● 新能源汽車(chē)消費(fèi)滿(mǎn)意度車(chē)型——純電動(dòng)中型SUV排行榜

　　在純電動(dòng)車(chē)中，中型SUV不算多，比亞迪唐EV、榮威MARVEL X是早已上市的兩款產(chǎn)品，而廣汽新能源Aion LX（埃安LX）、蔚來(lái)ES6則是上市時(shí)間相對(duì)較短的兩款新產(chǎn)品�；蚴菓{借堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)，比亞迪唐EV獲得了該級(jí)別車(chē)型滿(mǎn)意度排行的第一名，得分為78.6分；蔚來(lái)一向以服務(wù)見(jiàn)長(zhǎng)，但其中型SUV蔚來(lái)ES6只獲得了滿(mǎn)意度排行榜第四名，得分為75.9分。

　　排行榜中的四款純電動(dòng)中型SUV起售價(jià)均在20萬(wàn)元以上，相比于緊湊型純電動(dòng)SUV等用戶(hù)而言，中型SUV用戶(hù)理應(yīng)對(duì)產(chǎn)品有著更高的期待，而售價(jià)更高的車(chē)型也應(yīng)該有更好的品質(zhì)。如果您購(gòu)車(chē)預(yù)算比較寬裕，又希望買(mǎi)到一款品質(zhì)高且空間實(shí)用性強(qiáng)的產(chǎn)品，不妨參考下入榜的這四款車(chē)型。

★ 中型SUV排行榜第一名——唐EV

　　唐EV在安全性、外觀內(nèi)飾部分均獲得了較高的分?jǐn)?shù)，相比之下，能耗部分評(píng)分又一次成為了唐EV的短板，其74.13分的成績(jī)拉低了唐EV的整體表現(xiàn)，比較可惜。不過(guò)對(duì)于一款中型SUV而言，其動(dòng)力性也獲得了78.83分，這或許可以在一定程度上證明，雖然純電動(dòng)中型SUV車(chē)身大、車(chē)身重，但其動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)有多差，這也是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。

　　目前唐EV只有三款在售車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.99-35.99萬(wàn)元。唐EV包含兩款四驅(qū)版車(chē)型，一款兩驅(qū)版車(chē)型，前者的NEDC續(xù)航里程為500km，后者的NEDC續(xù)航里程為520km。如果你覺(jué)得唐EV售價(jià)偏高，且你有長(zhǎng)途用車(chē)需求，唐新能源還有插電式混合動(dòng)力版本車(chē)型，唐DM的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間僅為22.99-27.49萬(wàn)元。

　　唐EV在外觀設(shè)計(jì)上采用比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車(chē)前臉的大面積中網(wǎng)看起來(lái)符合一款中型SUV魁梧的“身材”，而車(chē)頭的鍍鉻裝飾條以及“妖嬈”的尾燈又使唐EV看起來(lái)不那么“直男”。大氣、魁梧、優(yōu)雅，這樣的唐EV也真是讓人挑不出什么難看的地方。汽車(chē)之家網(wǎng)友一起吃個(gè)石榴發(fā)布車(chē)主口碑稱(chēng)：“這車(chē)外觀給人最大的印象就是大氣，而且低調(diào)，沒(méi)有過(guò)于花里胡哨的設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)約，從側(cè)面看的話(huà)，車(chē)身線條就像風(fēng)一樣的靈動(dòng)�！�

　　在動(dòng)力性部分，4.36秒的0-100km/h加速成績(jī)無(wú)需多言，對(duì)于一款中型SUV而言，這可以說(shuō)是“性能車(chē)”般的存在了。編輯趙琮迪說(shuō)：“一旦下決心深踩加速踏板，這臺(tái)車(chē)的提速感會(huì)瞬間從輕松寫(xiě)意變成蠻不講理的模式，只要你能面不改色坐視能耗的急劇上漲與剩余續(xù)航的飛速下跌，那么此時(shí)這臺(tái)車(chē)的加速快感不僅能愉悅到你，也絕對(duì)能讓各類(lèi)‘鋼炮’、‘街車(chē)’目瞪口呆�！�

　　而在舒適性部分，作為一款家用中型SUV，唐EV明智的將懸架調(diào)校成偏向舒適性的風(fēng)格，良好的濾振性、整體性為該車(chē)提供了不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)質(zhì)感。用趙琮迪的話(huà)說(shuō)，唐EV是一款適合巡航、舒適駕駛的大車(chē)。汽車(chē)之家網(wǎng)友茶米的里了發(fā)布口碑稱(chēng)，“這輛車(chē)乘坐起來(lái)是極其舒服的類(lèi)型，座椅設(shè)計(jì)也很好，平時(shí)坐起來(lái)會(huì)覺(jué)得很舒服，但是我覺(jué)得該車(chē)會(huì)有一點(diǎn)胎噪聲，這算是一個(gè)小小的瑕疵吧�！�

