上首發(fā)亮相，作為中期改款車型，它在外觀和內(nèi)飾上都有著明顯變化，全新的家族化臉譜看上去年輕了不少，給人激進(jìn)且有進(jìn)取感。車側(cè)并沒有采用G80上那種溜背的造型，而是使用的比較平直的線條，更長的后門也確保了更寬敞的后排空間。

　　內(nèi)飾方面還是以深色為主，體現(xiàn)出高級品牌的質(zhì)感，整體設(shè)計(jì)以橫向線條為主。中控臺上的14.5英寸中控屏令人印象深刻，儀表盤也使用了12.3英寸液晶屏。除此之外，內(nèi)飾使用了大量實(shí)木和翻毛皮材質(zhì)，提升了車內(nèi)的豪華感受。

　　動力方面，新車或?qū)⒀永m(xù)現(xiàn)款車型所使用的三款發(fā)動機(jī)�，F(xiàn)款車型搭載Lambda系列3.8L V6 GDi發(fā)動機(jī)、3.3 V6 T-GDi發(fā)動機(jī)以及5.0L V8發(fā)動機(jī)。其中3.3T發(fā)動機(jī)采用雙渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率輸出375馬力，峰值扭矩為510牛•米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　作為韓系品牌目前定位最高的旗艦級轎車，捷尼賽思G90在整體產(chǎn)品力上拿出了較高的水準(zhǔn)，在品牌方面捷尼賽思也是現(xiàn)代汽車極力打造的高端品牌。不過在國內(nèi)市場中，這一市場常年都是奔馳S、寶馬7系和奧迪A8等德系豪華品牌旗艦產(chǎn)品的主戰(zhàn)場，作為韓系品牌的捷尼賽思在國內(nèi)的品牌影響力和消費(fèi)者的認(rèn)知度能否支撐它這么高的產(chǎn)品位呢？此外相比那些我們耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品，同樣是進(jìn)口的身份的它在價(jià)格上會有多大的優(yōu)勢呢？這同樣是我們很關(guān)心的話題。

■捷尼賽思EV
上市時(shí)間：2021年
新車特點(diǎn)：定位中型SUV

　　根據(jù)我們之前得到的消息，現(xiàn)代汽車官方確認(rèn)將在2021年推出捷尼賽思旗下的首款純電動車——捷尼賽思EV，它將和IONIQ 5一樣基于E-GMP平臺打造。從之前曝光的諜照可以看出，它同樣采用了家族化的分體式前大燈，車側(cè)部分最有特點(diǎn)的就是它采用了溜背式的造型，加上它后尾門尾端上翹的擾流板，不難看出它或?qū)⑹且豢钪鞔蚰贻p運(yùn)動的定位。

編輯點(diǎn)評：

　　在燃油車領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品線逐漸完善布局后，捷尼賽思也開始著眼未來，開始了新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品規(guī)劃布局，這款旗下首款純電動SUV也將在今年和我們見面。不過目前還沒有關(guān)于該品牌的具體入華時(shí)間表，所以未來能否買到它也是未知數(shù)。目前關(guān)于這款車的已知信息還十分有限，未來我們將持續(xù)關(guān)注。