●榮威R ER6(參數(shù)|詢價(jià))

上市時(shí)間：2020年8月13日
新車特點(diǎn)：全新R標(biāo)/NEDC續(xù)航620km

　　榮威R ER6則是在剛剛結(jié)束的成都車展上開啟了預(yù)售，其預(yù)售價(jià)格為16-22萬元。新車可以看作是榮威Ei6的繼任車型，但在換用全新的R標(biāo)后，榮威R ER6也啟用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三角形的大燈，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，使人一眼就能看出它的新能源身份。全新的R標(biāo)位于中央，兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動(dòng)裝飾件，使得整車看起來更加靈動(dòng)。

　　新車尾部還是有著Ei6的影子，但通過對(duì)貫穿車尾的鍍鉻飾條以及尾燈燈組進(jìn)行修改，榮威R ER6的車尾精致度提升了不少。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

　　新車內(nèi)飾采用環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的線條非常簡(jiǎn)潔，雙色內(nèi)飾也使車內(nèi)氛圍十分溫馨，并突出了新能源車型的身份。此外14.1英寸的2.5D曲面中控屏和12.3英寸全液晶儀表的組合也是非常搶眼，中控屏內(nèi)置基于AliOS斑馬智行解決方案的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為184馬力，使用三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在換了新車標(biāo)之后，榮威R ER6也使用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)溫馨且不失科技感，超過600km的NEDC續(xù)航也是頗具競(jìng)爭(zhēng)力，我也想實(shí)測(cè)一下榮威R ER6的續(xù)航能力。當(dāng)然在換用R標(biāo)的背后，是榮威品牌將新的服務(wù)模式，未來榮威旗下新車或?qū)⒉捎谩翱沙�、可換、可升級(jí)”的全新電池架構(gòu)，讓我們一同期待一下。

●馬自達(dá)CX-4

上市時(shí)間：2020年8月15日
新車特點(diǎn)：年度改款/配置提升

　　新款馬自達(dá)CX-4預(yù)計(jì)將在8月15日正式上市，新車主要在智能安全和舒適配置上有部分優(yōu)化和升級(jí)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型則不會(huì)有太大變化�？缃甾I跑SUV的風(fēng)格秉承了馬自達(dá)家族的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，將時(shí)尚范兒與駕控激情通過魂動(dòng)理念向消費(fèi)者表達(dá)出來。

『配圖為現(xiàn)款馬自達(dá)CX-4』

　　內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化也不大。不過馬自達(dá)一直致力于聽取消費(fèi)者的呼聲，將旗下的各種產(chǎn)品以聽取滿足消費(fèi)者需求為前提進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，但具體升級(jí)的配置還得等官方發(fā)布。

『配圖為現(xiàn)款馬自達(dá)CX-4』

　　動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為158馬力與192馬力，最大扭矩分別為202�！っ着c252�！っ住�傳動(dòng)系統(tǒng)方面均匹配6速手自一體變速箱，并在部分車型上配備四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款馬自達(dá)CX-4也是一款常規(guī)的年度改款車型，配置上的升級(jí)會(huì)帶來更高的競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比。不過呢，馬自達(dá)在成都車展上發(fā)布的壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)出現(xiàn)在新款CX-4上，這也算是個(gè)小小的遺憾吧。

●紅旗H9

上市時(shí)間：2020年8月15日
新車特點(diǎn)：霸氣外觀/翻身之作

　　紅旗H9已經(jīng)于7月15日開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為33.00--60.00萬元。從設(shè)計(jì)上來講，紅旗H9毫無疑問地承載了路人對(duì)這輛車的艷羨目光。直瀑式中網(wǎng)與大燈上沿連接的中網(wǎng)邊框，半包圍式的前保險(xiǎn)杠下部結(jié)構(gòu)和鍍鉻飾條以及面積較小但炯炯有神的大燈這些部件，共同組成了一副威嚴(yán)、莊重且不怒自威的面孔。

　　紅旗H9別出心裁地采用了溜背的設(shè)計(jì)，這樣突出的特征確實(shí)有利于新車在消費(fèi)者心中建立獨(dú)特形象。不過也許是出于后排頭部空間的考慮，紅旗H9的溜背線條起始點(diǎn)比較靠后，再加上厚重的車頭帶來的車頭線條起始點(diǎn)，整個(gè)車身從側(cè)面來看腰線、窗線都較高，搭配上圓潤(rùn)的溜背造型，整車感覺帶有一絲臃腫。

　　紅旗H9的內(nèi)飾也值得稱贊。首先是造型較為簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)用類似階梯的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分層，配合上不同顏色和材質(zhì)的搭配讓駕駛員眼前的空間有了縱深感。同時(shí)在將大部分功能整合進(jìn)12.3英寸的中控屏幕時(shí)也保留了一些物理旋鈕與按鍵。另外值得一提的是，新車不僅有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有更加尊貴的4座車型供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，紅旗H9將提供兩種動(dòng)力選擇，分別是4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)所組成的輕混系統(tǒng)和3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是7速雙離合變速箱。從之前獲得的申報(bào)圖信息中了解到，紅旗H9還有搭載2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，目前暫不確定是渦輪增壓還是機(jī)械增壓，其最大功率為276馬力。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　震撼、驚艷又略帶肅穆的外觀，使紅旗H9自亮相伊始便有著極高的關(guān)注度，再加上豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和豐富的配置，相信紅旗H9會(huì)將紅旗品牌帶向新的高度，“共和國(guó)長(zhǎng)子”吹響了翻身向上的號(hào)角。