　　最后在能耗部分，NEDC續(xù)航里程為500km的唐EV600D車(chē)型的實(shí)際高速續(xù)航成績(jī)?yōu)?23km，低速續(xù)航成績(jī)?yōu)?46km。從實(shí)測(cè)續(xù)航來(lái)看，唐EV低速工況下的續(xù)航表現(xiàn)可以接受，但高速工況下的能耗確實(shí)不低。通過(guò)汽車(chē)之家車(chē)友的口碑來(lái)看，確實(shí)有一些車(chē)主對(duì)唐EV的實(shí)際續(xù)航里程有所不滿(mǎn)，但也有一些平時(shí)短途用車(chē)的朋友表示，可以接受唐EV的能耗表現(xiàn)。

　　如果你有中長(zhǎng)途出行需求，可能要著重考慮一下唐EV的續(xù)航能力；但如果你只是周末帶上全家人來(lái)個(gè)郊區(qū)一日游的話(huà)，或許并不用太過(guò)擔(dān)心�？傊�，唐EV有著良好的舒適性表現(xiàn)，而且顏值在線、動(dòng)力強(qiáng)勁，它確實(shí)很適合成為你家里的一個(gè)“全能型工具”。

★ 中型SUV排行榜第二名——廣汽新能源Aion LX（埃安LX）

　　廣汽新能源Aion LX（埃安LX）于2019年10月份上市，其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.96-34.96萬(wàn)元，該車(chē)提供了503km、520km、600km以及650km四個(gè)續(xù)航版本車(chē)型可選。在滿(mǎn)意度打分部分，該車(chē)表現(xiàn)比較均衡，并未出現(xiàn)明顯短板，其中新車(chē)在外觀內(nèi)飾、動(dòng)力性等方面也獲得了不錯(cuò)的得分。

　　與唐EV相比，Aion LX（埃安LX）絕對(duì)算是個(gè)“青壯年”的長(zhǎng)相，T型LED日行燈、貫穿式尾燈等家族式設(shè)計(jì)使該車(chē)擁有不俗的視覺(jué)效果。編輯何家榮稱(chēng)，“我得承認(rèn)它的外觀確實(shí)很有特點(diǎn)、辨識(shí)度也十分高，而富于流線的車(chē)身造型、順滑流暢的車(chē)身線條則讓它擁有了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)細(xì)節(jié)也不乏精致感和前衛(wèi)感。對(duì)于時(shí)下的年輕人而言，我相信這樣的設(shè)計(jì)是難以拒絕的。從中不難看出，它的目標(biāo)消費(fèi)群體就是時(shí)下的年輕一族。”

　　上圖為Aion LX 80車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間，7.95秒的成績(jī)雖遠(yuǎn)不及唐EV600D的表現(xiàn)，但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也是動(dòng)力充沛了。不過(guò)如果你是屬于追求極致性能的一類(lèi)，Aion LX（埃安LX）還有80D車(chē)型，它的官方0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，相信這應(yīng)該夠你爽的了。

　　作為一款售價(jià)20萬(wàn)+的SUV，該車(chē)底盤(pán)、懸架表現(xiàn)同樣比較出色，扎實(shí)、穩(wěn)重、厚重感強(qiáng)都是它的形容詞，同時(shí)路面細(xì)碎顛簸被過(guò)濾得比較徹底，即便是較大的坑洼或較高的減速帶造成的顛簸感也處理得體，傳遞到座艙內(nèi)部的沖擊感被最大限度地柔化掉，同時(shí)車(chē)身也未見(jiàn)明顯的晃動(dòng)。在車(chē)主口碑中我們可以看到，很多車(chē)主提到該車(chē)座椅的包裹性、支撐性不錯(cuò)；不過(guò)有部分車(chē)主提到，Aion LX（埃安LX）新車(chē)內(nèi)飾稍有異味，如果您是新晉奶爸，可能需要注意一下。

　　在續(xù)航表現(xiàn)部分，使用I-PEDAL模式，平均車(chē)速約為30km/h，行駛122km后，儀表顯示的剩余續(xù)航里程是557km。而在平均車(chē)速約90km/h的情況下，Aion LX（埃安LX）行駛300km之后剩余續(xù)航里程是267km。

　　如果你需要一輛中型SUV，但又覺(jué)得很多產(chǎn)品看起來(lái)比較油膩，那或許你可以考慮一下Aion LX（埃安LX），它外觀造型夠時(shí)髦，同時(shí)續(xù)航表現(xiàn)、動(dòng)力也比較給力。此外，高配置也并非新勢(shì)力品牌車(chē)型的專(zhuān)屬，比如Aion LX（埃安LX）在舒適性/便利性配置、駕駛輔助配置方面的表現(xiàn)就不錯(cuò)。產(chǎn)品想在市場(chǎng)中脫穎而出就需要具備強(qiáng)大的實(shí)力，我想它有這個(gè)實(shí)力。