●長安銳程CC藍鯨版/CS55 PLUS藍鯨版

上市時間：2020年8月內
新車特點：換裝藍鯨NE 1.5T發(fā)動機

　　長安銳程CC藍鯨版和長安CS55 PLUS藍鯨版預計將于8月份上市。新車最大的變化在于搭載了長安最新的藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，前者的預售價區(qū)間為9.79-11.99萬元；后者預售價區(qū)間為10.69-11.39萬元。

　　外觀方面，兩款新車相比在售的普通版車型，均增加了更加運動化的外觀套件。比如新車在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域以及前保險杠附近增加了紅色裝飾條，具有點亮的效果，看起來動感又時尚。

　　車身側面，兩款新車腰線從車頭貫穿至車尾，線條簡潔。下方的側裙也由紅色裝飾條點綴，多輻的大尺寸輪圈也彰顯了車輛的年輕化的定位。車尾部分，銳程CC藍鯨版使用不規(guī)則造型的LED尾燈，CS55 PLUS藍鯨版則使用時下流行的LED貫穿式尾燈，其余方面和普通版車型相比變化不大。 

　　兩款新車的內飾均與現款車型保持一致，依舊配備三輻式多功能平底方向盤和全液晶儀表，不過10.25英寸的懸浮式多媒體觸控屏與全新的擋把都展現出了藍鯨版車型的與眾不同。

　　動力方面，兩款藍鯨版車型均采用了長安最新的藍鯨NE 1.5L渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。相比現款的1.5T發(fā)動機，在性能參數上有了不小的提升。傳動系統(tǒng)方面，兩款藍鯨版車型將匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　在換裝藍鯨發(fā)動機之后，兩款車的動力表現值得消費者去期待，同時兩車也擁有更加運動的外觀套件，來匹配動力上的提升。此外從新車的預售價格和配置來看，新款藍鯨車型和現款車型基本持平，也算是“加量不加價”了。

●長安逸動E-Life

上市時間：2020年8月內
新車特點：外觀個性/NEDC續(xù)航425km

　　長安新能源旗下全新純電動緊湊型轎車——逸動E-Life是基于現款長安逸動PLUS電動化而來，整體延續(xù)了現款逸動PLUS的主體線條設計，封閉式前格柵部分有菱形元素，配合前包圍兩側的進氣口，增加了車頭的運動感。車身側面和尾部造型則與逸動PLUS非常接近，尾部標有EADO E-LiFe的獨特標識以彰顯獨特身份。

　　據此前報道的諜照來看，新車內飾采用雙色設計，以黑色/藍色混拼而成，更顯年輕朝氣。新車的儀表和中控屏采用了聯(lián)通式設計，方向盤造型與長安UNI-T相同；內飾整體設計與逸動PLUS保持一致，逸動PLUS上的排擋桿被改為了類似逸動EV460車型的排擋造型，同時還設有三擋駕駛模式選擇（ECO/NORMAL/SPORT）的旋鈕設計。

　　目前關于車身參數并沒有明確信息，預計該車型尺寸與逸動PLUS（4730mm*1820mm*1505mm）相近，軸距保持一致為2700mm。新車將搭載52.7kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達425km。

編輯點評：

　　逸動E-Life可以看作是逸動PLUS的油改電產品，所以除了前臉的變化之外，兩車其他部分的設計基本一樣，而逸動E-Life的前臉設計風格，也很容易讓人聯(lián)想到不久前上市的長安UNI-T。不過從逸動E-Life的續(xù)航能力來看，并不算特別突出，所以新車更大的意義應該還是豐富產品線。

●新寶駿RC-5/RC-5w

上市時間：2020年8月內
新車特點：全新家族設計/有旅行版

　　新寶駿RC-5也于半個月前正式開啟預售。其中普通轎車版本的RC-5共推出7款車型，預售價格區(qū)間為6.98-11.08萬元；旅行版的RC-5w推出6款車型，預售價格區(qū)間為7.28-11.38萬元。在外觀方面，新寶駿RC-5采用家族式“星際幾何”設計語言，星輝矩陣式進氣格柵搭配斷點式元素，擁有較高的辨識度。兩側大燈組采用分體式設計，下方為充滿幾何元素的設計，搭配狹長的LED日間行車燈，帶來一種前衛(wèi)感。

『RC-5』

『RC-5w』

　　車身側面，平直的腰線從車頭延伸至車尾，而轎車版類似溜背的造型也為新車增添了一份動感。新車還采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，與前燈組相呼應的同時，進一步豐富其尾部層次感。外觀配置方面，新車標配透鏡前大燈、前大燈延時關閉+高度可調、LED日間行車燈、后霧燈、鋁合金輪圈等。

『RC-5』

『RC-5w』

　　內飾方面，新寶駿RC-5的中控臺采用環(huán)抱式設計，整體風格富有科技感。細節(jié)部分，新車內飾運用了大量的幾何設計元素，比如造型方正的中控屏、平底式方向盤、擋桿附近的折線設計等，凸顯出個性化特征。配置方面，新車提供主駕駛座椅6向調節(jié)、副駕駛座椅4向手動調節(jié)、行李廂照明燈、新寶駿車聯(lián)系統(tǒng)、OTA在線升級系統(tǒng)、手機App遠程控制車輛、10.25英寸觸控屏、前后電動車窗、電動空調、車內PM2.5過濾系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車搭載型號為LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動機和LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為99馬力和147馬力，工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點評：

　　新寶駿RC-5，是新寶駿品牌旗下的首款緊湊型轎車，在全新的家族設計語言之下，新寶駿RC-5的靜態(tài)表現還是不錯的。當然讓部分消費者期待的是旅行版的RC-5w，這也能夠算是新寶駿RC-5面對同級別強勁對手的“殺手锏”�，F在就等正式售價的公布吧。