●標(biāo)致4008 PHEV
車型特點(diǎn)：采用多連桿后懸架，配四驅(qū)！

　　標(biāo)致4008 PHEV車型將會(huì)在車展前一天的晚上正式上市，這款車在設(shè)計(jì)造型方面與現(xiàn)款的純?nèi)加桶娌粫?huì)有太大的區(qū)別，前臉依舊保留了點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合獅眼狀的大燈，具有很高的品牌辨識(shí)度。

　　新車在車身左后側(cè)的翼子板上增加了充電口，與右側(cè)的加油口對(duì)稱。同時(shí)，該車在前翼子板和車身尾部都增加了“HYBRID PLUG-IN”和“PHEV 4WD”標(biāo)識(shí)，也都是它作為PHEV車型的標(biāo)識(shí)。

　　在車內(nèi)，新車同樣沿襲了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)，法式理念給人耳目一新的感覺(jué)。官方將這樣的內(nèi)飾稱為第二代“i-Cockpit唯我座艙”，核心組成包含有12.3英寸的液晶儀表、8英寸的中控顯示屏、琴鍵式的控制按鍵等。

　　動(dòng)力方面，該車的插電式混動(dòng)系統(tǒng)由1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)、愛(ài)信8AT變速箱組成，系統(tǒng)綜合最大功率為222kW（302馬力），峰值扭矩為450牛·米。性能表現(xiàn)方面，該車0-100km/h加速時(shí)間約為7秒。據(jù)悉，這款車純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為59km，綜合續(xù)航里程可以達(dá)到810km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　非常值得一提的是，標(biāo)致4008 PHEV采用了前麥弗遜+后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，同時(shí)還支持電動(dòng)四驅(qū)。顯然，燃油版被各路人士吐槽的扭力梁式后懸架和全系前驅(qū)在PHEV版本上都得到了解決。如果配上一個(gè)有誠(chéng)意的售價(jià)，標(biāo)致4008 PHEV的確有不俗的實(shí)力。當(dāng)然，法系車在國(guó)內(nèi)想要重拾輝煌，還要繼續(xù)提升品牌影響力。

● 天逸C5 AIRCROSS PHEV
新車特點(diǎn)：東風(fēng)雪鐵龍首款新能源車型

　　作為一款插電式混動(dòng)版車型，雪鐵龍?zhí)煲萏煲軨5 AIRCROSS PHEV基本延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計(jì)，在諸如前包圍和側(cè)包圍裝飾上通過(guò)藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，從而凸顯其新能源車的特征。當(dāng)然整體個(gè)性的風(fēng)格依然是雪鐵龍家族的主打理念，如果你對(duì)法系車型始終有著那么一絲好感，相信你會(huì)很快接受它。

　　尺寸方面，新車的車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，定位于緊湊型SUV。同時(shí)新車在左側(cè)后翼子板上增加充電接口，造型與右側(cè)油箱蓋保持一致。此外，尾部上的PHEV標(biāo)識(shí)，也是該車很明顯的一個(gè)特征。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣透露著個(gè)性化的設(shè)計(jì)思路，整體與燃油版保持一致，更多的應(yīng)用圓邊矩形元素充斥，使得整車的溫馨感有所提升。當(dāng)然，電氣化設(shè)計(jì)是必不可少的，比如在儀表盤(pán)中增加了純電續(xù)航里程的顯示信息，電子擋桿中增加了用于動(dòng)能回收的B擋，同時(shí)在擋桿的右側(cè)增加了用來(lái)切換駕駛模式的按鍵。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力，峰值扭矩300�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱；前軸電機(jī)最大功率為110馬力，峰值扭矩320�！っ�；后軸電機(jī)最大功率為113馬力，峰值扭矩166牛·米。這套插混系統(tǒng)的綜合最大功率為300馬力，峰值扭矩為520�！っ祝�驅(qū)動(dòng)形式為適時(shí)四驅(qū)。此外新車搭載了13kWh的電池組，純電續(xù)航里程為58km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2020年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍終于推出了首款新能源車型，雖然插電式混動(dòng)已經(jīng)不是中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中新能源補(bǔ)貼的重點(diǎn)，但我們還是能夠看出雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)上繼續(xù)發(fā)力的雄心。在海外品牌緊湊型SUV當(dāng)中，提供插電式混動(dòng)版本的品牌并不多，所以在一些特定政策的市場(chǎng)當(dāng)中，天逸C5 AIRCROSS PHEV還是會(huì)憑借其新能源身份，獲得更多認(rèn)可。

● 微藍(lán)7純電/微藍(lán)6插混

微藍(lán)6 PHEV：
新車特點(diǎn)：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組合，最大續(xù)航780公里

