● 新能源汽車消費滿意度車型——純電動緊湊型SUV排行榜

　　除了純電動小型SUV外，緊湊型SUV領(lǐng)域同樣是競爭比較激烈的一個細分市場。小型SUV滿意度排行榜前兩名均是來自中國傳統(tǒng)品牌的產(chǎn)品，但可以看到緊湊型SUV滿意度排行榜的前兩名均是來自新勢力造車企業(yè)的產(chǎn)品；其中小鵬汽車G3位居第一，滿意度得分為77.6分，威馬EX5位居第二，得分為76.9分。相信這可以在一定程度上證明，新勢力車企不都是“騙補”的企業(yè)，還是有一些在用心做產(chǎn)品的品牌。

★ 緊湊型SUV排行榜第一名——小鵬汽車G3

　　小鵬汽車G3產(chǎn)品得分為77.99，高于服務(wù)得分76.65分。新勢力品牌的產(chǎn)品往往有著高配置的優(yōu)勢，小鵬汽車G3也不例外，其配置與品質(zhì)一項獲得了80.13分的高分，而且其安全性得分更是獲得了80.24分。不過在純電動車用戶比較看重的能耗部分，G3僅獲得了74.84分，具體新車續(xù)航表現(xiàn)如何，來看看我們的實測結(jié)果以及車主們的反饋吧。

　　小鵬汽車G3目前共有10款在售車型，其補貼后售價為14.68-19.98萬元。G3在售車型較多，其可分為兩個續(xù)航版本、兩個配置版本車型，其中460系列車型的NEDC續(xù)航里程為460km，520系列車型的NEDC續(xù)航里程為520km；而i系列車型相比普通版本車型的區(qū)別則是前者搭載了全新的智能網(wǎng)聯(lián)硬件和智能生態(tài)系統(tǒng)，值得一提的是，前者相比后者的售價只高出3000元，值得用戶考慮。

　　在配置部分，除了大尺寸中控屏、電加熱前排座椅等比較“基礎(chǔ)”的舒適性/便利性配置外，小鵬汽車G3還配備了帶有變道輔助的ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車等輔助駕駛配置。對于新勢力車企的產(chǎn)品而言，智能化確實是這些車型擁有的優(yōu)勢。

　　懸架調(diào)校部分，編輯許博說到，“懸架調(diào)校在舒適性上表現(xiàn)不錯，當車輛以中低速經(jīng)過顛簸路面或減速帶時，能柔和的化解顛簸，乘客不會有明顯的沖擊感。在高速過彎時，能感覺到懸架給車輛的支撐，而底盤也表現(xiàn)得比較緊實，在20萬以內(nèi)的純電動SUV中，表現(xiàn)還是值得肯定的�！逼�車之家網(wǎng)友藍港扛把子在車主口碑中稱，“該車整體舒適度還是不錯的，坐進去第一感覺是空間特別寬敞，車內(nèi)也不會有異味；車輛過減速帶時，懸架沒有很硬的感覺，還有就是電機特別安靜。”

　　實測續(xù)航時，在13-16℃的氣溫下，小鵬汽車G3的城市續(xù)航里程（30±2km/h）大概為486km左右，高速續(xù)航里程（90±2km/h）大概為374km左右。從實測結(jié)果來看，其城市續(xù)航表現(xiàn)比較出色，而高速續(xù)航表現(xiàn)符合同級車型的主流表現(xiàn)。

　　關(guān)于小鵬汽車G3的能耗，網(wǎng)友柯柯小妮發(fā)布汽車之家車主口碑稱，“我的車基本都在市區(qū)開，電耗大概在14kWh/100km左右，我對于這樣的電耗完全能夠接受，因為比起燃油車真的是太省了，我基本一個星期充一次電，一個月下來也就幾十塊錢的電費�！�

　　在車主口碑的“最滿意”中，其實小鵬汽車G3最受車主喜愛的還是加速能力，汽車之家網(wǎng)友人間值得回味說到，“紅綠燈起步那一瞬間，純電動車的起步快于燃油車，鉚足了勁往前沖，特別輕快，在綠燈亮起那一瞬間，開著G3車輛躥出去的感覺真棒�！痹谖覀兊�0-100km/h加速實測中，該車加速時間為7.78s，相信這樣的成績也足夠應(yīng)對大部分日常用車場景。

　　新勢力車企的產(chǎn)品要面臨最大的問題可能就是新車品牌力也許沒有傳統(tǒng)品牌那么強大，消費者可能對“新品牌”沒那么大的自信。不過隨著純電動車市場的不斷成熟、產(chǎn)品的優(yōu)勝劣汰，目前很多存活在市場上的品牌都有著不錯的表現(xiàn)，消費者或許可以嘗試一下，畢竟很多新勢力車企在“智能化”方面的能力還是挺出色的。

★ 緊湊型SUV排行榜第二名——威馬EX5

　　威馬EX5是小鵬汽車G3最直接的競品車型，而且與后者類似，威馬EX5也在外觀內(nèi)飾、安全性等方面獲得了不錯的分數(shù)，但EX5的能耗得分同樣不高。對于消費者來說，EX5和G3這兩款售價相近、定位相似的車型似乎很難選，不過選擇多總比沒得選要好，威馬EX5各方面表現(xiàn)到底如何，看看車主們的真實評價吧。

　　威馬EX5是該品牌的首款產(chǎn)品，其補貼后售價區(qū)間為13.98-19.88萬元，共有400km和520km兩個NEDC續(xù)航版本車型。EX5外觀、內(nèi)飾設(shè)計比較年輕，而且封閉式前臉、大尺寸中控屏、極少的物理按鍵也符合純電動車的調(diào)性。車身尺寸部分，其長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，在緊湊型SUV中表現(xiàn)不差。

　　動力部分，我們實測其0-100km/h加速時間為8.34s，得益于電機的動力輸出特性，EX5開起來夠輕快。其懸架調(diào)校偏向舒適性，路面上的細碎振動都可以得到過濾，不過車輛快速經(jīng)過起伏較大的路面時，車尾存在跳動感，在車主口碑中，車主們也吐槽了EX5在這方面的不足。但純電動車的靜謐性優(yōu)勢會對提升乘坐舒適性有所幫助，很多車主在口碑中也提到了這一點。

　　在實測該車續(xù)航時，我們已經(jīng)采用了新的測試方法，所以我們?yōu)榇蠹姨峁┝顺鞘械退匐姾�、城際高速電耗作為參考。實測結(jié)果顯示，2020款 威馬EX5-Z Pro性能版車型在低速工況下（30±2km/h）實際續(xù)航為434km，高速工況下（90±2km/h）實際續(xù)航為423km。值得一提的是，威馬EX5可選裝一套由一臺柴油機提供熱源的溫控系統(tǒng)，能夠在低溫環(huán)境下為電池加熱系統(tǒng)以及空調(diào)暖風供熱，并不消耗電池電量，以提升車輛在低溫狀態(tài)下的續(xù)航能力。

　　威馬EX5也配備了較多的駕駛輔助配置，比如全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動剎車、道路交通標識識別等。對于外觀內(nèi)飾設(shè)計、動態(tài)風格而言，不同消費者有不同偏好，如果你喜歡偏硬朗的駕駛風格，可以考慮下威馬EX5，其豐富的配置水平會給您帶來額外驚喜。