●榮威R ER6(參數(shù)|詢價)

上市時間：2020年8月13日
新車特點：全新R標/NEDC續(xù)航620km

　　榮威R ER6則是在剛剛結(jié)束的成都車展上開啟了預(yù)售，其預(yù)售價格為16-22萬元。新車可以看作是榮威Ei6的繼任車型，但在換用全新的R標后，榮威R ER6也啟用了全新的設(shè)計風(fēng)格，三角形的大燈，封閉式進氣格柵設(shè)計，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R標位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運動裝飾件，使得整車看起來更加靈動。

　　新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進行修改，榮威R ER6的車尾精致度提升了不少。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計，中控臺的線條非常簡潔，雙色內(nèi)飾也使車內(nèi)氛圍十分溫馨，并突出了新能源車型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內(nèi)置基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro系統(tǒng)。

　　動力方面，新車所搭載的電動機最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達到620km。

編輯點評：

　　在換了新車標之后，榮威R ER6也使用了全新的設(shè)計語言，內(nèi)飾設(shè)計溫馨且不失科技感，超過600km的NEDC續(xù)航也是頗具競爭力，我也想實測一下榮威R ER6的續(xù)航能力。當然在換用R標的背后，是榮威品牌將新的服務(wù)模式，未來榮威旗下新車或?qū)⒉捎谩翱沙�、可換、可升級”的全新電池架構(gòu)，讓我們一同期待一下。

●馬自達CX-4

上市時間：2020年8月15日
新車特點：年度改款/配置提升

　　新款馬自達CX-4預(yù)計將在8月15日正式上市，新車主要在智能安全和舒適配置上有部分優(yōu)化和升級，外觀和內(nèi)飾設(shè)計相比現(xiàn)款車型則不會有太大變化�？缃甾I跑SUV的風(fēng)格秉承了馬自達家族的魂動設(shè)計，將時尚范兒與駕控激情通過魂動理念向消費者表達出來。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　內(nèi)飾方面，預(yù)計新車的內(nèi)飾設(shè)計變化也不大。不過馬自達一直致力于聽取消費者的呼聲，將旗下的各種產(chǎn)品以聽取滿足消費者需求為前提進行升級和優(yōu)化，以提升產(chǎn)品競爭力，但具體升級的配置還得等官方發(fā)布。

『配圖為現(xiàn)款馬自達CX-4』

　　動力上，新車預(yù)計將繼續(xù)搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202牛·米與252�！っ�。傳動系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評：

　　新款馬自達CX-4也是一款常規(guī)的年度改款車型，配置上的升級會帶來更高的競爭力和性價比。不過呢，馬自達在成都車展上發(fā)布的壓燃發(fā)動機可能不會出現(xiàn)在新款CX-4上，這也算是個小小的遺憾吧。

●紅旗H9

上市時間：2020年8月15日
新車特點：霸氣外觀/翻身之作

　　紅旗H9已經(jīng)于7月15日開啟了預(yù)售，預(yù)售價格為33.00--60.00萬元。從設(shè)計上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對這輛車的艷羨目光。直瀑式中網(wǎng)與大燈上沿連接的中網(wǎng)邊框，半包圍式的前保險杠下部結(jié)構(gòu)和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴、莊重且不怒自威的面孔。

　　紅旗H9別出心裁地采用了溜背的設(shè)計，這樣突出的特征確實有利于新車在消費者心中建立獨特形象。不過也許是出于后排頭部空間的考慮，紅旗H9的溜背線條起始點比較靠后，再加上厚重的車頭帶來的車頭線條起始點，整個車身從側(cè)面來看腰線、窗線都較高，搭配上圓潤的溜背造型，整車感覺帶有一絲臃腫。

　　紅旗H9的內(nèi)飾也值得稱贊。首先是造型較為簡潔的中控臺用類似階梯的結(jié)構(gòu)進行了簡單的分層，配合上不同顏色和材質(zhì)的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時在將大部分功能整合進12.3英寸的中控屏幕時也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標準的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費者選擇。

　　動力方面，紅旗H9將提供兩種動力選擇，分別是4缸2.0T發(fā)動機與48V電機所組成的輕混系統(tǒng)和3.0L V6機械增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380�！っ�；3.0升V6機械增壓發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400�！っ�，兩款發(fā)動機均匹配的是7速雙離合變速箱。從之前獲得的申報圖信息中了解到，紅旗H9還有搭載2.5升V6發(fā)動機的車型，目前暫不確定是渦輪增壓還是機械增壓，其最大功率為276馬力。

編輯點評：

　　震撼、驚艷又略帶肅穆的外觀，使紅旗H9自亮相伊始便有著極高的關(guān)注度，再加上豪華的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的配置，相信紅旗H9會將紅旗品牌帶向新的高度，“共和國長子”吹響了翻身向上的號角。