　　新車亮點(diǎn)是采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載專門(mén)為此車開(kāi)發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)系統(tǒng)，其高效的雙驅(qū)電機(jī)將與1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)共同協(xié)作，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱。電池方面，新車采用LG電芯組成的三元鋰電池，其容量為9.5kWh，可實(shí)現(xiàn)60km純電續(xù)航（未說(shuō)明工況），據(jù)悉，最長(zhǎng)綜合續(xù)航達(dá)780km，綜合油耗為1.4L/100km。

　　外觀方面，新車和現(xiàn)款在售的純電動(dòng)版微藍(lán)VELITE 6相比有一定的區(qū)別。前臉將采用開(kāi)口更大的前進(jìn)氣格柵造型，與兩側(cè)的LED燈相融合，側(cè)邊凌厲的閃電式散熱口讓新車看起來(lái)動(dòng)感十足。車身側(cè)面，新車整體造型更加趨近于旅行車的設(shè)計(jì)，側(cè)面腰線有一定的起伏，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。

　　內(nèi)飾部分，新車將采用全液晶儀表盤(pán)，并配備有三輻式多功能方向盤(pán)以及懸浮式中控多媒體屏幕，中控上的仿碳纖維紋路飾板也為車內(nèi)增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。配置上，新車將搭載自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、別克eConect 2.0智能互聯(lián)科技，并支持藍(lán)牙分享、遠(yuǎn)程控制等；此外，車主還可以登錄Super ID賬戶來(lái)使用各項(xiàng)功能。

微藍(lán)7：
新車特點(diǎn)：全新小型純電動(dòng)SUV

　　新車定位為小型純電動(dòng)SUV，外觀延續(xù)了別克微藍(lán)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型比較犀利動(dòng)感。該車前臉造型舒展，貫穿式日行燈十分有辨識(shí)度，封閉式前格柵設(shè)計(jì)則凸顯了它的新能源車身份。車身側(cè)面通過(guò)懸浮式車頂以及前低后高的分段式腰線，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍，側(cè)裙處棱角分明的凸起則增強(qiáng)了整車力量感。

　　車尾的整體造型飽滿而富有層次感，大面積黑色的后包圍使尾部的視覺(jué)重心提升，強(qiáng)化了這輛車高大的形象。尾燈設(shè)計(jì)在后車窗下沿，采用細(xì)長(zhǎng)的貫穿式設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同時(shí)也增添了時(shí)尚氣息。該車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm，整備質(zhì)量1660kg。

　　內(nèi)飾方面，微藍(lán)7運(yùn)用別克家族名為“360度環(huán)抱一體式”座艙理念，搭配8in（英寸）全液晶儀表和10in觸控屏幕，帶來(lái)濃郁的科技感。其中，中控屏內(nèi)置別克eConnect 2.5互聯(lián)技術(shù)，并支持Apple CarPlay、無(wú)線充電等。此外，新車后排座椅可6/4比例完全放平，載物空間可拓展至1331L。

　　動(dòng)力方面，微藍(lán)7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù)，電機(jī)最大功率為177馬力，并配備三元鋰電池組，NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km。電池包采用復(fù)合材料進(jìn)行輕量化集成設(shè)計(jì)，液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動(dòng)冷卻、加熱的功能。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　別克的微藍(lán)VELITE 6自推出以來(lái)的熱度并不是很高，但它是別克在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車型。如今它增加了插電混動(dòng)車型，消除了所謂的“里程焦慮”問(wèn)題，續(xù)航能達(dá)到780公里，加上類似于旅行車的造型，相信會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)闖出一片天地。而跟隨他一起發(fā)布的車型還會(huì)有小型純電動(dòng)SUV微藍(lán)7，在中國(guó)市場(chǎng)里SUV車型可謂是異�；鸨�，那么在新能源大趨勢(shì)的作用下，純電動(dòng)SUV就成了不少人所需求的城市代步車型，而微藍(lán)7的推出便迎合了這一消費(fèi)市場(chǎng)，讓我們期待它未來(lái)的表現(xiàn)吧。

● 全文總結(jié)：

　　從我們的新車前瞻中就可以看出，本屆成都車展上的新能源車型應(yīng)該會(huì)有很多。雖然因?yàn)橐咔榈挠绊�，有不少新能源品牌已�?jīng)消失，但是留下來(lái)的新能源品牌都是強(qiáng)中之強(qiáng)的強(qiáng)手。在車市不太好的上半年，各大車企已經(jīng)扛過(guò)了最危險(xiǎn)的時(shí)候，接下來(lái)2020年下半年，隨著各種新車上市亮相，憑借成都車展這一強(qiáng)勢(shì)的開(kāi)頭，希望可以為汽車市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針，讓汽車市場(chǎng)加速回暖。那么接下來(lái)，敬請(qǐng)各位關(guān)注汽車之家為您帶來(lái)的2020成都車展的前方報(bào)道。（文/圖 汽車之家 畢業(yè)）

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