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當(dāng)前位置：首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4
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售23.97萬起 國產(chǎn)凱迪拉克CT4正式上市

汽車之家編輯
 2020年04月08日 20:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

向編輯李娜-車聞提問
文章標(biāo)簽： 新車上市/價格
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    • 凱迪拉克CT4 2020款 28T 精英型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      7.09秒 41.03米 9.10升
      測試文章：哎呦，不錯哦！ 測試CT4 28T精英型
      評測編輯-曹昊旻：

      對于一臺豪華品牌中型車來說，能有它這么運(yùn)動純粹表現(xiàn)的已經(jīng)不多見了，幾乎在正中心的坐姿和強(qiáng)有力的支撐以及可以允許你小范圍滑動的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈駕駛時可以給予你更多的樂趣。而在公共道路上，當(dāng)做一臺日常代步用車它的配置和舒適性也挑不出太多的毛病，確實是一臺很不錯的后驅(qū)中型車。
      評測編輯-陶懞軒：

      它很運(yùn)動，底盤的調(diào)校、變速箱的反應(yīng)都讓人想要開快，在用級別車型中算是一個異類。缺點則是后排空間較小，還有剎車踏板的感覺讓人不太適應(yīng)。這個價格對應(yīng)的競品車型正好介于中型車和緊湊型車之間，和入門的緊湊型豪華品牌相比，它的駕駛質(zhì)感更好、動力更好，但是配置表現(xiàn)較為一般�？剂康剿氖蹆r，騎士已經(jīng)非常不錯了。
      評測編輯-朱力神：

      與前輩ATS-L比起來，CT4在變速箱平順性上有著不小改善，但換擋邏輯仍有優(yōu)化空間�？赡苁撬募咎サ木壒�，車尾很愛甩起來，也很容易救車，總結(jié)來看，這是一款好玩價不高的選擇。
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    加載中

    凱迪拉克CT4

    指導(dǎo)價：21.97-25.97萬
    級別：中型車
    詢底價
    車型推薦
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