● 全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC實車。新車將在本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　從外觀來看，新車在保留全新奔馳CLA車型整體設計的基礎上，換裝AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵，同時前保險杠下方的進氣口具有更大的尺寸，并加入了環(huán)形的擾流飾板，整體風格顯得侵略性十足。

　　側面來看，新車基本保持了CLA車型的四門轎跑造型，并加入了更加運動化的新側裙。尾部方面，新車配備了小尺寸的后擾流板，以及設計了雙邊共四出的排氣裝飾。

　　動力方面，新車將搭載與全新AMG A 45相同的2.0T發(fā)動機，最大功率達到421馬力，峰值扭矩為500�！っ住�傳動方面，新車將搭載全新的8速雙離合變速箱，同時搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅系統(tǒng)。

● 梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了梅賽德斯-AMG GLB 35車型，新車定位為一款緊湊型SUV，將在本屆法蘭克福車展當中首發(fā)。該車為GLB的性能版車型，搭載AMG A 35同款2.0T發(fā)動機+四驅系統(tǒng)，據悉，新車將于2019年底實現(xiàn)國產。

　　外觀來看，AMG GLB 35的前臉設計更加激進，其采用AMG家族式的直瀑式格柵，搭配與輪眉相連的黑色前擾流板。側面造型與普通版車型較為相似，換裝了AMG風格的21英寸輪圈，而車尾下護板更具運動感。

　　內飾部分，AMG GLB 35的內飾設計與全新A級、全新B級等車型十分相似，液晶儀表與中控屏一體式的造型屬于較為典型的設計，不過內部融入了碳纖維材質，并在中控臺、門板處融入了紅色點綴，以增強其運動感。AMG GLB 35保留了7座的設計，第二排座椅支持40:60比例放倒。

　　動力部分，AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，雖然具體參數沒有公布，但參考梅賽德斯-AMG A 35的同款動力，最大功率或為306馬力，峰值扭矩400�！っ住Ｔ趥鲃臃矫�，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統(tǒng)。

● 全新現(xiàn)代i10

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了全新現(xiàn)代i10(參數|詢價)實車。新車定位微型車，將在本屆法蘭克福車展上正式發(fā)布，預計在2020年上半年在歐洲市場開售。

　　從外觀來看，新車前臉采用黑色前格柵，其輪廓與現(xiàn)代家族最新車型的設計風格保持一致，同時兩側融入了兩組圓形LED日行燈，其內部由7顆六邊形的LED燈泡組成。此外，我們在現(xiàn)場還發(fā)了另外一種前臉布局的i10，采用更大的格柵和三道式日行燈設計，不排除新車為N-Line運動套件車型。

　　側面來看，全新一代i10的外部尺寸相比上代車型變化不大。新車搭配四輻式雙色輪圈。車尾來看，整體設計比較簡潔，尾窗上下分別是后擾流板和線條簡單的尾門面板。新車還在后包圍兩側分別放置了后霧燈和倒車燈，下部則是仿擴散器設計，增強了運動感。

　　內飾方面，新車采用灰黑搭配的中控臺、門板和座椅凸顯其高級感，同時采用啞光鍍鉻部件、壓紋儀表臺及門內飾板、真皮多功能方向盤、鋼琴烤漆面板等，讓車內看起來更加精致。

　　配置方面，新車采用了8英寸觸屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)、遠程車輛控制等功能，同時一鍵啟動、自動啟停、手機無線充電板、自動空調、前排座椅加熱、方向盤加熱、駐車雷達、定速巡航等在新車上也有配備。安全性配置方面，全新i10還提供帶行人偵測的預碰撞剎車系統(tǒng)、車道偏離預警、駕駛員疲勞監(jiān)測、限速識別等功能。

　　動力方面，全新i10搭載一臺1.0升直列三缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率68馬力，峰值扭矩96�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或5速AMT變速箱。后續(xù)新車還將推出三缸雙燃料（天然氣）版本車型。

● 歐寶新款雅特

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當中拍攝到了歐寶新款雅特（Astra）旅行版，新車將與兩廂版以及沃克斯豪爾品牌對應車型一同在法蘭克福車展迎來首發(fā)。

　　作為一臺中期改款車型，歐寶新款雅特前臉變化較大，大燈組內部燈腔經過優(yōu)化，同時前格柵、前包圍進氣口及霧燈區(qū)域造型均經過了重新設計，增加主動式進氣格柵，風格與沃克斯豪爾及歐寶家族現(xiàn)有產品實現(xiàn)了統(tǒng)一，看起來也不失運動感。

『沃克斯豪爾新款Astra』

　　新車的內飾同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，最明顯的變化在于換裝了新樣式的半液晶儀表盤。新儀表盤中央加入了一塊尺寸可觀的液晶屏，其與兩側的機械表盤共同組成了一套顯示內容豐富而靈活的半液晶儀表盤組合。

　　動力系統(tǒng)方面，新款雅特配備了1.2T/1.4T兩種排量的直列三缸汽油發(fā)動機，和一款1.5T直列三缸柴油發(fā)動機。其中，汽油機最大功率范圍為110-145馬力，峰值扭矩范圍是195-236�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱（1.2T）和可模擬7速的CVT無級變速箱（1.4T）；柴油機的最大功率根據調校不同分別為105馬力和122馬力，峰值扭矩為260�！っ缀�300�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動變速箱（標配）和9速手自一體變速箱（1.5T高功率版可選）。